1、“.....有效利用率获得提高，到达传统发动机有效利用率以上。当润滑油流过发动机最高温度附近时，在这个分析过程中改善主要来源是热耗减少。这就是为什么在较大摩擦力下改善发动机热泄漏和降低摩擦损失比发动机使用更好绝缘材料要好，。最后，在相应时间内为优化发动机和为它传统对应部分，它是指导研究活塞运动最佳路径方法。活塞位置和作用时间关系显示在图上在毕业设计论文外文资料翻译系部机械系专业机械工程及自动化姓名学号外文出处附件外文资料翻译译文外文原文。指导教师评语译文基本能翻译表达出原文内容，条理较为分明，语句基本通顺，总体译文质量尚可，但少数专业术语翻译不够准确，些语句比较生硬。签名年月日注请将该封面与附件装订成册。用外文写附件外文资料翻译译文优化活塞行动改进发动机性能奥托循环或优化热引擎或最优控制和伊利诺伊州，芝加哥大学化学系和，詹姆斯法朗克研究所，由斯蒂芬莓果，年月日摘要利用有限时间热力学方法发现奥托循环优先时间路径及摩擦和热渗漏。最优性由工作最大化定义每个周期系统被控制在个固定空间内，因此便能获得最大动力。结果是每个近正弦发动机改善了大约效率第二定律效率......”。

2、“.....从最抽象水平到广泛应用。方法是根据广义热力学创立为包含时间或对在限制之中条件估计在系统之内和在产生对应于那些广义潜力极值最佳路径计算。迄今为止，有限时间热力学工作集中于较为理想化模型和存在性定理，且全部集中在抽象方面。这项工作是希望作为个步骤连接在实用有限时间热力学方面涌现了抽象热力学概念，工程学方面课题，台实用机器设计原则。在这个报告中，我们用接近理想奥多周期来研究内燃机模型，但由于频率限制使得在实际发动机中是以二主要损失形式存在。我们通过控制时间改善活塞运动来优化发动机性能。结果，没有进行项详细工程学研究，我们能够通过受活塞时间路径影响和优化活塞行动获得效率改善来估计了解是怎么损失。模型我们模型是基于标准四冲程奥托循环。这包括进气冲程压缩冲程作功冲程和排气冲程。我们在这里简要地描述这个模型和发现优化活塞行动使用方法及基本特点。在别处将给个详细介绍。我们假设，压缩比空燃比燃油消耗率和时间全部是固定。这些制约因素有两个目。首先，他们利用减少优化问题来找到活塞运动。并且，他们保证在这分析没考虑性能准则与那些是为个实用发动机做比较。放松这些限制中任个可能进步改善性能......”。

3、“.....这两个是依靠效率来影响系统时间反应。热泄漏假设是圆筒瞬间表面和与在工作流体和墙壁之间温差比例即，牛顿热耗。由于这个温度区别最大是在作功冲程，热渗漏是只包含在这个冲程中。摩擦力与活塞速度成正比，对应于润滑良好金属表面因此，摩擦损失也直接与速度正方形有关。这些损失在所有冲程中是不同样。高压在作功冲程使它摩擦系数高于在其他冲程。进气冲程得益于。我们优选作用是确定每循环最大功率。由于燃料消费和周期是固定，这也与最大化效率和平均功率是等效。在寻找优选活塞行程时，我们首先分离了有能。这个冲程被选出，气体冷却率和热泄漏相对于摩擦损失减少。结果，当作功冲程进行时，最佳路径移动速度更低。解决办法在加速度和上首先获得了极大加速度然后迅速减速。后者情况以收费公路解决方案在其他环境下产生个交叉结果。在这些速度之间以最高效率进行加速和减速，使系统尽量在它最佳向前和向后速度操作下尽可能延长。这样，系统花费同样多时间尽可能沿它最佳路径移动。结果计算参量从参考中获取，在给定摩擦系数下，通过参考中变量调整摩擦损失大小。那些参量在表中给出。些典型情况下计算结果见表，但在个标准近正弦运动下......”。

4、“.....为了优化发动机使第列常规发动机最大值，活塞加速度被限制在内，使得有效利用率ε有用功与可逆功比率，也称第二定律效率稍微提高。如果发动机活塞允许有个时间加速度，有效率将增加如果加速度是不受强制，有效率比以前将增加。表发动机参数发动机参数压缩比在最小容积活塞位置厘米位移汽缸直径汽缸容量周期毫秒转每分钟热力学参量压缩冲程作功冲程最初温度摩尔气体恒定热容量容量汽缸壁温度可逆循环动能可逆能力千瓦损失条件摩擦系数热泄漏系数千克度每循环时间损耗和摩擦损失能量表结果所有能量单位用焦耳，在作功冲程上所用时间在作功冲程完成工作量，每循环净工作量，摩擦损失能量，工作中热泄漏损失能量，热泄漏，作功冲程结束时温度ε，有效利用率。这些改善是显而易见，但不是最有利。如果传统发动机总损失是保持大约固定常数，但是减少高于热耗和低于摩擦损失，有效利用率获得提高，到达传统发动机有效利用率以上。当润滑油流过发动机最高温度附近时，在这个分析过程中改善主要来源是热耗减少。这就是为什么在较大摩擦力下改善发动机热泄漏和降低摩擦损失比发动机使用更好绝缘材料要好，。最后......”。

5、“.....它是指导研究活塞运动最佳路径方法。活塞位置和作用时间关系显示在图上在结束时，强调在这工作中说明了个热力学系统非传统优化被方法。而不是控制热效率热容量传热摩擦系数冷却水温度，或者热力发动机其他通常参量，我们控制了发动机容量时间路径。图在作功排气进气和压缩冲程中优化和传统活塞运动比较最佳路径最大加速度被限制在参考文献王遂双等主编汽车电子控制系统原理与维修北京北京理工大学出版社弈其文主编上海帕萨特轿车故障诊断手册辽宁辽宁科学技术出版社杨怡主编汽车电子控制技术北京机械工业出版社附件外文原文,毕业设计论文外文资料翻译系部机械系专业机械工程及自动化姓名学号外文出处附件外文资料翻译译文外文原文。指导教师评语译文基本能翻译表达出原文的内容，条理较为分明，语句基本通顺，总体译文质量尚可，但少数专业术语翻译不够准确，些语句比较生硬。签名年月日注请将该封面与附件装订成册。用时间在作功冲程完成工作量，每循环净工作量，摩擦损失能量，工作中热泄漏损失能量，热泄漏，作功冲程结束时温度ε，有效利用率。这些改善是显而易见，但不是最有利。如果传统发动机总损失是保持大约固定常数......”。

6、“.....总投资除勘察设计施工监理以及主要材料设备采购外的其他内容为工程的征地前期报建预备费建设期利息等内容，不在国家规定的招标范围内。招标组织与招标方式本建设项目招标项目,可由招标人委托招标代理机构办理招标事宜，也可以以公开招标方式，在国内主要媒体发布招标公告，编制招标文件，组织进行投标人资格预审，组织开标评标活动，体现公开公平公正依法和诚实信用的原则。评标由依法产生的评标委员会负责，依据评标办法进行评标，向招标人提交评标报告，推荐中标候选人或确定中标人招标人委托时。最后确定中标人，发出中标通知书和中标结果通知。本建设项目监理招标项目及施工招标项目，均采用公开招标形式。本建设项目主要设备主要建筑收支费用财务收入计算期内水费收入二财务支出固定资产投资经营成本税金利息支出其中建设期利息财务支出合计三财务利益财务指标根据财务评价基本计算报表计算出的主要财务指标汇列下表......”。

7、“.....在定程度上存在不确定性。例如，基本数据的误差，未知的或受条件限制，存在不能以数量表示的因素，不现实或不准确的假设技术工艺的变化或重大突破，经济关系和经济结构的变化等等，因此，需要分析不确定因素对经济评价指标的影响，以估计项目可能承担的风险，确定项目在财务上的可靠性。故需要进行敏感性分析和盈亏平衡分析。敏感性分析根据本工程项目的特点，设定敏感性分析中可能发生变化的主要因素是工程投资和收费价格，考虑可能变化幅度为和。年营运费用的变化对本工程财务状况的影响较小。故在敏感性分析中未列入主要变量来考虑。工程投资和收费价格发生变化时对所得税后财务内部收益率的影响示于表。表不确定因素变化后项目内部收益率影响情况表项目资本金不确定因素变化率工程投资变化收费价格变化盈亏平衡分析根据财务分析中的数据，测算以处理能力利用率表示的盈亏平衡点，年固定总成本年营业收入年可变总成本年销售税金计算结果表明，本工程项目达到设计处理能力的，企业就可以保本经营。从上述财务评价看，财务内部收益率高于行业基准收益率，投资回收期低于行业基准投资回收期，借款偿还期能满足贷款银行的要求......”。

8、“.....项目具有定的抗风险能力，因此本项目在财务上是可行的。国民经济评价说明鉴于本工程系城市基础设施，其国民经济效益主要表现为社会效益和环境效益。本工程项目的外部效益主要体现在环境改善引起的基础设施完善及土地升值，促进本地区工农业经济的发展减免国民经济损失，提高城市综合经济实力水污染减轻可提高人民的健康水平，减少医疗费用，以及对旅游吸引投资等方面的益处。本报告定性分析描述本项目的外部效益。项目投资不确定因素变化率工程投资变化收费价格变化外部效益分析项目实施后，将完善本地区的基础设施，擦损失，有效利用率获得提高，到达传统发动机有效利用率以上。当润滑油流过发动机最高温度附近时，在这个分析过程中改善主要来源是热耗减少。这就是为什么在较大摩擦力下改善发动机热泄漏和降低摩擦损失比发动机使用更好绝缘材料要好，。最后，在相应时间内为优化发动机和为它传统对应部分，它是指导研究活塞运动最佳路径方法。活塞位置和作用时间关系显示在图上在毕业设计论文外文资料翻译系部机械系专业机械工程及自动化姓名学号外文出处附件外文资料翻译译文外文原文。指导教师评语译文基本能翻译表达出原文内容，条理较为分明......”。

9、“.....总体译文质量尚可，但少数专业术语翻译不够准确，些语句比较生硬。签名年月日注请将该封面与附件装订成册。用外文写附件外文资料翻译译文优化活塞行动改进发动机性能奥托循环或优化热引擎或最优控制和伊利诺伊州，芝加哥大学化学系和，詹姆斯法朗克研究所，由斯蒂芬莓果，年月日摘要利用有限时间热力学方法发现奥托循环优先时间路径及摩擦和热渗漏。最优性由工作最大化定义每个周期系统被控制在个固定空间内，因此便能获得最大动力。结果是每个近正弦发动机改善了大约效率第二定律效率。有限时间热力学是引伸常规热力学相关原则上横跨主题整个间距，从最抽象水平到广泛应用。方法是根据广义热力学创立为包含时间或对在限制之中条件估计在系统之内和在产生对应于那些广义潜力极值最佳路径计算。迄今为止，有限时间热力学工作集中于较为理想化模型和存在性定理，且全部集中在抽象方面。这项工作是希望作为个步骤连接在实用有限时间热力学方面涌现了抽象热力学概念，工程学方面课题，台实用机器设计原则。在这个报告中，我们用接近理想奥多周期来研究内燃机模型，但由于频率限制使得在实际发动机中是以二主要损失形式存在......”。