（全套设计）矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计（CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:46:35

《（全套设计）矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计（CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....每必须换油次。对于每天工作时间不超过的减速器，每换油次。减速器应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相互混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的油清洗用煤油损害密封件，并影响润滑油的性能。工作中，当发现油温超过度或油池温度超过度及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因......”。

2、“.....必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。．减速器检修开机后要认真观察减速是是非非的噪声振动密封温升等情况应正常。如出现故障应立即停机，查明原因，排除故障后方可继续使用。减速器不应轻易拆装修理人员必须具备相应资质，新减速器故障般应通知修理公司处理。减速器经拆开检修，装配调整须规范。减速器应定期检修，如发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有效措施制止或予以排除。备件必须按标准制造......”。

3、“.....．减速器维护用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。减速器应经常清扫油污灰尘，保持清洁，以利散热。油封损坏应及时更换。应经常检查油位，若油量不足应即时补足。润滑油应定期更换，新机第次使用时，运转天后须更换润滑油，以后可根据情况个月更换次，使用环境恶劣或长期连续工作的场合应选择短的周期。换油务必切断电源......”。

4、“.....若发现润滑油明显浑浊，建议尽快更换。不同品质的润滑油不能混合使用。电动机的使用和维护须按电动机的使用说明书进行。结论与展望.结论本毕业设计的题目是矿山卷扬机蜗轮蜗杆减速器的设计，矿山卷扬机的用途是沿井筒提升煤炭矸石，下放材料，升降人员和设备。它在采矿工程中占有重要的地位，是矿山地面和井下联系的纽带。由于电动机输出的转速远远大于卷扬机滚筒的转速，故必须设计减速器的传动装置......”。

5、“.....同时我通过本毕业设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养了结构设计计算能力，熟悉了般的机械装置设计的过程。.不足之处及未来展望我所设计的矿山卷扬机传动装置，是以减速器为主体，外加电动机和滚筒，实现以规定的速度带动物体的功能。性能可靠，结构简单紧凑，便于制造。同时通过这次的设计......”。

6、“.....当然计算是很重要的，但只是为结构设计提供个基础，而零件部件和机械的最后尺寸和形状，通常都是由结构设计取定的，计算所得的数字，最后往往会被结构设计所修改，结构设计在设计工作中般占较大的比重。我们不能死套教材，教材中给出的些例题或设计结果通常只是为表明如何运用基础知识和经验资料去解决个实际问题的范例，而不是唯正确的答案。所以我们必须要学会查阅各种书籍和手册......”。

7、“.....才能真正完成个具有既有前景和使用价值又能普遍推广，价格低廉的新产品。因此，全力追索不断增值的设计能力才是学习机械设计的中心思想。创新是个名族的灵魂，是我们国家兴旺发达的不竭动力。创新在机械设计过程中体现的更是淋漓尽致，我们所设计出来的东西必须得超过以前的社会使用价值，因此我们首先要有敢于突破束缚突破惯例和大胆否定现有的些东西......”。

8、“.....为此，世界卷扬机的设计向着体积小重量轻，提升能力大，运行准确可靠和高度集中化自动化方向发展。致谢在这次毕业设计过程中我查阅了大量的有关资料，这是对我的查阅资料的能力作了次全面的检验。在设计过程中我充分利用了书本上的知识，大胆对以往的设计进行改进创新。经过指导老师的多次指导，和对设计内容的多次修改，最终确定了设计方案。在指导老师的帮助下，检查出了图纸和计算中的些错误......”。

9、“.....有过很多失败的经历，在失败中我吸取了经验教训，进步培养了我对机械行业的兴趣，也锻炼了我不怕吃苦不轻言放弃的精神。在毕业设计中我自始自终才能全身心地投入，由于这学期基本没有其它学习任务，所以我始终把设计放在第位。虽然设计过程中碰到了比较多的困难，但我都在指导老师的指导和鼓励下克服了，正是在指导老师的帮助下我才能够顺利完成这次设计。然而在这次毕业设计过程中也暴露了不少问题......”。