UG三维图.rar
后端盖.dwg
（CAD图纸）
活塞杆.dwg
（CAD图纸）
计划周记进度.xls
前端盖.dwg
（CAD图纸）
任务书.doc
外文翻译--液压传动系统设计与计算.doc
油缸装配图.dwg
（CAD图纸）
中间端盖.dwg
（CAD图纸）
轴承内外圈加工专用机床横向机构设计开题报告.doc
轴承内外圈加工专用机床横向机构设计论文.doc
总装配图.dwg
（CAD图纸）
通过对这个运动仿真模型进行运动学或动力学分析就可以验证验证该运动机构设计的合理性，并且可以利用图形输出各个部件的位移坐标加速度速度和力的变化情况，对运动机构进行优化。
运动仿真功能的实现步骤为建立个运动分析场景进行运动模型的构建，包括设置每个零件的连杆特性，设置两个连杆间的运动副和添加机构载荷进行运动参数的设置，提交运动仿真模型数据，同时进行运动仿真动画的输出和运动过程的控制运动分析结果的数据输出和表格变化曲线输出，人为的进行机构运动特性的分析。
.横向机构的运动仿真运动界面的的打开在的主界面中选择菜单命令。
如图.所示图.打开操作界面选择该菜单命令后，系统将会自动打开的主界面，同时弹出运动仿真的工具栏。
连杆特性的建立点击运动仿真工具栏区的连杆命令，系统将会打开连杆对话框。
如图.所示图.连杆命令对话框下面开始创建“连杆”了，选择图标，选择气缸活塞和台面板，侧面板，滚珠丝杠为第连杆，如图.所示，杆件名字为。
图.创建连杆选择剩余的零件作为第二个连杆，设置该连杆为固定连杆，如图.所示，杆件名字为。
图.创建连杆最后在“运动导航器”里面的连杆的关系如图.所示。
图.连杆关系图运动副特性的建立下面开始创建“运动副”，单击仿真工具条上的运动副图标。
在弹出的“运动副”选项中，选择类型为“滑动副”，“选择连杆”为连杆，也就是第个定义的连杆，这时候选择“指定方向”为轴方向，如图.所示。
图.创建滑动副施加运动设定运动参数完成运动副后，右击“运动导航器”中滑动副，选择编辑，弹出设定该编辑的对话框。
选择“驾驶员”选项，在滑动副中选择“恒定”，初速度设为。
定义解算方案右击“运动导航器”中的，选择“新建解算方案”，或者单击工具栏中的解算方案按钮，弹出如图.所示的对话框。
在“时间”栏中输入，“步数”栏中输入，表示运动时间为，运动过程通过步完成。
在对话框选中“通过按确定进行解算”，再单击“确定”按钮，在单击求解方案，系统便开始进行仿真求解，此时“运动导航器”中生成树状结构，如图.所示。
图.定义解算方案图.运动导航器求解完成后，我们进行动画预览。
完成后的图形如图.所示图.横向机构的运动仿真图分析验证在运动仿真后，可以输出运动仿真的图表，点击功能菜单区运动分析模块中的作图按钮，弹出图表对话框，选择对象为滑动副，图表设置为，点击确定，弹出表格，如图.所示。
图.滑动副验证图表由图可知滑动副初始速度为，恒速做方向的滑动。
该运动由阻尼液压缸中活塞杆推动前侧板，然后前侧板带动台面板做横向运动。
.本章小结本章首先对仿真软件进行了介绍，然后将三维模型导入仿真界面，建立虚拟样机，并利用其进行运动学和动力学的分析，通过分析仿真结果，验证了模型的正确性。
结论与展望.结论本文所做的工作及取得的成果如下对轴承内外圈加工专用机床横向机构的整体结构进行了研究和设计。
利用软件完成了对横向机构主要零件的实体建模，进行了虚拟装配，实现理论与实践的高度统。
将三维模型导入仿真界面，建立虚拟样机，并利用其进行运动学和动力学的分析，通过分析仿真结果，验证了模型的正确性。
.不足之处及展望在此次横向机构运动动态分析这过程中，未能精确掌握动态分析这环节，可能导致横向运动的精度误差增大。
还有除了能实现三维建模及装配和运动仿真外，还有钣金外观造型设计加工等，而且还可以进行二次开发，对于这块未能了解，例如，提供了最简单的解释性语言，类似于的，可以完成绝大多数曲线，实体操作功能，生成的文件可以被二次开发的菜单.文件调用，也可被语言或者调用。
，与类似，只是函数库为类库的形式，可以用面向过程或者面向对象的方法来编写和调用。
但是功能仅局限于
（全套设计）轴承内外圈加工专用机床横向机构设计（CAD图纸）
