（全套设计）皮带机液压拉紧装置的设计（CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:46:35

《（全套设计）皮带机液压拉紧装置的设计（CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....油液变质，导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。首先，从动力源泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大......”。

2、“.....当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。其次，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好......”。

3、“.....也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。第三，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的个重要方面......”。

4、“.....压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时......”。

5、“.....因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。以上仅仅是从降低液压系统的功率损失方面考虑的，当具体设计液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求。.系统基本回路蓄能器恒压控制回路如下图所示，蓄能器可以补偿泵供油不足的部分，或在泵停机后短时间内为系统提供动力，控制回路压力恒定，其中蓄能器本身具有储能的功能......”。

6、“.....这个回路通过采用两个不同设定值的压力继电器来控制卸载压力和加载压力，使电机在上限压力时停机，在下限压力时启动。图泵停机卸荷回路压力继电器蓄能器夹紧回路如下图所示，回路由蓄能器持续补油保压，最大压力由压力继电器调定，系统压力上升使压力继电器动作，二位二通阀打开，使泵卸载因泄露等使系统压力下降到值时，压力继电器动作，液压泵重新使系统升压......”。

7、“.....主要部件的设计计算及强度校核油缸后支座的设计及强度校核从前面的计算可知，油缸对带式输送机施加的最大拉力启.，为此决定选用铸造结构，材料为，这个零件处于工作状态时最危险的地方在支座孔处，和耳环断面处，支座如图。图支座示意图以下计算这两个危险面的强度灰铸铁的力学性能如下，主要壁厚时由于支座的受力周期与输送带拉紧力的循环周期相同，每天小时......”。

8、“.....但由于灰铸铁是脆性材料，根据般的机械制造中的规定，安全系数应选用，由此得截面的受拉截面积，表示为.这个截面在受到拉力.时，其拉应力值为.由此说明这个截面的抗拉强度符合要求挤压强度的校核具有较大的抗拉强度，其抗压强度是抗拉强度的.倍，支座在孔截面的抗压截面面积，是抗拉截面积的，因此在抗拉应力的安全系数和抗压应力的安全系数相同情况下......”。

9、“.....其，取安全系数，则许用应力为同时随挤压力的个孔的内表面，每个孔内表面的挤压应力为.由此说明其挤压强度满足设计要求。液压缸活塞上的耳环的设计及强度计算对活塞杆上的耳环技术要求为能承受.的拉力，具有体积小，质量轻等特点。由于液压系统选用的油缸其活塞端部结构只有外螺纹和耳环式......”。