（全套设计）纺织机传动系统基于涡轮蜗杆传动设计（CAD图纸）
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纺织机传动系统基于涡轮蜗杆传动设计说明书.doc
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离合器A3.dwg
（CAD图纸）
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蜗杆A3.dwg
（CAD图纸）
蜗轮A3.dwg
（CAD图纸）
原理图A3.dwg
（CAD图纸）
直齿齿轮A3.dwg
（CAD图纸）
直齿圆锥齿轮A3.dwg
（CAD图纸）
轴套A3.dwg
（CAD图纸）
为了保证加工精度并减少加工工时，应尽量减少在机械加工时工件和刀具的调整次数。
机体的任何处加工面与非加工面必须严格分开。
与螺栓头部或螺母接触的支承面，应进行机械加工。
.减速器附件设计为了检查传动件的啮合情况，改善传动件及轴承的润滑条件注油排油指示油面通气及装折吊运等，减速器常安置有各种附件。
这些附件应按其用途设置在机体的合适位置，并要便于加工和装折。
通气器减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，对减速器密封极为不利。
所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，以保证机体内外压力均衡，提高机体有缝隙处的密封性能。
在这里采用简易的通气器是用带孔螺钉制成，但通气孔不要直通顶端，以免灰尘进入。
定位销为了保证部分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联接凸缘的长度方向两端各安置个圆锥定位销。
两销相距尽量运些，以提高定位精度。
定位销的直径般取，为机体联接螺栓直径。
其长度应大于机盖和机座联接凸缘的总厚度，以利于装折。
螺塞为了使蜗轮蜗杆传动时，能够注入油对蜗轮和蜗杆进行润滑。
通常是拧开螺塞处，注入适量的油，达到润滑的作用。
为了避免因油搅动而影响检查效果，可在螺塞处装隔离套。
带传动带传动是种挠性传动。
带传动的基本组成为带轮主动轮和从动轮和传动带。
当主动轮转动时，利用带轮和传动带间的摩擦和啮合作用，将运动和动力通过传动带传递给从动轮。
带传动具有结构简单，传动平稳，价格低廉和缓冲吸震等特点，在近代机械中广泛发展。
.带传动的类型按工作原理不同，带传传动可分为摩擦型带传动和啮合型带传动。
在摩擦型带传动中，可分为平带传动圆带传动带传动多楔带传动。
.带的弹性滑动和打滑传动带在受到拉力作用时会发生弹性变形。
在小带轮上，带的拉力从紧边拉力逐渐低到松边拉力，带的弹性变形量逐渐减少，因此带相对与小轮向后退缩，使得带的速度低于小带轮的线速度在大带轮上，带的拉力从松边拉力逐渐上升为紧边拉力，带的弹性变形量逐渐增加，带相对与大带轮向前伸长，使得带的速度高于大带轮线速度。
这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微小滑动，称为传动带的弹性滑动。
弹性滑动总是存在，不可避免的。
带与带轮之间由于功率过大，而发生显著的相对滑动，称为打滑，打滑可以避免的，在机械传动种种起到过载保护的作用。
.带传动参数的选择中心距中心距大，可增加带轮的包角，减少单位时间内带的循环次数，提高带的寿命。
中心距过大，加剧带的波动性，降低带传动的平稳性，同时增大带传动的整体尺寸。
般初选带的中心距为.式中为初选带传动中心距，。
传动比传动比增大会减少带轮包角。
当带轮小到定程度时，带传动就会打滑，带传动比般为，推荐。
带轮的基准直径在带传动需要传递的功率给定条件下，减少带轮直径，会增大传动的有效拉力，从而导致带根数的增加。
推荐带轮最小基准直径列于下表所示表带轮最小基准直径槽型带速当带传动的功率定时，提高带速，可降低带传动的有效拉力，相应的减少带的根数或带的横截面积，总体上减少带的传动尺寸但是提高带速，也提高了带的离心应力，不利于带传动的疲劳强度和寿命。
般推荐，最高带速。
.带的选型由已知条件，小带轮小带轮小带轮查机械设计表选型如下表所示表带的型号选择序号带型槽型基准直径根数.带轮的选择型号选择如表所示表带型号表序号带型槽型主动带轮直径从动带轮直径结论和展望.结论型织机行传动件主要是由送经机构卷取机构织机的织口大小变换机构组成。
本次设计对型织机送经机构设计和研究。
在设计过程中，首先制订合理的传动路线，然后围绕已制订的传动路线进行相关的零件的设计和校核，这其中又主要包括电动机，减速器，输出轴，齿轮等重要零件的设计以及它们的校核。
本次设计是传动件的设计，因此设计的重点自然是减速器的设计。
在设计过程中，通过收集了大量的相关资料和信息来完成。
各步骤都有详细计算，必要时有图表加以辅助。
但是由于实际条件的限制，加上对纺织机了解的也不是很透彻，设计方案从总体上看系统性和连贯性不是很强，结构也不够严谨，设计结果不是很
