型汽车轮边减速器设计摘要.可见所选轴承满足载荷条件。相对转速代入式.可得寿命该寿命大于设计寿命小时，满足要求。花键的选择和计算本课题中共有三处采用花键连接，分别是输入端与太阳轮齿圈毂与内齿圈，齿圈毂和桥壳总成。由于渐开线花键具有自动定心的作用，有利于保证连接的同心度，并且齿根部较厚，强度高，承载能力大，寿命长。为保证良好的同心定位效果，上述三处花键副均采用圆柱直齿渐开线花键连接，内外花键都是压力角平齿根。.主动轴花键的选择及强度计算花键副齿数与模数的确定花键的定心方式般有三种，外径定心，内径定心，齿侧定心。般情况下，推荐优先采用齿型定心，为了获得较大的定心面，般取模数大于.，定心面应于花键分度圆同心，同时为了测量外径的方便，齿数应尽可能的采用偶数。由于主动轴的最小轴径，结合上述条件及.推荐的优先选择渐开线花键模数，选模数，齿数，分度圆直径花键副的强度计算花键连接可以做成静连接，也可以做成动连接。对于静连接主要失效形式为齿面压溃对于动连接主要形式为工作面磨损。本课题花键连接采用静连接，其校核计算公式如式式中传递的转矩，.各齿间载荷不均匀系数，般取，齿数多时取偏小值花键齿数齿的工作长度，花键齿侧面工作高度对于压力角的渐开线花键为模数花键平均直径对渐开线花键，为分度圆直径许用挤压应力，。取齿宽系数.，则花键副的工作长度.，取载荷不均匀系数.，工作高度，平均直径，查表，取许用挤压应力，输入转矩，代入式.可得可见所选参数的花键副满足强度条件。.其他花键的选择齿圈毂与内齿圈啮合处花键的选择由于内齿圈的直径是，所以选取模数为，齿数为的花键，其大径为用式其中取.显然，强度能够满足要求。齿圈毂和桥壳总成选取模数，齿数为的花键，其大径为，其分度圆直径为其中取显然，强度能够满足要求。建模.简介是的缩写，这是个交互式计算机辅助设计与计算机辅助制造系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站，但随着硬件的发展和个人用户的迅速增长，在上的应用取得了迅猛的增长，目前已经成为模具行业三维设计的个主流应用。.模型示图齿轮啮合的状态检测如图图齿轮啮合为了更清楚的查看轮边减速器的结构，创建了轮边减速器爆炸视图，如图图轮边减速器爆炸图轮边减速器装配总成的示意图，如图图轮边减速器装配总成轮边减速器装在驱动轮轮辋上，装配的效果图如图图驱动轮装配示意图行星轮加工工艺设计.选择毛坯尺寸分析零件图可知，该圆柱齿轮对齿轮端面，内孔和齿轮的粗糙度要求较高，在零件加工过程中，由于各加工表面要求精度等级相差不是很大，采用半精加工既可以满足个加工表面技术要求。零件的主要工作表面虽然加工精度高些，但是都可以在正常生产条件下，采用较经济的方法保质保量的加工出来。由此可见零件的工艺性较好。由零件要求可知，零件材料为调钢，考虑到零件在具体工作的受力情况，为增强圆柱齿轮的强度和冲击韧度，毛坯选用锻件，因为零件是大批量生产，为节约成本，宜采用精密锻造方法制造毛坯。由于毛坯为带孔圆盘类自由锻件，可确定各加工表面的加工余量为。毛坯简图如图所示。图行星齿轮毛坯图.拟定工艺路线定位基准的选择基准面的选择是工艺规程设计的重要过程之。几面的选择正确与否，可以是加工质量的保证，生产效率提高否则，不但加工工艺过程漏洞百出，更有甚者，还会造成零件的大批量报废，是生产无法正常进行，难以在工作期内完成加工任务。定位基准的选择有组基准和精基准之分，精基准的选择考虑保证零件的加工精度和庄家准确方便，依据“基准重合”的原则和“基准统”原则，以粗加工后零件轴线为主要定位基准。粗基准的选择对于零件而言，尽可能选择不加工的表面为粗基准，有若干个不加工表面的话，则以加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面做