1、，以及大范围的皮带张紧调节。在国内外，此种类型的液压张紧绞车已得到了广泛的应用。此液压张紧绞车具有技术先进性，性能优良，市场潜力巨大。减速系统为二级齿轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆传动具有自锁功能，在张紧皮带突发故障时，可以进行自锁保护，不需要额外的制动系统。不仅使使用空间缩小，而。

2、机器出厂前，箱体外表面要涂防护漆，外伸轴应涂脂后包装。运输外包装后，要注明放置要求。液压张紧绞车主要维护事项绞车的维护及维修有定的特殊性，这就要求维修人员应经过定液压技术培训，掌握定的液压技术知识，熟悉液压系统，掌握诊断排除故障的方法，以确保液压防爆绞车的正常运行。㈠液压系。

3、各零部件结构简单，便于拆装制造各部分相互独立，便于工人检修和维护，维护费用低廉。该液压张紧绞车采用了套液压系统，主要用于长距离高运输能力的带式输送机。也可用于煤矿井下长距离带式输送机的自动张紧。它具有出力大重量轻惯性小以及输出刚性大等优点。适用于井下等特殊环境，而且可进行微。

4、液压驱动张紧绞车的机械结构设计摘要载实验在额定转速下正反转各小时，要求运转平稳声响均匀各联接件密封处不得有漏油现象。负载实验在额定转速及额定载荷下，实验至油温不再升高为止。通常，油池温生不得超过，轴温升不得超过。搬动减速器应用底座上的钓钩起吊。箱盖上的吊环仅可用与起吊箱盖。。

5、应该保持液压部件的清洁，严格按牌号使用液压油，油质定要清洁，液压油应定期检查过滤，如不按要求，就会增高故障率。㈤定期对各滤油器进行检查，粗滤油器应个月清洗次，精滤油器芯应个月予以更换，冷却器应严格控制水压，否则会造成铜管破裂，油水混合，造成绞车无法工作。第章经济性分析本绞车。

6、还可以保证设备运转的安全可靠。故障时减少。绞车的驱动力靠液压驱动，其中液压油可反复使用，可减缓冲击。使用低速大扭矩马达，只需要较低的转速便可提供较大的扭矩。节省能源，避免了成本的浪费。结论经过三个月紧张的毕业设计，我终于完了液压张紧绞车的设计，这次设计着重对绞车中减速器中蜗。

7、原理图是使用维护液压防爆绞车的重要文件，因此维修人员必须熟悉液压系统原理图，了解各液压元件的作用控制方式和动作原理。㈡由于液压原理图并不表明液压元件的实际安装位置，维修人员应对照液压防爆绞车的主阀组控制阀组热交换阀组的液压元件，了解各液压元件的实际位置。液压系统故障发生不象。

8、导老师的帮助下，检查出了图纸和计算中的些错误，并作出了相应的修改，在这个过程中，有过很多失败的经历，在失败中我吸取了经验教训，进步培养了我对机械行业的兴趣，也锻炼了我不怕吃苦不轻言放弃的精神。在毕业设计中我自始自终才能全身心地投入，由于这学期基本没有其它学习任务，所以我始终。

9、它机械那样直观，故障查找比较困难，系统中元件的失灵，在不同工况下，表现也不同．因此，在使用过程中应注意观察油位温度压力噪音的变化，这些变化也是诊断各种故障的重要依据。㈣液压防爆绞车在使用过程中，会出现各种故障．实践证明，如果维护好，能大辐度减少故障出现的几率，因此在维护中尤。

10、减速装置采用蜗杆传动，当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动便具有自锁性。减速装置与自锁装置合二为，大大地节约了井下的布置空间。且此绞车采用液压系统可有效的实现动态张紧，解决张力调节不协调的问题。经过老师的多次指导和对设计内容的多次修改，最终确定了设计方案。在。

11、设计放在第位。虽然设计过程中碰到了比较多的困难，但我都在指导老师的指导和鼓励下克服了，正是在指导老师的帮助下我才能够顺利完成这次设计。然而在这次毕业设计过程中也暴露了不少问题。如在知识方面，机械绘图过程中发现制图基本功不够太扎实，容易产生些细节上的错误，考虑问题不够全面在个。

12、蜗杆传动部分做了详细的分析计算以及液压马达的选择。在这次毕业设计过程中我查阅了大量的有关资料，这是对我的查阅资料的能力作了次全面的检验。在设计过程中我充分利用了书本上的知识，大胆对以往的设计进行改进创新。此绞车的改进之处是将滚筒内部复杂的结构清晰化，使之便于拆装和维修。由于。

参考资料：

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[3]（全套设计）液压起重台车设计（CAD图纸）（第2357966页，发表于2022-06-25）

[4]（全套设计）液压试验台设计（CAD图纸）（第2357965页，发表于2022-06-25）

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[6]（全套设计）液压缸装配生产线及液压缸装缸机的设计（CAD图纸）（第2357963页，发表于2022-06-25）

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