（全套设计）耙斗装岩机设计（CAD图纸）

重量要轻，便于移挂。

托轮和头轮为了使耙斗往复耙岩，要求钢丝绳从绞车滚筒出来以后通过托轮和头轮来改变方向，以达到耙斗往复工作的目的。

双滑轮耙装机在弯道中使用时，用分段耙运岩石，此时用双滑轮来改变钢丝绳位置。

上述几种轮子都有共同要求，它们是工作条件恶劣，有水和岩尘，需要有较好的密封装置。

轮子与侧板之间间隙要小，防止钢丝绳跳出轮槽，卡入轮子与侧板间，从而损坏钢丝绳与轮子，影响耙装机工作。

轮槽夹角要大。

便于钢丝绳接头通过。

因为为了延长钢丝绳使用寿命。

当钢丝绳磨损或拉断时可做接头继续使用，这样要求轮槽夹角尺寸放大。

轮子最好选用耐磨性好的材料，保证半年以上使用寿命。

轮槽处表面硬度要高，需达到。

.撑脚当耙装机槽子接长后，为了加强刚性，在卸载槽尾部安装付撑脚。

耙装机的操作和维护.耙装机的操作放炮后先在掘进工作面打好上部眼，在眼内或在利用的剩余炮眼内插入固定楔，悬挂好尾轮，便可开始耙岩。

如果耙斗已在工作面，司机拉紧工作滚筒的操作手柄，工作滚筒转动，钢丝绳牵引耙斗装满岩石，经簸箕口连接槽中间槽卸料槽从卸料口把岩石卸入矿车或箕斗内，然后司机再拉紧空程滚筒的操作手柄，空程滚筒开始转动钢丝绳牵引空耙斗回到工作面，再重复耙岩动作，连续耙取几次后，即可装满矿车。

调车过程中司机可利用调车空隙时间，连续耙岩至簸箕口前，也可容许使少量岩石耙至各节槽子上，待矿车到时司机连续操作，先耙簸箕口前岩石，这样可以充分发挥耙装机工作能力。

如矿车时供应不上，司机也可以集中力量先把工作面矸石耙至簸箕槽前以便为下循环打眼放炮创造条件。

设备用于斜井时，除耙装机上已有卡轨器外，必须另置套阻车装置，防止机器下滑。

如后面配用箕斗，应在中间槽和卸料槽之间另加节中间接槽，以增加长度，改变卸料口位置使箕斗装满。

耙取巷道两侧岩石时，司机只需移动尾轮左右位置即可进行耙取。

当耙取工作面剩余少量岩石时，为了加快掘进速度，可以配上少量人工辅助，这样可以大大提高耙装效率。

簸箕口前面挡板两侧岩石平时不必清理，待移动耙装机时次清理，这样可以减少辅助工作量。

耙装机在弯道中使用时，般采用分段耙取岩石的方法。

第步先将工作面岩石耙至转弯处，然后再移动尾轮位置，把转弯处岩石耙至矿车内。

.尾轮的悬挂尾轮挂在楔体端部圆环上。

悬挂高度及左右位置应根据巷道大小而定。

般应高出工作面岩石堆毫米以上。

使耙斗容易耙取工作面矸石。

如巷道较宽，尾轮需随时调换悬挂位置，以耙清巷道中央和两侧岩石。

固定楔的固定和拆卸方法硬岩固定楔固定时先将带圆环的楔体放入钻好的眼内，再将紧楔插入并用铁锤敲紧。

尾轮挂在楔体的圆环内。

拆卸时先取下尾轮，再用铁锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔，随后将整幅固定楔抽去。

图硬岩固定楔软岩固定楔图硬岩固定楔固定时先将带楔头的钢丝绳放入钻好的眼内，再将紧楔插入，并用铁锤敲紧，尾轮则挂在钢丝绳的圆环内。

拆卸时先取下尾轮，再用铁锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔后再将钢丝绳抽出。

当悬挂和卸下尾轮时，先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，这样拉钢丝绳比较轻便省力。

待尾轮悬挂好后，再将刹车弹簧拧紧，并调节到合适位置以免乱绳。

.耙装机的位置及移动为了达到较高的生产率，以及便于铺设轨道，耙装机工作时离工作面最不宜超过米，同时为了避免放炮时机器受到损伤，耙装机离工作面不得小于米。

耙装机工作时不必移动，每当工作面进展到定距离时移动次。

移动可用人工推移，也可利用绞车自重前行。

移动前，先清理簸箕口及车轮两旁的岩石。

同时调整升降装置，使簸箕口抬起到毫米左右，并将簸箕口前面两侧挡板收回到内侧，放松卡轨器便可移动。

移动到合适位置后，下放簸箕口。

新铺设轨道不得伸出簸箕口外，卡好卡轨器，恢复到原来工作状况，即可进行耙岩工作。

.注意事项耙装机专用工件应由司机负责保管。

司机应先发出信号，使工作面人员注意后再开车，以免发生安全事故司机操作时应避免两个操作手柄同时拉紧，以防止耙斗飞起伤人或损坏设备。

开车时严禁用手或工具触摸钢丝绳。

耙岩过程中，如耙斗受阻或负载太大时，不应使耙斗强行牵引，应将耙斗稍稍后退然后再前进。

工作时，绞车滚筒上钢丝绳的余量不得少于圈，钢丝绳长度般主绳为米，尾声为米。

装岩完毕，应将两个操作手柄放在松闸位置，然后卸下手柄，并置于台车上，以防止放炮时损坏。

放炮前，照明灯应移至距工作面米以外的地方或放在耙装机槽子下，以免放炮损坏照明灯。

平行作业时，应密切注意钢丝绳跳动和耙斗伤人问题。

人与耙斗要保持移动距离，或采取必要安全措施。

司机更应集中注意力，防止发生意外事故。

.耙装机的维护和检修为了保证耙装机正常运转，防止在生产中突然发生故障，司机应做到经常检查钢丝绳的磨损情况，钢丝绳拉断后允许做接头使用，如发现整条钢丝绳严重断裂，应在装岩开始前预先调换，这样可以不影响下循环装岩工作。

经常检查耙装机各连接螺栓有无松动，钢丝绳街头是否牢固可靠，各部件有无损坏及不灵活。

发现后应及时予以修理或更新。

每月需对绞车滚筒加住润滑油次，用油枪压入。

定时检查减速箱内存油数量，存油不足时，应予补充。

但也不宜过多，否则润滑油易进入电机。

电工接线后，应检查电动机的转向是否正确。

经常检查电缆有无破损，电气设备接地是否良好。

电器应经常注意下列几点接触器在工作时如发出较大的噪音，或在使用中发现在切断电源后有显著延时释放现象，可将磁铁极面上所积聚的尘垢或油污消除，即能恢复正常。

接触器的触头由于电弧而产生烧黑或不严重的烧毛现象，并不影响其性能，不必消除。

否则反会促使触头提前损坏。

必须将完整的灭弧罩装好，否则控制箱不允许使用。

热继电器上凡是有红漆涂封的螺钉均不得拧动，否则其保护特性可能改变。

必须保持隔爆面的清洁，并防止碰伤，应时常用浸过煤油的布拭擦，为防止生锈，在保存时期内需涂上层中性凡士林，但在使用时必须擦掉，涂上薄薄层防锈油脂。

瓦汞灯灯泡损坏后应立即切断电源，更换新灯泡，以免因空载电压较高影响安全。

电气部分可能发生故障的原因及排除方法。

耙装机如连续使用个月以上，需上井全面检修。

检修包括下列内容对槽子需整形，根据磨损情况进行加固或更换槽底板。

如磨损严重，必要时应全部调换。

拆洗导向轮，台车车轮。

更换磨损的轴承及润滑油脂，整平侧板。

清洗升降装置，整形，并加少量润滑油。

检修耙斗更换新耙齿或补修磨损部分。

清洗操纵系统，弹簧碰头。

整形与更换损坏的零件。

更换绞车闸带和辅助刹车上闸皮。

对绞车进行前面解体检查行星轮，中心轮和减速器的小齿轮的齿厚磨损量超过，就必须换掉。

调换磨损的轴承，密封圈和其他零件。

修复组装时应注意轻重滚筒位置不能搞错。

结论本次课题设计是在广泛阅读参考资料和参考成型产品条件下，通过细心和大量计算求证得以完成的。

首先，论文针对目前我国矿山机械相对落后而且在定程度上导致我国矿难多发的现实情况有感而发。

我们矿大学子部分将会成为我国矿山机械工程技术人员，我们有责任为我国采矿事业高效而安全发展做贡献。

其次，论文提出研究课题的现实意义，特别针对我国西北地区矿井的特点，致力于解决装载机械的装运能力满足掘进速度要求的矛盾，耙斗装岩机的研制和改造显得尤为重要。

再次，论文进入课题设计的主要部分，耙斗装岩机具体部分的设计和计算，在吸收大量成型产品制造和使用的经验基础上进行了大量计算工作，基本完成了耙斗装岩机减速器工作滚筒空程滚筒等主要不见的设计工作，并且选取设计了料槽操作机构台车部件，同时总结了耙斗装岩机操作及使用维护注意事项。

同时多种原因致使设计产品