（全套设计）燃油喷射装置设计（CAD图纸）

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燃油喷射装置设计摘要而导致的误差。有时，也可能由于对被测量定义不明确而形成的种理论误差。个人误差也称操作误差由于测量者的身理特点或固有习惯而引入的误差。如有人估读数偏高，有的人却总是偏低。又如在田径比赛中，手动计时与电动计时相比可能有.秒的误差，这样的误差可以通过多次正确训练后使之减少，或对测量结果进行修正。动态误差在测量迅变量时，由于仪器指示系统的自振频率阻尼以及与被测迅变参数之间的关系而产生的振幅和相位误差。上述分类并不很严格，个具体的误差往往可以归入这类，也可以归到另类，有时也可将系统误差分为恒值系统误差和变值系统误差二类。但重要的是系统误差的出现般是有规律的，其产生的原因往往是可知的或能掌握的。般地说，应尽可能设法预见到各种系统误差的具体来源，并且极力消除其影响其次是设法确定或估计出未能消除的系统误差之值。关于子系统误差的处理，般是属于技术上的问题。测量时，如果系统误差很小，那么测量结果就是相当准确的，测量的准确度由系统误差来表征。系统误差愈小，表明测量的准确度愈高。偶然误差在同条件下多次测量同物理量时，测量结果仍会出现些无规律的起伏。这种数值和符号均随机变化的误差，称为偶然误差，也称随机误差。偶然误差是由于实验中许多不可预测的偶然因素造成的。如温度湿度的微小起伏，电源电压的随机波动，外来的杂散电磁场，不规则的振动，气流的扰动等等，都会使实验中的物理现象和仪器的性能发生随机的变化，以使测量结果在真值附近随机地涨落。因为偶然误差是由许多未知的或微小的因素综合影响的结果，所以这些因素出现与否以及它们的影响程度都是难以确定的。偶然误差在数值上有时大，有时小，有时正，有时负，其产生的原因般不详，所以无法在测量过程中加以控制和排除，即偶然误差必然存在于测量结果之中。但当在等精度用同仪器按同方法由同观测者进行测量条件下，对同测量参数作多次测量，若测量次数足够多，则可发现偶然误差完全服从统计定律。误差的大小以及正负误差的出现，完全由概率决定，没有理由认为误差偏向方比偏向另方更为可能。因此，误差与测量的次数有关，随着测量次数的增加，偶然误差的算术平均值将逐渐接近于零。因而，多次测量结果的算术平均值将更接近于真值。粗大误差粗大误差是指在定条件下测量结果显著地偏离其实际值所对应的误差。例如，读错刻度值记录错误计算错误等。此类误差无规则可寻，只要多方注意，细心操作，粗大误差就可以避免。在处理数据中，如发现次测量结果所对应的误差特别大或特别小时，应认真判断该误差是否属于粗大误差，如属粗差，该值应舍去不用。由于在任何测量中，误差都是不可避免地存在着，因此对所得到的每测量结果必须指出其误差范围，否则该测量结果就无价值。测量误差分析就是研究在测量中所产生误差的大小性质及产生的原因，以便对测量精度做出评价。用压电式压力传感器测压的测量系统的物理量转换过程如下图其中型压电传感器的仪器误差电荷放大器的误差.位转换板的转换精度该测量系统误差即.用应变式压力传感器测压的测量系统的物理量转换过程如下图其中型应变式压力传感器的仪器误差型应变仪的线性误差.位转换板的模数转换精度该测量系统也是串联式测量系统，因此其测量系统的测量精度以压电式压力传感器测出的泵端压力嘴端压力的波形分别与用应变式压力传感器测压的残留压力波形迭加，得到的泵端压力，嘴端压力的测量精度.即若测得泵端最高压力为，则误差小于.。这精度达到了我所对油管残留压力测试的精度要求即“泵端压力嘴端压力的测量精度为”的要求。残留压力是用型应变式压力传感器测量的，其测量精度为.，即若残留压力为时，测量误差小于.。这也达到了我所对油管残留压力测量误差为.的要求第七章机械传动选用及设计计算考虑到油管残留压力试验装置的特殊性，采用了圆锥直齿轮级传动，并用花键联轴器与油泵试验台相连，专用联轴节与测试油泵相连的方式进行布置。它有结构简单，使用方便的特点。齿轮机构是机械中应用最广的传动机构之。与其他传动机构相比，其主要特点是传动比稳定，寿命较长，效率较高，适用的周速和功率范围广，并可实现任意两轴间的传动但要求较高的制造和安装精度，成本较高，且高速运转时噪声较大。锥齿轮用于两相交轴间的传动。对锥齿轮的传动相当于对节圆锥作纯滚动。锥齿轮有分度圆锥，齿顶圆锥，齿根圆锥和基圆锥。按照分度圆锥上齿的方向，锥齿轮可分为直齿斜齿和曲齿三种。直齿锥齿轮的设计制造和安装都较简单，应用较广。曲齿锥齿轮传动平稳，承载能力高，常用于高速重载传动，但设计制造比较复杂。由于本装置是级传动，结构相对较简单所以采用直齿圆锥齿轮传动。圆锥齿轮的计算.轴的交角根据实际工况及经验值定.分度圆锥角节锥角.模数大端由经验确定.分度圆直径齿顶高.查表得.齿根高.全齿高齿顶圆直径齿根圆直径.锥距节锥长.齿顶角正常收缩齿齿根角.齿顶锥角正常收缩齿