型。煤层含煤性龙潭组为区内唯的含煤地层，属滨海至浅海型海陆交互相沉积，煤层属于沉积矿床。矿区范围内含煤地层为上二叠统龙潭组，总厚，共含煤层，含煤地层总厚，煤层总厚度，含煤系数。根据矿山提供资料和工程揭露情况，矿区达到稳定可采厚度的煤层有四层，其它煤层不可采或仅零星可采。尺煤岩性变化及施工中出现的各种问题，以便有关人员和接班人员及时掌握现场情况。抽放瓦斯钻孔施工过程中必须实行先封前面打完的孔，后钻进，边钻进，边抽瓦斯的施工工艺，避免孔内瓦斯大量涌入钻场，造成瓦斯积聚和超限。钻孔验收合格后，必须进行严密封堵，不得泄漏。抽放过程中采空区的撤装管路时的管理所有参加采空区密闭墙施工及抽放管路撤装的工作人员必须掌握施工的岗位作业标准，熟知瓦斯的基本知识，严格遵守煤矿安全规程。安全负责人负责现场把关。密闭墙及撤除施工地点的瓦斯浓度不得超过，否则必须停工，采取措施处理。④在采空区密闭施工作业时必须使用铜质工具，以防火花产生。在管路安装及撤除时需轻拿轻放，避免碰撞。为确保安全，埋入密闭墙的段管路不回收。第九章抽放瓦斯的综合利用及评价根据计算，矿井的瓦斯储量为，矿井的可抽瓦斯量约为，矿井瓦斯资源比较丰富。根据本次设计的规模，矿井瓦斯年抽采量。本次设计中根据业主的委托，在瓦斯抽放系统设计中暂不考虑瓦斯利用，仅考虑了满足井下安全生产的要求。瓦斯亦即煤层气，是种优质洁净的能源，同时，还是种强烈的温室效应气体，瓦斯抽放并加以利用将取得保证安全开发能源和减少环境污染的三重效果。目前瓦斯的利用方式主要是作为民用燃料和工业燃料，其他的工业用途还有生产炭黑甲醛发电以及作为汽车燃料替代汽油。矿井可以在瓦斯抽放浓度和抽放瓦斯量比较稳定的情况下进行统筹规划，将抽出的瓦斯加以利用，可以变废为宝，改善能源结构，保护矿区环境。第十章矿井瓦斯抽放系统建设资金概算根据上级煤矿抽放瓦斯抽放系统设计规范的规定要求，结合煤矿井上下实际情况，我们对该矿瓦斯抽放系统的建设资金进行了解概算。预计煤矿瓦斯抽放系统建设共需投入资金万元，其中井上下矿井瓦斯抽设管路设施设备建设投入资金万元，地面瓦斯抽放泵站征地及泵房建设资金万元，瓦斯抽放监测监控系统建设资金万元。具体情况详见煤矿瓦斯抽放系统建设投资预算表。煤矿瓦斯抽放系统建设投资预算表单位万元序号物资名称规格型号材质单位数量单价金额备注水环式真空泵套套都为高负压泵，配齐各种所需辅件交流软起动器台馈电开关台照明综保台防爆开关台防爆照明灯盏无缝钢管米管米按法兰配好螺栓，螺母，平垫，弹垫，胶垫管米按法兰配好螺栓，螺母，平垫，弹垫，胶垫管米按法兰配好螺栓，螺母，平垫，弹垫，胶垫离心式清水台配电机泵低压电力电缆米矿用阻燃电缆米法兰盘配无缝钢管对按法兰配好螺栓，螺母，平垫，弹垫，胶垫钢绞线米水泥电杆米根橡套软线米圆钢米闸阀个合计煤矿瓦斯抽放系统建设投资预算表单位万元序号物资名称规格型号单位数量单价金额备注管弯头个管弯头个管弯头个管等径个三通管等径三通个管等径三通个管异径三通两头，头个管异径三通两头，头个形螺栓根用以固定的管瓦斯监控系统套含备用系统及主机显示器等地面征地地面泵房建设小计合计矿井位于安顺市城北的补郎乡，距县城约，矿区在普定向斜北段东南东翼，区内构造简单，表现为个倾向北西矿区有公路与城相通，交通较为便利。整合后的煤矿矿井井田范围由个拐点坐标圈定，其走向长段，总体规模较小，发展水平较低，但发展潜力巨大。西安灞桥区内集中了展前景。随以下内容摘自兴建钢材物流园项目投资可研策划报告文档存档，仅作参考，完整内容请用播放器查看创西部最佳奋斗目标拓展新经济增长空间具有十分重要意协定资产残值率均取，摊销费用按年计。第二节财务评价盈利能力分析盈利能力分析是项目财务评价的主要内容之，是在编制现金流量表和损益表的基础上，计算财务内部收益率财务净现值投资回收期等指标，其中财务内部收益率为项目的主要盈利指标。反映盈利能力的动态指标为财务内部收益率和财务净现值，静态指标为投资回收期。反映盈利能力的动态指标财务内部收益率。财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率，它反映项目所占用资金的盈利率，是考察项目盈利能力的主要动态评价指标。将求得的财务内部收益率与设定的基准收益率进行比较，当时，即认为项目的盈利性能够满足要求。财务净现值。财务净现值是指按设定的折现率计算的项目计算期内各年净现金流量的现值之和，也是考察项目盈利能力的动态指标。它反映项目在满足了按设定折现率要求的盈利之外所获得的超额盈利的现值。财务净现值，表明项目的盈利能力达到或超过了所设定的要求。本项目反映盈利能力的动态指标值本项目反映盈利能力的动态指标值见表。表盈利能力的动态指标值序号指标名称单位指标财务内部收益率税前财务净现值，税前万元二反映盈利能力的静态指标平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目投资回收期。投资回收期是指以项目的净收益抵偿项目全部投资所需要的时间，是考察项目在财务上的投资回收能力的主要静态评价指标。投资回收期可根据现金流量表计算，现金流量表中累计现金流量由负值变为时的时点，即为项目的投资回收期。投资回收期越短，表明项目的盈利能力和抗风险能力越好。投资回收期累计净现金流量开始出现正值年份数上年累计净现金流量的绝对值当年净现金流量总投资收益率。总投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资的比率，它是反映项目总投资的盈利水平。总投资收益率年平均息税前利润项目总投资盈利能力的静态指标值见表。表盈利能力的静态指标表序号指标名称单位数据备注项目投资回收期年所得税前总投资收益率二清偿能力分析反映清偿能力的主要指标有借款偿还期利息备付率和偿债背负率。项目偿还借款本金的资金来源于销售收入及出租收入。以项目正常运营的第年为银行还款期限，经财务测算，本项目按最大还款能力计算的反映清偿能力的指标如下表，具有定的偿还能力。表清偿能力指标表序号指标名称单位数据备注借款偿还期年含建设期利息备付率平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目序号指标名称单位数据备注偿债备付率三敏感性分析项目的财务效益分析是在设定的财务条件下进行的，为了考察项目适应各种因素变化的能力，本评价对影响项目财务的四种因素产品产量生产负荷产品价格工资支出含福利费建设投资在的范围内进行了敏感性分析。敏感性分析详见表和图。敏感性分析结果表明项目投资财务内部收益率影响较大的是建设投资。表敏感性分析表变化因素变化率基准折现率产品产量生产负荷产品价格工资支出含福利费建设投资不含利息平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目图敏感性分析图平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目第十二章社会评价和风险分析第节社会评价投资项目社会评价是从以人为本的原则出发，基本内容包括项目为实现社会发展目标所产生的社会效益与影响评价项目与社会互相适应性分析和社会风险分析三大部分。项目的社会效益和影响评价本项目建成后的社会影响主要表现在项目的实施有利于解决城市停车难的问题。近年来，随着苏州城市经济的快速增长，汽车进家庭的步伐加快，城市机动车发展迅猛，截至到年月底，苏州全市机动车保有量已达到万辆，其中私家车万辆。平均每天上牌近辆，年增长率高达左右作配套条件发生变化，给建设和运营带来困难。平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目管理风险本项目为交通干道地下施工，易对交通及周边居民生活造成影响，如果施工单位对施工管理不到位，对预防措施执行不到位，再缺乏相应的专业知识专业人才，将会带来不必要的干扰因素，并可能影响项目的顺利实施。二控制风险的对策针对以上风险和影响，建设单位应该积极采取以下措施，将风险和影响因素降低到最低程度。制定项目实施计划，及早安排资金的到位计划。加强项目实施过程中工程管理和财务管理，严格控制建设投资。编制详细的资金使用计划，既保证工程进度，又降低财务费用。加强工程设计概预算控制和决算审计等管理工作，降低工程投资。严格施工管理，制定预防措施，并落实专人负责，确保在施工期间不发生任何影响交通居民生活的事件。建设单位概况第二节可行性研究报告的编制依据与研究范围第三节研究结论与建议第二章项目所在地概况规划及建设条件第节项目所在地概况二平江区概况第二节平江新城控制性详细规划地理位置二场址自然条件核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,三项目建设是符合平江新城规划建设的需要四项目建设是提高区域服务质量的需要五解决城市发展与土地第五节给排水设计设计依，私家车数量突破百万大关已是指日可待。相比之下，城市停车设施建设明显滞后，使停车供求矛盾日益尖锐，停车难的问题日益凸显。尤其在中心商业商务区，由于很多公用建筑配建泊位严重不足，停车位更是位难求。停车难，已经成为我市交通发展汽车消费的瓶颈之。本项目建成后可以有效的解决城市停车难这问题。二项目的实施可以为社会提供更多就业机会。本项目建成后将为社会就业提供更多的机会，发挥更大的经济和社会效益。同时也可以帮助无业的贫困人员，给予他们通过自己劳动改善生活现状的机会，促进社会的和谐发展。三项目的实施可以完善平江新城的基础设施建设。随着平江新城的快速发展，城市基础配套设施的建设也要同步推进，杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题，保证平江新城持续健康的发展，真正成为苏州市重要的交通枢纽中心和市域次级的商务商贸中心。本项目是平江新城基础设施建设的组成部分，建成后将对完善平江新城的基础设施建设起到积极的作用。四项目的实施有助于提高平江新城的区域竞争力。本项目的建设将有助于改善平江新城地区交通和停车的环境，缓解区域内的停车位不足的问题，尤平江新城江星路绿地等四个停车场建设项目其是中心商业商务区位难求的现象，从而大大提高了平江新城的环境档次，改善了新城的停车和交通的状况，缓解平江新城停车位不足的问题，大大提平江新城区域的服务水平和服务质量，对市创西部最佳奋斗目标拓展新经济增长空间具有十分重要意义。目前，西安现代物流业正处于起步发展阶段，总体规模较小，发展水平较低，但发展潜力巨大。西安灞桥区内集中了家