1、容易加工和保证精度。本设计所采用的是图形式。滑块的定位装置为了保证斜导柱伸出端准确可靠地进入滑块斜孔，则滑块在完成抽芯动作后，必须停留在定位置上。为此，滑块需有灵活，可靠，安全的定位装置。楔紧块的设计楔紧块的形式如下图所示图楔紧块的形式示意图图为楔紧块与定模板作成整体，特点是材料耗量大，加工不便，磨损后修复困难，但牢固可靠，刚衅好刚性好，适用于楔紧力要求。

2、导滑槽运动，当忽略摩擦阻力时，斜导柱所受的弯曲力根据公式取，查参考文献取斜导柱直径图开模行程和斜导柱的受力分析斜导柱的长度计算斜导柱的总长度与抽芯距斜导柱的直径和倾角以及斜导柱固定板厚度等有关。斜导柱的总长为式中斜导柱总长度斜导柱固定部分大端直径斜导柱工作部分长度斜导柱工作部分直径抽芯距。根据公式，斜滑块的确定．滑块设计滑块是斜导柱抽芯机构中的重要零部件。

3、下窜动和卡死现象，滑块与导滑槽必须很好配合和导滑。滑块与导滑槽的配合般采用，其配合结构形式主要根据模具大小，模具结构和塑件的产量选择，常见的形式如下图所示图滑块导滑形式示意图图为整体式滑块与整体式导滑槽，结构紧凑，但制造困难，精度难控制主要用于小型模具的抽芯机构图表示导滑部分设在滑块中部，改善了斜导柱的受力状态，适用于滑块上下无支承板的场合图是组合式结构。

4、带支承弯管成型工艺及注塑模具设计摘要。锁紧块角度应比斜导柱倾斜角大．开模时，滑块和锁紧块必须分开，之后斜导柱才能拔动滑块实现侧向抽芯．合模时，如果滑块由斜导柱复位，如果的话，锁紧块和滑块就会发生干涉，称撞模。当抽拔方向垂直于开模方向时，为了达到要求的抽芯距,所需的开模行程与斜销的倾角的关系为斜销有效工作长度根据公式，根据公式，。抽芯时滑块在斜导柱作用下沿。

5、滑槽长度，可以把滑槽局部加长，使其伸出模外。滑槽地滑块的导滑部位采用间隙配合，配合特性选用或，其他各处均应留有间隙，滑块的滑动部分和滑槽导滑的表面粗糙度均应小于。滑块与滑槽的材料滑块可用钢或碳素工具钢制造，导滑部分要求硬度，滑槽可用耐磨材料制造，也可用钢或碳素工具钢制造，要求硬度为。滑块的导滑形式为了确保侧型芯可靠的抽出和复位，保证滑块在移动过程中平稳上。

6、很大的场合。图是用螺钉，销钉固定形式，便于制造，装配和调整，适用于楔紧力不大的场合。图为整体镶入式，常用在模板边缘与足够固定位置的场合。图是对楔紧块起加强作用的形式，适用于抽芯距较短而需楔紧力大的场合。楔紧块的楔角要求楔紧块的楔角必须大雨斜导柱的斜角，这样当模具开模，楔紧块就让开，否则斜导柱将无法带动滑块作抽芯动作，般。.齿轮轴轴承的设计齿轮的选择首先要。

7、她上面安装有侧向型芯或成型镶块，注射成型和抽芯的可靠性都需要它的运动精度保证。滑块的结构形状可以根据具体制品和模具结构灵活设计，既可与型芯做成个整体，也可采用组合装配结构，整体式结构多用于型芯较小和形状简单的场合，而组合式结构则市把型芯与滑块分开加工，然后装配在起，采用组合式结构可以节省优质刚材型芯用钢般比滑块用钢要求高，并使加工变得比较容易。因为本设计。

8、用牌号有等。球墨铸铁的机械性能和抗冲击性能高于灰铸铁，可替代调质钢制造些大齿轮。常用牌号有等．非金属材料在高速轻载要求低噪音而精度要求又不高的齿轮传动中，可采用塑料夹布胶木和尼龙等非金属材料。非金属材料的弹性模量小能很好的补偿因制造和安装误差所引起的不利后果，故振动小噪音小。由于非金属材料的到热性能差，故要与齿面光洁的金属齿轮配对使用，以便于散热。本设计。

9、的三通管属于型芯较小塑件，所以采用整体式。．滑槽设计侧向抽芯过程中，滑块必须在滑槽内运动，并要求运动平稳且具有定精度。设计滑槽时应注意下面问题滑块完成抽拔动作后，其滑动部分仍应有全部或部分长度留在滑槽内。滑块的滑动配合长度通常要大于滑块宽度的.倍，而保留在滑槽内的长度不应小于这个数值的，否则，滑块开始复位时容易偏斜，甚至损坏模具。如果模具尺寸较小，为了保。

10、的机械性能和提高齿面硬度，因此是应用最广泛的齿轮材料。钢材可分为锻钢和铸钢两类，般都用锻钢制造齿轮，因为锻钢的机械性能高。只有当直径较大，如，且受设备限制而不能锻造时才用铸钢。.铸铁灰铸铁的铸造性能和切削性能好，价格便宜，但抗弯强度和冲击韧较差，通常适用于低速无冲击和大尺寸或开式传动的场合。铸铁性脆，为避免接触不良和载荷集中引起齿端折断，齿轮宽度应较窄。。

11、选用材料为钢的齿轮。齿轮参数轴的的设计轴的设计主要解决互相联系的两个方面的问题设计计算为了保证轴具有足够的承载能力，要更具轴的工作要求对轴进行强度计算，有些轴还要进行刚度或震动计算。结构设计根据轴上零件装拆定位和加工等结构设计要求，确定出轴的形状和各部分尺寸。轴的材料主要采用碳素钢和合金钢。碳素钢比合金钢价格低廉，并且对应力集中敏感性较小，所以应用广泛。。

12、择齿轮材料时应该综合考虑如下基本要求齿面要有足够的硬度，以获得较高的抗点蚀抗磨损抗胶合和抗塑性变形的能力轮芯要有足够的强度和韧性，以便在循环载荷和冲击载荷作用下有足够的齿根弯曲强度具有良好的机械加工和热处理工艺性价格低。制造齿轮常用的材料是各种刚才料，其次是铸铁，在些场合也用有色金属和非金属材料.钢刚才的韧性好，耐冲击，而且可通过热处理或化学处理改善材料。

参考资料：

[1]（全套设计）HLJIT81000变速器设计（CAD图纸）（第2354046页，发表于2022-06-25）

[2]（全套设计）HLJIT71000重型货车三轴式七档手动变速器变速器设计（CAD图纸）（第2354045页，发表于2022-06-25）

[3]（全套设计）HLJIT6H240变速器设计（CAD图纸）（第2354042页，发表于2022-06-25）

[4]（全套设计）HLJIT6H240六档二轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354041页，发表于2022-06-25）

[5]（全套设计）HLJIT5H100变速器设计（CAD图纸）（第2354040页，发表于2022-06-25）

[6]（全套设计）HLJIT5H100五档二轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354039页，发表于2022-06-25）

[7]（全套设计）HLJIT5200变速器设计（CAD图纸）（第2354038页，发表于2022-06-25）

[8]（全套设计）HLJIT5200五档三轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354037页，发表于2022-06-25）

[9]（全套设计）HLJIT4H10四档两轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354036页，发表于2022-06-25）

[10]（全套设计）HLJIT4H10变速器设计（CAD图纸）（第2354035页，发表于2022-06-25）

[11]（全套设计）HLJIT8八档三轴式变速器的设计（CAD图纸）（第2354034页，发表于2022-06-25）

[12]（全套设计）HLJQZ100整体式驱动桥设计（CAD图纸）（第2354033页，发表于2022-06-25）

[13]（全套设计）HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计（CAD图纸）（第2354031页，发表于2022-06-25）

[14]（全套设计）HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计（CAD图纸）（第2354027页，发表于2022-06-25）

[15]（全套设计）HGC7160轻型乘用车变速器设计（CAD图纸）（第2354025页，发表于2022-06-25）

[16]（全套设计）HGC5120XFG消防车改装设计（CAD图纸）（第2354023页，发表于2022-06-25）

[17]（全套设计）HGC5112YYG油罐车改装设计（CAD图纸）（第2354022页，发表于2022-06-25）

[18]（全套设计）HGC5080随车起重运输车的改装设计（CAD图纸）（第2354020页，发表于2022-06-25）

[19]（全套设计）HGC3110自卸汽车改装设计（CAD图纸）（第2354018页，发表于2022-06-25）

[20]（全套设计）HGC1050轻型商用车转向系统设计（CAD图纸）（第2354017页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！