AMT离合A0.dwg
（CAD图纸）
齿轮图纸A4.dwg
（CAD图纸）
齿条图纸A3.dwg
（CAD图纸）
换挡块图纸A4.dwg
（CAD图纸）
换挡轴图纸A2.dwg
（CAD图纸）
轿车用机械式自动变速器操控机构设计开题报告.doc
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拉杆图纸A4.dwg
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联轴器图纸A3.dwg
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螺杆图纸A2.dwg
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螺杆轴套.dwg
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螺母图纸A3.dwg
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选换档A0.dwg
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助力弹簧图纸A4.dwg
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转臂图纸A3.dwg
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计算齿轮的几何尺寸齿数为齿轮分度圆直径齿厚齿顶高系数齿顶圆直径顶隙系数齿根圆直径。
校核齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳强度条件为为材料的弹性影响系数，查机械设计手册得.为区域系数，标准直齿轮时为齿数比，齿轮齿条中为接触疲劳强度寿命系数，查机械设计手册得为齿轮接触疲劳强度极限，查机械设计手册得为弯曲疲劳强度计算的最少安全系数，取则将各数值代入式得。
结果说明齿面接触疲劳强度满足要求。
选档齿条的设计选档齿条与选档齿轮啮合，所以其齿型与选档齿轮相同，材料选用钢，模数为.，齿宽为，齿数，齿条的齿距与齿轮的齿距相等，则齿条的长度为。
齿条与选档指做成体，从而实现换档块的横向移动，其结构图如图.所示图.选档齿条的结构对选档齿条进行受力分析，受力情况如图.所示图.齿条受力分析图齿条的材料选用钢，其许用弯曲应力齿条主要是选档指与齿条链接处所受的集中较为严重，因此对截面图.进行强度校核即可。
截面所受的弯矩其中为选档减速电机的输出转矩为齿轮的分度圆半径，则根据弯扭合成强度条件其中截面只受到弯矩，所以对于截面的抗弯截面系数将数据代入得，。
截面弯矩强度满足要求。
.换档机构的设计换档机构是通过减速电机直接驱动换档轴，而换档块通过花键套在换档轴上。
当换档轴转动个角度时，换档块也转动个角度，从而换档块上的换档指推动换档拨叉做轴向运动，实现汽车的换档。
下面是换档机构的简单原理图图.换档原理图换档电机的选用根据查得的桑塔纳轿车有关选档参数换档力为，选档行程。
对选档动作时间要求为小于.。
计算换档功率。
设定换档臂长换档指端面到换档轴中心轴线的距离为，对换档进行力学分析，如图.，从而确定减速电机的输出转矩。
图.换档的受力分析计算换档所需转矩其中则计及机械效率及功率余量，选择的电机，选用带减速器电机。
表.换档减速电机的参数额定电压额定电流额定转速额定功率输出转矩减速比换档轴的设计计算轴的最小直径轴的材料采用钢，按轴的扭转强度条件计算轴的直径为扭转切应力，为轴受到的扭矩，即减速电机输出的扭矩为轴的抗扭截面系数为许用扭转切应力，查得钢的许用切应力为则可以推出轴有个键槽，所以轴径需要增大，所以轴的最小截面直径，初取画出换档轴的草图，初定轴的尺寸，如图.所示图.换档轴的草图对轴的弯扭合成强度进行校核对轴的进行受力分析，轴在换档时受到电机的转矩，还在水平面上受到换档块的力和轴承的支反力。
水平平面的支反力，如图.图.换档轴的受力分析解得，轴受到的扭矩轴受到的弯矩扭矩图如图.所示图.轴的剪力弯矩扭矩图根据轴的结构尺寸和弯矩图确定轴的危险截面，其截面为危险截面，截面是花键轴的截面，其尺寸为。
图.换档轴机构图和截面按弯矩组合强度校核轴的危险截面强度，轴的弯扭合成强度条件其中钢的许用弯曲应力扭转切应力为对称循环变应力，取将各个数值代入式得，则结果表明轴的弯曲强度符合条件。
换档块的设计设计换档块的结构换档的材料采用钢，根据换档轴和选档指的结构尺寸设定换档块的结构尺寸，如图.所示图.换档块的结构图对换档块的受力进行分析图.换档块的受力分析为换档轴的转矩，即减速电机输出的转矩.根据受力图作出换档块剪力图和弯矩图，如图.所示图.换档块剪力图和弯矩图根据换档块的结构尺寸和弯矩图确定其危险截面，其截面图.和截面图.为危险截面，分别对其进行强度校核。
对截面进行弯矩强度校核弯扭合成强度条件，其中截面受到的只有垂直平面上的弯矩，则其中则钢的许用弯曲应力，表明截面的弯曲强度符合条件。
对截面进行弯矩强度校核截面受到的只有垂直平面上的弯矩，则其中钢的许用弯曲应力表明截面的弯曲强度符合条件。
综上所述，截面和截面的弯曲强度均符合要求，所以换档块的设计符合要求。
联轴器的设计设计联轴器的结构由于减速电机输出轴没有标准的联轴器孔与之配合，所以要根据减速电机的输出轴和换档轴输入端的结构尺寸对联轴器进行设计。
联轴器的材料采用钢。
减速电机输出轴截面图.减速电机输出轴截面换档轴输入端截面图.换档轴输入端截面画出联轴器的机构图，如图.所示图.联轴器的结构图对联轴器的进行强度校核截面图.的截面积较小，为先截面，所以对截面进行强度校核。
联轴器受到的最大转矩为减速电机的输出转矩，.为工作系数，由于原动机是电动机，转矩变化中等，因此取则。
根据弯扭合成强度条件因为联轴器所受到的只有扭矩，所以上式可变为联轴器受到的扭转切应力为对称循环变应力，则取为抗弯截面系数，其中，则有将各数值代入式得钢的许用弯曲应力表明截面的强度符合条
（全套设计）轿车用机械式自动变速器操控机构设计（CAD图纸）
