（全套设计）悬浮均载行星齿轮减速器结构设计（CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:46:46

《（全套设计）悬浮均载行星齿轮减速器结构设计（CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....表.行星减速器铸造机体结构尺寸表名称代号计算方法机体壁厚前机盖壁厚.机盖法兰凸缘厚度机体宽度机体内壁直径机体紧固螺栓直径.减速器的密封和润滑机械设备需要定的工作环境，才能正常工作。环境遭到破坏，就会出现故障。譬如加速机中的润滑油泄漏严重，破坏了正常润滑，使齿轮和轴承处于干摩擦状态或者周围的灰尘进入箱体内，使齿面产生磨料磨损，都会使功率损失增大，效率降低，甚至使减速机过早报废。密封的功用是防止液体或气体从两零件相邻结合面间泄漏，防止杂质从外部侵入......”。

2、“.....或称为密封装置，简称密封。密封形式选择由于减速器中即有静止件，又有旋转件，所以即有静密封又有动密封。各种密封的作用和原理不同，应根据具体工作条件选择合理的密封形式。如接触式动密封比较严密，但由于受摩擦和磨损限制，只适用于相对运动速度较低处，如果采取有效的润滑和冷却措施，速度也可以提高而非接触式动密封则用在相对运动速度较高的场合介质压力高或有特殊要求时采用机械密封。油封装置的选择由于本设计采用油浴润滑，故油封装置选择唇形密封圈。旋转轴唇形密封圈通常称为油封......”。

3、“.....对内封油，对外防尘。油封的密封机理油封的密封是靠挠性密封元件皮革橡胶聚四氟乙烯聚三氟氯乙烯等与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密封机理是油封唇部和轴之间的接触面上同时并存于干摩擦边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约.这层油膜除了做润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄露油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。因此......”。

4、“.....输入轴油封输入轴轴承盖处密封采用型密封具体采用由骨架的单唇密封，型密封属唇型密封的种。常用在旋转轴的轴承密封，防止润滑剂漏出，故又称油封，型密封的截面是个字形，具有唇型的结构，使用时将开口面向密封介质，介质压力大，密封唇与轴贴得越紧，达到密封的效果。此处轴应小于左右密封效果最好，以抛光磨削为佳。其允许的最高转速可达，此处故用在此处合适。输出轴油封在齿轮轴与行星架输出轴之间采用普通的毡圈密封即可......”。

5、“.....所以用毛毡圈密封很合适。减速器的润滑油浴润滑的油量加至油标所示的位置,对于平行轴传动的减速器油量按中间级大齿轮浸油个全齿高计算。循环润滑的油量般不少于.,或按热平衡胶合强度计算。润滑油的牌号粘度按高速级齿轮的圆周速度或润滑方式选择。当.或当环境温度在之间时,选用中极压齿轮油或。当.或采用循环润滑时,选用中极压齿轮油或。.本章小结本章完成了对减速器行星架的结构设计，首先选择行星架的连接板，其次完成了壁厚及行星轴直径的选择，接着对行星架变形问题做了简要的分析，然后行星架材料及结构的合理设计......”。

6、“.....还对行星轮支撑结构与整体结构分析，以及减速器箱体和密封润滑装置的设计减速器的润滑。至此，工程牵引车用悬浮均载行星齿轮减速器的设计就全部完成了。下章是对该减速器的计算机辅助设计与制造，进行实体建模。第章经济效益分析.方案分析行星齿轮传动与定轴齿轮传动相比较，行星齿轮传动合理地应用了内啮合，充分利用内啮合承载能力高和内齿轮或称内齿圈的空间容积，从而缩小径向轴向尺寸，使结构很紧凑而承载能力又很高。共轴线式的传动装置各中心轮构成共轴线式的传动，输入轴与输出轴共轴线，使这种传动装置长度方向尺寸大大缩小......”。

7、“.....即它具有数个均匀分布的行星齿轮，使作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡，有利于提高传动效率。在传动类型选择恰当结构布置合理的情况下，效率可达。功率分流用几个完全相同的行星齿轮均匀地分布在中心轮的饿周围来共同分担载荷，因而使每个齿轮所受的载荷较小，相应齿轮模数就可较小。所以选用双联行星减速器是特别经济实用的方案。.减速器轴的工艺分析轴是变速器重要的基础零件之。变速器切作回转运动的零件都装在轴上，其工作条件为传递扭矩......”。

8、“.....对于输入轴主要受扭矩及定的冲击载荷，要求有足够的强度，及耐磨性。承受弯曲载荷和扭转载荷的轴类，应力分布由表向中心递减，因此不必用淬透性高的钢种，选用钢就可以了。同时考虑热处理工艺，轴需要经调质处理，或得回火索氏体组织，具有高强度的同时还有较高得韧性。另外在输入轴的轴径处进行高频表面淬火或渗氮处理，来提高其表面硬度。对于其成形工艺，由于输入轴以强度为主，且在运转中有定的冲击载荷，所以采用锻造成形，之后对其进行适当的热处理，就可获得良好的综合性能......”。

9、“.....由以上工序可以对有特殊配合要求的面进行最后的精磨加工，如与轴承配合的表面需精加工。且输入轴有花键，对花键应要求足够的硬度，需进行局部硬化措施。对于行星轮轴由于不受扭矩，只受弯曲应力，也主要为以强度要求为主的轴采用锻造成形，选用钢材料，进行调质处理，其工艺路线与输入轴差不多，由于与轴承配合，表面需精加工。对于齿轮轴，由于齿轮与轴所做成整体做为个重要的零件用于传递扭矩，齿根承受较大的交变弯曲应力......”。