1、接触最小的那个间隙。齿轮传动系统都严格按照美国齿轮制造协会所制定的等级制造，每个指标都表示齿轮的项重要性能。特性指数表示齿轮元素的公差，等级数目越高，它越接近于公差。等级应用于大节距齿轮，应用于小节距齿轮。齿轮通过热处理提高强度，比如表面硬化淬火氮化回火。般而言，硬齿面的齿轮系统比软齿面的齿。

2、固定。多绳提升机主轴装置就位时应符合下列规定主轴轴线的水平位置偏差不应大于主导轮中心线的位置偏差不应大于主轴轴线与垂直于主轴的提升中心线在水平面内的垂直度偏差不应大于.主轴轴线标高允许偏差为。轴承座的安装水平，沿主轴方向用水平仪进行测量，其水平仪读数不应大于.沿垂直于主轴方向用水平仪进行测量。

3、齿轮齿高减小时，不变位齿轮向变位后的齿轮深入些，保证啮合高度不变。这就是众所周知的间歇性齿轮。压力角压力角通常取和。早期的压力角还包括，现在仍然在使用。压力角的大小会影响相啮合齿轮的强度。大的压力角可以减少齿轮在啮合时的齿数，而且利用不变位齿轮还能够传递更大的功率。齿侧间隙在两个啮合的齿之间。

4、双速多用绞车设计摘要动轴应水平，齿轮啮合应良好指针行程应大于指示板量程的指针移动不应与指示板相碰，传动装置应灵活可靠装配丝杠前，应检查其直线度，全长不应大于圆盘深度指示器及其传动装置的组装应正确，转动应灵活平稳牌坊式深度指示器传动装置的托梁应在组装卷筒前就位，待卷筒装好后，方可进行找正调平和。

5、轮它的工作时的啮合深度通常比它的全齿高少，以防止产生根切身。不变位齿轮比变位齿轮的传动比更大。齿数较少的齿轮可能会产生根切，所以大切削深度的齿轮比起它们来在啮合时候齿轮互不影响。减少齿轮的有效齿廓会使齿轮的强度削弱。让变位齿轮和不变位齿轮相啮和能传递比标准齿轮更大的功率。两个个啮合的齿轮当变。

6、系统使用寿命更长更坚固。因而，淬火可以减小齿轮的尺寸和重量。有些处理方式，例如表面淬火可以提高齿轮的使用寿命但是没有必要提高它的强度。齿轮传动系统的校核项目在对相啮合的齿轮中，大的那个是从动轮，小的是主动轮。齿数比大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数。同样也是小齿轮的线速度除以大齿轮的线速度。在齿轮。

7、其水平仪读数不应大于.。主轴的水平度不应大于.。制动轮的径向圆跳动应符合本规范表的规定制动盘的端面圆跳动不应大于.。组装摩擦衬垫应符合下列规定衬垫与衬垫压块固定块筒壳间均应贴实靠，并且以此作为齿轮的最小标准。齿轮的形状尺寸性质和工业用途都遵循美国齿轮制造协会所制定的标准。美国齿轮制造协会发布。

8、精度等级。无声传动装置将齿轮传动系统制造得尽可能的静音。为了达到此目的可以有以下多种方法供选择，选择小螺距齿轮来满足负荷状态的要求在些特定情况下，可以改变齿轮的啮合次数来使传动声音减小，或者使声音更加低沉以达到静音的目的用压力角较小和对齿轮根尖都进行过修正的齿轮允许足够大的齿间隙采用高的特性。

9、标准说明齿轮系的传动比分配比例和齿的轮廓。齿的几何形状主要是由节距齿高和压力角来确定的。节距标准节距通常都是整数。大节距齿轮的节距直径比它的节距的二十倍还大，般在之间。小节距齿轮的节距直径在之间。齿高以节距为标准，齿轮的工作齿面高度是全齿高的半。如果齿轮有相同的齿高那么齿高是节距的倒数。变位。

10、齿轮系所能传递的功率最大，可以近似达到马力弧齿锥齿轮般限制在马力蜗轮蜗杆传动限制在大约马力。工艺要求齿轮配合在工艺上要求比较高精度的齿轮系统中，对于防止错齿齿廓与齿廓接触和从动齿轮的啮合，不会超过规定的范围是很有必要的。齿间隙有些齿轮对齿廓的精度要求相当高，因此，齿轮的规格等级必须符合所规定。

11、数保证表面粗糙度在或者更小合理分配齿轮系的传动比采用个非整数的传动比，那么样的齿轮就不会重复的啮合如果它们都是硬化钢材料。如果齿轮由软钢制成且传动比为整数，则齿轮必须冷作处理以满足工作的要求，从而实现无声传动。保证速度临界点大于全速运行的或者通过增加齿轮啮合次数来成倍增加的转速。齿轮系传动装。

12、速机构中，是输入速度与输出速度的比值。齿轮传动的效率齿轮输出功率与输入功率的比值。包括考虑传动时的功率损失，轴承联轴器和润滑的功率损失在些给定的齿轮中，节圆线速度是限定的。齿轮传动速率可以通过提高齿轮制造精度增加回转件的平衡性来提高。负荷速度和传递功率大小受齿轮尺寸和齿轮类型的限制。斜齿轮和。

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