1、下底面与工序粗精磨下底面与加工上顶面样，这里就不再进行阐述。工序粗精镗的孔机床选用。刀具为的圆形硬质合金镗刀。粗镗的孔根据金属加工工艺及工装设计表和查得，则转速由公式.可得查表知道标转速为，所以实际转速由公式.可得精镗的孔根据金属加工工艺及工装设计表和。

2、时间和辅助时间的和。其中，机动时间为切削工件的时间，而辅助工时是为保证基本工艺过程的实现，必须进行的各种辅助性操作所消耗的时间，如机械加工工序中装卸工件进退刀测量自检转换刀架开停车等。由于现代技术的发展，机床的性能也越来越优异，为了节约时间，上述加工工。

3、上顶面机床选用磨床，砂轮尺寸外径宽度内径为。粗磨上顶面时根据金属加工工艺及工装设计表查得砂轮轴转速为，砂轮进给量双行程为.。工作台移动速度为.。精磨上顶面时根据金属加工工艺及工装设计表查得砂轮轴转速为，砂轮进给量双行程为.。工作台移动速度为。工序粗精铣。

4、基于的摩托车发动机相关零部件的设计摘要方面的知识，本文设定上顶面与下底面的加工余量为，的孔的余量为.，的孔的加工余量为，的孔的加工余量为，外圆的加工余量为。切削用量是指切削速度进给量或进给速度和背吃刀量切削深度，三者又称为切削用量三要素。基本工时是机动。

5、则转速由公式.可得根据金属加工工艺及工装设计表查得铣床的标准转速为，所以实际切削速度由公式.可得精铣上顶面时根据金属加工工艺及工装设计表查得，查表得则转速由公式.可得根据金属加工工艺及工装设计表查得铣床的标准转速为，所以实际切削速度由公式.可得工序粗精。

6、查得，则转速由公式.可得查表知道标转速为，所以实际转速由公式.可得工序扩的孔利用钻头将的孔扩至的孔，机床为钻床。根据金属加工工艺及工装设计表查得，则转速由公式.可得根据金属加工工艺及工装设计表查得钻床的标准转速，所以实际切削速度由公式.可得工序铰的孔利。

7、序可以在尽可能少的机床上完成。工序在粗铣半精铣外圆时，铣床选用铣床，刀具为的硬质合金铣刀。粗铣外圆时根据金属加工工艺及工装设计表确定进给量则转速为.根据金属加工工艺及工装设计表查得铣床的标准转速，所以实际切削速度由公式.可以得到.精铣外圆时根据金属加工。

8、的结合起来，并且运用到了实际中去解决问题，培养了我独立思考解决问题的能力，使我不但巩固了基础知识而且掌握了设计的些步骤和要领。此外，在完成本次论文的过程中，需要查看大量的资料，所以说此次实践也使我懂得了怎样能够更好的利用图书馆的资料，并且使自己原来不是。

9、艺及工装设计表确定进给量，则转速由公式.可得根据金属加工工艺及工装设计表查得铣床的标准转速，所以实际切削速度由公式.可得工序粗精铣上顶面，铣床继续选用铣床，机床功率为.，材料为，刀具为的硬质合金铣刀。粗铣上顶面时根据金属加工工艺及工装设计表查得，查表得。

10、不再进行详细说明。工序去毛刺工序检测入库工件入库定要在工件的加工表面涂上层防护油，并包装好放在正确的位置。结论与展望.结论通过此次毕业设计，对我来说可以说是受益匪浅，我学到了许多新的知识，尤其是得到了实际的锻炼。通过这次设计，我把大学四年里所学的知识有。

11、很熟练的也得到了很大的提高。发动机缸体是发动机中个重要且复杂的零件，所以所这次的设计具有定的挑战性。毕业设计使我认识到只专注于书本上的知识的学习是远远不够的，必须要把理论与实践相结合，走出书本。.不足之处及展望在这次的毕业设计中，我的论文题目是基于的摩。

12、的铰刀把的孔铰到。机床同样选择钻床，刀具为的硬质合金铰刀。根据金属加工工艺及工装设计表查得，则转速由公式.可得根据金属加工工艺及工装设计表查得钻床的标准转速，所以实际切削速度由公式.可得工序扩的孔工序铰的孔工序和工序的切削用量的选择方法和工序样，这里也。

参考资料：

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