圾综合利用处理厂座。占地亩，年处理建筑垃圾能力万吨，生产再生建筑材料万吨。配套建设建筑垃圾消纳场处。占地亩，可消纳建筑垃圾万吨。投资规模项目总投资万元，其中工程费用万元工程建设其它费用万元，预备费万元，流动资金万元。央专项补助资金万元，地方配套万元，其余企业自筹。财务评价年利润万元,投资利润率，财务项目建设单位简介恩施市磊之鑫建材有限责任公司是家致力于建筑垃圾综合处理的专业化公司。车和宜万铁路年底开通穿城而过，恩施机场现已开通飞往北京上海广州深圳海口武汉宜昌重庆等城市的直达航班，是交通部确定的国家个交通枢纽城市之，是鄂渝湘黔四省通衡之地。现代化的立体交通使恩施成为整个西南地区进出东南沿海的快速通道，成为西部大开发东引西进战略的桥头堡。恩施市城市总体规划年年概况城市建设目标实施山水园林城民族风情城生态旅游城交通枢纽城四城同创发展战略。旅游产业发展目标打造仙居恩施，构建八大生态走廊。城市规划范围将舞阳办事处六角亭办事处小渡船办事和龙凤镇行政处理这些垃圾，不但能改善当地环境质量，还能变废为宝，节能利废，提高资源的使用效率，形成良性循环的城市经济发展的格局。第十章不确定性分析盈亏平衡分析基础数据本项目计算的经营期内年均基础数据为年均固定成本万元年均营业收入万元产品加权平均价格为元块，单位产品变动成本元块。盈亏平衡点按以上数据计算，本项目计算期内年均以经营能力利用率表示的盈亏平衡点为盈亏平衡生产能力利用率万元元块元块万块计算表明，当项目正常生产年份的生产能力利用率达，年产量达万块，年均营业收入达到万元，可不亏不盈。按以上数据计算，若按设计生产能力生产，产品能够全部销售，则盈亏平衡销售价格为盈亏平衡销售价格元块万元万块元块计算表明，当项目正常生产年份的经营能力利用率达，产品销售价格在元块时，可不亏不盈。第十二章结论与建议结论本项目，对于恩施市城市基础建设环境保护解决目前当地建筑材料供应状况以及经济发展具有重要意义，项目的建设符合国家相关发展节能利废新型建材的产业政策，符合恩施市建筑废弃物资源化处理专项规划鼓励发展的产业，项目的建设十分必要。项目所需主要原料建筑废渣在恩施城区分布广泛，数量能够满足项目生产的需要项目生产出的成品又可作为新型建材产品的原料，具有良好的应用前景和广阔的市场空间。项目建设规模适度，工艺技术及设备成熟可靠，工程设计方案合理，能够根据市场需求和建设进程灵活调整产品方案。项目的建设符合国家关于环保节能和劳动安全卫生的相关政策法律及规范的要求。项目建成投产后正常年年销售收入万元，年利润总额万元，项目具有良好的经济效益和抗风险能力。项目的实施对于扩大就业基础建设经济恢复以及垃圾资源化利用在全国范围的推广具有重要意义，项目的社会效益十分显著。综上所述，项目是可行的。建议城市建设工程产生的建筑垃圾分布广泛，所有权归属复杂，而拆迁后重建工作又很紧张，若没有个强有力的相关组织保证垃圾有序化管理和收集，仅依靠企业行为，将很难完成全面的收集和处理，旦垃圾处理出现各自为政，无序混乱的局面，不仅会导致项目的原料来源不足和投资效益低下，还可能造成资源的浪费和环境的污染。建议政府部门应设置必要的机构，负责垃圾收集处置等环节的管理，确保收集处置的有序化，避免出现任意处置的无序混乱局面。鉴于本项目的特殊性，建议政府部门对于本项目的建设和发展，给予必要的扶持指导帮助和政策性的支持，并在产品的市场推广方面给与宣传和引导，以降低项目在市场中的风险，使其健康成长，真正实现环境效益社会效益和经济效益和谐统的实效。鉴于项目投资中，土地费用占到左右，投资利润率，项目财务内部收益率累计净现值万元静态投资回收期年含建区内煤层构造及变化情况，采区内工作面均采用后退式开采。顺槽采用沿空留巷布置方式。首采区巷道布置见图和图。三移交生产及达到设计产量时采区数目及位置本矿井移交生产及达到设计产量时，由南上个采区来保证设计生产能力，其主要理由为本采区走向长，设计可采储量大，服务年限长，有利于矿井长期稳定生产。采区位置距井筒近，初期开拓工程量小，建井工期短，可利用暗斜井兼作首采区的上山巷道。采区内地质构造简单，煤层稳定性好，勘探程度高，高级储量所占比例大。四移交生产及达到设计产量时，回采工作面数目总长度总产量及单位指标。如前所述，矿井移交生产时，以井区面达到设计生产能力，首采区为南上采区，工作面布置于号煤层中，工作面长度为。工作面采用三班采煤，边采边准，年推进度约。全矿井移交生产时共配备个综掘工作面，个普掘工作面，采掘比为，矸石率为。五移交生产及达到设计产量时的井巷工程量由于本矿井岩层主要为砂岩，抗压强度大，围岩条件较好。因此，巷道支护型式主要采用锚喷支护，工作面上下顺槽由于均为半煤岩巷，设计采用锚杆加钢带支护，对些特殊酮室支护则采用混凝土砌碹。为节省初期投资，设计对些初期不影响首采区正常生产，但需要后期形成和完善的部分系统工程量如井底二号煤仓，卸载及翻车机联合硐室等部分井底车场工程，留待移交后建设，实行边采边建。这部分井巷工程量共有，其中除采区巷道外，其余均为井底车场及硐室工程量。矿井移交时井巷工程量见表。矿井移交时井巷工程量表表序号工程类别井巷工程量长度掘进体积井筒井底车场及硐室主要运输巷及回风巷采区合计温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台，文库巴巴是个专注于文档的在线分享平台，提供可研报告资金申请报告项目建议书商业计划书投资分析报告投标书管理手册教学案实施方案策划书立项申请报告免费在线阅读，全站资料均为文档，文档下载平台，让您的工作变得更轻松,井田南北走向长，平均，东西倾斜宽,平均，面积约为，井田范围内地形平坦，自然地形标高般在。三全井田共有工业储量，可采储量。四本井田可采煤层属低中灰特低硫中低磷高发热量易选中等可选弱粘结中等粘结性低变五本井田位于绥滨集贤拗陷带的东荣向斜东翼的南段，井田内以弧形断裂构造为主，并由此而派生两组褶曲构造。六本井田煤层上覆有较厚第四系和第三系，煤层位于当地侵蚀基准面以下。井田内主带。井田内主要隔水层有第四系上部隔水层下部隔水层，第三系隔水层。第三系隔水层为泥岩和粉砂岩，泥质半胶结，但在勘探线间煤层露头处第三系缺失，形成天窗，尤其又有数条正断层通过天窗，使其水文地质条件变得复杂。七本矿井初期为低瓦斯矿井。八本井田平均位在主斜井的南侧平行主井布置，其层位位于号煤层底板约岩石中，设单钩串车，用于辅助提升，并作为主要进风井。回风斜井回上净断面，于主斜井南侧平行主斜井且沿号煤层布置，其内设置架空乘人器运送人员，并作为矿井的专用回风井。七水平划分全井田划分个生产水平，其中，水平标高为，采用上下山开采二水平标高为，采用下山开采，下山开采最终标高为。八井下运输初期首采区煤炭运输通过主斜井直接运至水平车场上部煤仓。其辅助运输通过轨道石门直接与水平车场联系，采用防爆内燃机车牵引矿车故所选液压支架满足初期采区顶底板的要求。采煤机及运输机选型由于初期投产采区内可采煤层平均厚度，且有夹矸，煤层硬度系数,为节省矿井初期建设投资，本次设计借鉴铁法矿业集团的经验，采用买核的方式，引进德国产的刨煤机型号运输机型号及其自动控制系统，其余设备如液压支架等配套设备均采用国内设备。二采区巷道布置与回采方式根据本矿井煤层分组及采区划分情况，中层群共划分两组，号煤层为上层组，号煤层为下层组，两层组之间法线距离为，全井田沿走向按断层和褶曲构造划为四大块段，其中南二北二采区因可采层数少，采用大集中布置，而南北两块段可依据煤层分组情况划为上下二组四个采区，以减少采区准备工程量，降低采区准备时间。对于初期移交的南块段，设计在矿井开拓采区划分时作为上下层组二个采区考虑，但根据本矿井初期开拓巷道布置，工业场地压去了南下采区二片盘的部分煤炭，为充分发挥中央采区系统能力，减少折返运输，增加中央采区服务年限，矿井在移交生产后也可将南下采区与南上采区合并，采用集中大联合布置方式，下层组采区通过后石门与之联络，为矿井创造边采边建的条件。上山位置选择由于南上采区平均走向长左右，根据开拓巷道布置，本采区作为中央采区，三条暗斜井均可代替采区上山使用，其位置基本处于采区中央，实现双翼开采。采区巷道布置本采区巷道布置形式采用集中上山，区段石门布置。采区内设主斜井运上副斜井轨上和回风斜井回上三条斜井，三条暗斜井除回风斜井沿号煤层布置外，其余均布置于层之下的岩层中。其中主斜井倾角，铺设宽的钢丝绳芯胶带输送机副斜井倾角，采用单钩串车提升。各暗斜井平面间距为主斜井与回风斜井间距，与副斜井间距。采区内各区段石门布置轨道零片石门确定在标高，片石门标高确定在标高，阶段垂高。由此，区段工作面长度可达左右。此后其它区段的开采，则以垂高来进行区段划分。工作面上下顺槽则通过区段石门及溜煤眼与各暗斜井筒联络。回采方式为充分发挥采煤工作面机械性能，减少采掘相互干扰，同时为在生产期间切实掌握采