1、“.....船用冷凝器的冷却水管，般采用镀锌钢管或铝黄铜管铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规范规定的相应耐压试验，方能满足制冷系统气密性的要求。制冷系统管路，凡管子与管子连接除兼顾拆解检修外，都采用焊接连接。当无缝钢管与铜管焊接时应采用铜焊，而铜管与铜管连接时采用钎焊......”。

2、“.....或者检修时需要拆解的地方，般采用专用连接器连接，且在结合平面之间以耐油丁青橡胶垫。.制冷管路的隔热制冷中低温管路与设备，其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重要。制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水结霜结冰。低温设备和管路隔热层外还应予以防湿，以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结，甚至冻结......”。

3、“.....破坏隔热结构。制冷设备和管路隔热主要指低温设备和低温管路及阀门的隔热。如膨胀阀至蒸发器和蒸发器出口至压缩机之间的管路阀门。进行隔热的方法是在其设备和管路外部包扎隔热材料。理想的隔热材料应该是热导小无毒无异味不易变质不吸水不易腐败霉烂，且能避免虫蛀鼠咬，机械强度高，经久耐用而又方便于加工安装拆修。制冷设备和管路隔热层的厚薄选择对机器的运行经济性有较大影响。如果在定条件下隔热层过厚......”。

4、“.....但隔热材料用量增加反之，若隔热材料层过薄，则隔热效果不理想，虽然经济，但可能在隔热层外表面出现凝水结霜或结冰。因此，隔热层厚度应经过合理的计算选择。对制冷这杯管路，按温度和管路直径不同，般隔热层厚度取在之间。设计取。制冷设备和管路隔热是在设备和管路外包装隔热层。这样，其整个单层壁就成为双层或多层壁。这种双层壁的热阻，元大于单层壁的热阻。在实际管道隔热时，往往在隔热层内外还设有防锈层......”。

5、“.....另外，为防止隔热层外表面出现凝水，则在隔热层厚度计算时，应考虑到使隔热层外表面温度略高于周围空气的露点温度。目前常用的关系隔热材料有泡沫所料成型的隔热平板或刨分式管壳。使用时均应分层敷设，并在接缝处用热沥青或环氧树脂胶合。对于板材应先浸以热沥青，交错排列，同时敷设整齐填充密实包扎牢靠包覆严密。在隔热层外还应敷设防潮层.本章小结本章主要是对制冷管路的设计......”。

6、“.....管路对制冷循环过程的完成冷量输送机制冷的最终实现起着极其重要的作用。结论本次毕业设计，是以汽车三类底盘为基础，改装设计的小型冷藏汽车，该车冷藏箱可通过安装在副车架上的四个支撑装置从车架上方便下移，支撑装置焊接在副车架纵梁上,冷藏箱与车架是采用铆接工艺,当主车架与副车架之间的锁紧装置打开时,冷藏箱通过四个支撑装置的支撑力就可以达到下移的目的......”。

7、“.....利用制冷理论设计的冷藏车既有隔热车厢隔热保温，又安装有制冷机组制冷，隔热车厢的隔热材料采用聚苯乙烯泡沫，以满足冷藏车的冷藏温度的设计要求。制冷机组压缩机采用半封闭式，运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机。参考文献冯晋祥专用汽车设计人民交通出版社徐达陆锦荣.专用车工作装置原理与设计北京理工大学出版社卞学良.专用汽车结构与设计机械工业出版社王耀斌.简晓春......”。

8、“.....机械设计手册第四版第五卷化学工业出版社徐颍.新编机械设计师手册上册机械工业出版社徐颍.新编机械设计师手册下册机械工业出版社中国机械工程协会.中国机械设计大典江西科学技术出版社中国机械设计大典编委会.机械设计图册江西科学技术出版社大连理工大学工程画教研室.机械制图高等教育出版社成大先.机械设计第七版化学工业出版社龚桂义.机械设计课程设计图册第三版高等教育出版社卢士勋杨万枫......”。

9、“.....食品冷冻冷藏原理与技术化学工业出版社华泽剑.食品冷冻原理与设备机械工业出版社陆亚俊.制冷技术及应用中国建筑工业出版社王世良.冷藏集装箱人民交通出版社范际礼.制冷与空调实用技术手册辽宁科学技术出版社附录专业车辆的特点随着汽车工业和市场的发展，社会对汽车运输的效率和经济性以及各种功能的要求也越来越高，从而使汽车运输工具向专业化发展成为必然规律。从种意义上说......”。