1、“.....可与水平管道同样对待当管道倾斜度在时，管内的混凝土会在自重下移动，造成石子与砂浆的分离，容易堵塞管道。为此应在下行倾斜管道的前端设置段水平配管，长度要相当于五倍的落差，以减少混凝土产生离析的机会。如因场地等限制，不能设置水平管时，也可改为用弯管等办法达到此目的。另外，泵车开始泵送时，还可用塞进海绵或湿水泥袋纸等作为压送混凝土的先导，以防止其自重作用下的流淌，造成混凝土的离析当管道倾斜度超过时，为防止混凝土的自重流淌，只用海绵等填塞物来阻止是很困难的，故般应尽量避免做成这种角度的管道。但在迫不得已使用时，除在斜管下端设置五倍于落差长度的水平管外，还应在下行管上部另装个排气阀......”。

2、“.....要在水平输送管上覆盖两层湿草袋，以防止直接日照，并注意每隔定的时间洒水湿润。这样能使管道中的混凝土不至于吸收大量热量而失水，导致管道堵塞，并能减少混凝土的温升。.混凝土泵的故障及处理混凝土泵最容易引起施工停顿造成事故的问题大致有下面几类堵管液压系统故障，包括油温过高引起的故障摆阀或闸板阀间隙过大，或引起切割环与眼睛板密封不严，或造成摆阀无法摆动到位混凝土缸或活塞头磨损严重。下面分别就这四类问题作详细说明。堵管堵管故障在前面介绍的种阀中，最容易发生堵管的是长阀。裙阀通孔直径与阀身长度的比值较大，般不会堵管闸板阀发生堵管的概率也不大。堵管混凝土般都是逐渐形成的。如果前次使用后，未能对工作缸及阀进行彻底清洗，第二次工作时，果泵道作业不十分连续......”。

3、“.....或天气较热，混凝土质量不好，则在阀有残留混凝土处混凝土可能逐渐干结，加厚以致最终造成堵管。此刻能解决问题的较为可靠的方法是在判断正确的基础上，先将料斗内的混凝土从底阀下排出，同时解开向外输送的管卡，用手锤在阀下方与两侧用力敲击，再用铁钎通捣。在多数情况下，后来凝结的混凝土会被敲击破碎或被捣碎。早先硬结的混凝土虽然不定被击碎，但由于管内通经加大，混凝土泵仍可继续工作。对于单泵单独工作的施工点，应及时排除故障继续施工。如果用上述方法仍然不能将堵管打通，唯的途径就是将管拆开，破碎堵管混凝土。管的拆装方法将在以后的修理中加以说明。在正常情况下，如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升，并很快达到泵的设定压力......”。

4、“.....主油路溢流阀发生溢流声，则表明堵管。发生堵管时，通常只需进行反泵即可排除。若经过几次反泵仍然无效，则表明堵塞已相当严重，必须迅速处理。注意，反泵正泵操作不能多次反复进行，否则将使堵塞更加严重。堵管原因及预防表堵管原因及预防相关方面原因处理措施混凝土质量坍落度不稳定单位立方水泥量太少含砂率低集料粒径级配不合要求搅拌后停留时间太长应保证在之间应保证大于按要求重新调整重新搅拌混凝土管道输送管集中转弯过多管子接头密封不严密接长管路时，次加接太长且没有湿润出口端软管弯曲过度管路太长而眼睛板与切割环间隙过大避免接头密封次最多加接根，并用水湿润软管弯曲半径不小于更换新的操作方法出现堵管征兆时，未及时反泵......”。

5、“.....般夏季停机时间不超过半小时，冬季不超过分钟堵塞的般规律向高处泵送时，容易反泵，不容易发生堵管，但易出现分配阀堵塞或水平段的锥管弯管堵塞。水平长距离泵送或向下倾斜泵送时，不容易反泵，堵管主要在下端弯管和水平管处。混凝土质量不好或离析时，易发生吸入流道堵塞或吸入空气而导致堵塞。堵塞后的处理措施堵塞发生后先进行反泵，若反泵无效则应停机处理。堵管部位的判断方法在泵机操作人员进行正泵反泵的同时，其他人员沿输送管道寻找堵塞部位。般从泵的出口道堵塞部位的管段会发生剧烈振动，而堵管部位以后的管路则是静止的。堵塞段混凝土被吸动有响声，堵塞点以后无响声敲打管道，堵塞部位由发闷的声音与密实的感觉。旦找到堵塞部位，在进行正泵反泵的同时......”。

6、“.....否则坚决拆开管路，人工排除堵塞。液压系统故障混凝土泵在正常工作时，液压泵始终在液压大流量状态下工作，双缸切换频繁。在这种状态下，除去液压件本身的损坏可能引起故障外，造成液压系统无法正常工作的个主要因素是油温过高。造成油温过高的原因是多方面的，可能是液压箱油量不足冷却器风扇停转冷却器散热片积尘过多，散热性能不好冷却器内部回路阻塞液压回路中些辅助系统的中低压溢流阀设定压力过高或损坏液压系统内泄漏过大。液压系统内泄漏将引起油温增高。液压件包括工作液压缸液压泵液压马达阀等之所以可以正常工作，主要依靠自身良好的密封性能。工作时间较长后，滑动副可能磨损，橡胶件可能老化，这样在工作过程中高压油就会从缝隙中强行流过......”。

7、“.....从而大大降低了液压油的粘稠度，进步加大了内泄漏，造成恶性循环。从种意义上说，在正常工作状态下，系统油温的高低是衡量泵的工作好坏的个重要尺度。液压油应保持定的清洁度。目前，用于回路的过滤器般的精度在。这种金属颗粒若加在滑阀芯中滑动，会很快引起阀芯的磨损。为有效防护这种情况发生，可将回油过滤器的过滤精度提高相应滤芯面积要加大，这样成本加大且更容易堵塞或者按使用索命树更换滤芯。注意，液压油的滤芯就好比人体的肾脏，对整个机器的正常运转是极其重要的......”。

8、“.....主油缸封闭腔液压油减少导致行程缩短输送管物料情况不好，断续或出料少混凝土泵活塞严重磨损眼睛板与切割环间隙过大混凝土料太差，造成吸入性能差管部分被堵塞泵送系统无法停机停止按钮出现故障泵活塞不能自动回程此故障应该直接从泵送系统即主液压回路入手，同样把可能发生故障的原价按主次排列。根据分析，在系统压力正常情况下，泵送混凝土时两缸活塞行至行程端点处不能自动回程，但利用手动控制回路混凝土泵却能继续工作，则可断定故障源在泵送系统的自动控制回路或者闭合回路处，拆检下列最容易发生故障的阀，即可找到故障源......”。

9、“.....则无反馈信号，如阀芯卡死。闭合油路安全阀若此安全阀泄露使活塞行程变短，即使液压缸内部活塞头部与液压缸端盖接触，活塞也难以回程。摆阀的故障通常摆阀的故障有两类。种情况是料斗与摆动杆的支撑密封由于缺油慢慢磨损，最后料斗中的水泥砂浆渗漏到轴颈中，大大地增加了阻力，最后使阀不能转动或转动不能到位。阀没有大为，进出料口不能密封，无法建立泵送压力。另种情况是直接咬死根本无法转动。在泵送混凝土施工中，旦出现这类故障，处理是相当困难的。这就要求施工人员在工作前认真检查，在工作中勤加润滑脂，始终保持轴颈转动副腔内充满热润滑脂，使料斗中的水泥砂浆无法渗入。另个摆阀故障为切割环与眼睛板磨损导致的故障。切割环与管之间有个弹性橡胶环起压力补偿作用......”。