对辊成型机设计摘要载保护机构等缺陷。很难满足工业型煤规模生产的要求。针对这些问题，对成型机的关键部位进行了分析研究和设计。.型板材料的选择由型辊的成型特性可知，在压球过程中辊面对材料形成高强度的挤压作用，此种成型方式型板受到物料的强烈磨蚀和挤压作用，要求所选用的材料具有很好的抗挤压和抗磨蚀性，这些特性常为冷挤压高合金钢工具钢所具有。和由于含碳量高，高硬度的碳化物数量多因而具有高的耐磨性，钢中含有的残余奥氏体，这些残余奥氏体可以通过热处理加以控制，从而控制热处理模具的变形尺寸，的碳化物的不均匀性优于，其淬透性在空冷时也优于，在淬火后中温回火可以获得很好的强韧性，轴承钢作为型板的材料，具有高的接触疲劳强度和弹性极限，良好的冲击韧性和尺寸稳定性，综上所述，本构件考虑用。.液力加载系统分析液力加载系统的特征当型煤原料内混入较大尺寸杂物,如木料石块铁钉或其它坚硬物时,这些大尺寸坚硬物在被咬入两型轮之间的过程中,将在瞬间对型轮产生很大的咬入阻力。这阻力可能使型轮轴弯曲,轴承支座或机架被破坏。目前国内的工业型煤机对突然超载的保护大多采用保险销块等方式,准确性差,保护动作速度慢,更换保险销块较麻烦。内外新型型煤机多采用液力突然超载保护系统。本机采用的是液力支承系统,这方案不仅能迅速准确实现突然超载保护,还可以为型轮提供恒定的支承力,使型煤成型压力稳定。压力传感器是在两个型轮轴承座之间安装的压力传感器,即可传递型轮压力信号又起到支承作用。游动轴承座另侧,由恒压支承油缸支承,油缸的支承力按最大成型力调定,油缸的支承力由压力传感器获得。通过压力传感器和油压传感器两信号可以获得成型力。液力加载系统原理液力加载系统由定量齿轮泵液力支承缸电磁换向阀溢流阀蓄能器等液压元件所组成,液压系统见图。其工作过程如下当液压支承缸压力未超过调定压力时,通过电磁阀使远程先导溢流阀打开,定量齿轮泵卸荷。系统靠蓄能器保压。当液压支承缸压力低于调定压力时,电磁阀使溢流阀关闭,定量齿轮泵向系统供油,直到压力升至调定压力时止。图压力传感器油缸手动换向阀油压传感器蓄能器单向阀齿轮泵溢流阀电磁阀煤机由于型轮间咬入硬杂物,阻力突然增大超过设定值时,压力传感器的电信号控制电磁阀迅速打开先导溢流阀,使油缸中的油卸入油箱,起到超负荷保护作用。停止运行时,单向阀防止油缸内的油流回油箱,型煤机恢复工作时,不用向油缸中注油。液力支撑油缸油缸的设计主要考虑了以下原则油缸的轴向尺寸要小,以满足总体结构布置的需要油缸具有良好的体积压缩性油缸密封性好,利于系统保持恒压。液力支承油缸如图所示,油缸全部密封采用综采液压支架的鼓形圈和蕾形圈。图活塞蕾形圈鼓形圈缸体放气阀力加载系统受力动态分析支承力和成型阻力图为成型阻力,为压力传感器支承力,为液压缸支承力。图型煤机工作过程中,这三个都是动态变化的。若由于种因素引起成型阻力增加,则压力传感器支承力将减少,液压缸支承力也将发生微小变化。压力传感器支承力由下式决定。式中压力传感器调定力压力传感器支承力负增量假定型轮轴的径向位移量等于压力传感器的伸长量。则式中碳钢弹性模量,取压力传感器弹性体变形元件的断面积和长度,。液压缸支承力由下式表示式中液压缸初始调定支承力,工作时,液压缸支承力增量,。由流体力学理论可知,液压系统的压力增量与液体体积压缩系数有关,由下式表示式中液体温度为时体积压缩系数,液压传动用液压油,其体积压缩系数可取。压力为时液体体积,压力为时液体体积增量•液压缸活塞回缩量,液压缸活塞面积,。受力平衡方程式初始状态由受力图可知将和式代入上式得液压缸支承力增量与压力传感器支承力负增量的比例关系。假设型煤机金属构架为刚性系统,不考虑其弹性变形量,则可以认为活塞回缩量与型轮轴的径向位移量相等。结论型煤机工作时,成型阻力增大或减少,从而使压力传感器的支承力减少或增大,液压支承缸的支承力也随之发生变化,其变化量的绝对值约为压力传感器支承力增量的倍,实际上液压缸支承力可认为恒定不变,成型阻力等于压力传感器支承力的负增量。因此其成型阻力可以方便测得。.关键部位设计安全联轴器成型机工作时,粉煤不可避免地带有小件铁器等坚硬物进入辊轮啮合区而阻止辊轮的转动。为了确保成型机辊轮安全正常地工作,要求在这种情况下,活动对辊组件要具有定距离的平移退让功能,并能在严重过载情况下,联轴器能脱开传动。所以,设计的联轴器应具有适应这种退让和安全保护的功能，还具有方便安装调整和维护简便以及工作可靠寿命长不受环境因素影响等特点。机架为了确保对辊成型机机架具有足够的刚性,本设计采用由左端架右端架及上端架下端架组成的机架结构,各端架之间用销轴联接,这样便使机架形成了完整的框架结构,不但制作简便拆装方便,而且机架的承载能力强,满足了大型对辊成型机的工作要求。对辊组件对辊组件是对辊成型机的重要部件,它直接关系到型煤的成型质量,为此我们进行了如下的技术及结构设计。采用方形轴承座对于固定对辊组件,其轴承座由定位平键固定在机架的上下端架之间对于活动对辊组件,运输传送带可以定义为参阅“些承担负载运输的化合聚合物，以及避免机械遭受损坏的橡胶覆盖层。”通常的承载部分包括定数量的组织物，单的固体组织物和单的平行层及等距钢缆。在类型方面，对于运输机胶带装置的结构材料可分为耐火和非耐火材料。在些情况下，前者可能需要通过立法或接受守则的规定。例如，在英国煤炭开采业，只有耐火的胶带用于地下工作。其他大多数国家也都有类似的规定。另外还有许多情况下，建议使用耐火材料的胶带。例如在复杂的选矿厂。在设计任何运输机胶带装置的初期阶段，要确定胶带的类型，这是最重要的，因为两种不同类型的胶带将会影响到其他的相关的设备的设计，如果在后期需要作改变，则会有新的问题产生。使用任何特定的皮带都应该覆盖到它的采购规格，由于需要调整皮带的不同性能来满足些摩擦要求，