1、用傅财务评价结论从以上计算结果可以看出，本项目建成后，其经济效益较好，全投资内部收益率税后达，高于行业基准收益率。全投资净现值为税后万元，全投资回收期税后为年，投资利税率为，借款偿还期为年。干熄焦装置虽然投资较大，但具有工艺技术先进环保和节能的显著特点。如果在钢铁联合企业中应用，可提高焦炭质量降低入炉焦比，提高高炉生产能力，从而降低钢铁企业生产的总成本费用，又能够从红焦炭中回收热能产生蒸汽获得直接的经济效益。从节能效益看，干熄焦装置能够从红焦炭中回收热能产生蒸汽，干熄焦装置可回收能源为标准煤，相当于每吨焦炭降低能耗标准煤，节能效益较好。从环保方面看，建设干熄焦装置可减少因湿法熄焦排放大气中的水蒸汽夹带的酚氰有害物质及粉尘。另外，由于干熄焦生产装置回收了炽热焦炭显热，生产蒸汽用于生产，取代了相应规模的蒸汽锅炉房，从而减少了锅炉燃煤灰渣燃烧废气粉尘等对环境有害的污染物。因此，干熄焦生产装置环境效益显著。综上所述，干熄焦是项工。

2、变量是间隙信号误差。输入模糊集有五个隶属函数如图。伴着若干隶属函数，控制精度稍有提高，但也有相当少隶属函数对精度控制没有多大影响。随着隶属函数数量提高，管理器也变得越来越大以至提高了预算时间。高斯函数使用精确控制着隶属函数小数量。在高斯函数中中间隶属函数等级被假定为，其重量变化与间隙误差信号成反比。语言输出变量参考电流,和比较后用于电流控制器。语言输出变量模糊集也有五个隶属函数，如图所示。文献采用所用最大最小规则模糊推理方法。仿真结果及讨论为了证明前章所提及悬浮系统控制特性，在以下两种条件下运行仿真分析了间隙控制特性，如铁轨位移异常情况。车辆运行速度被限定在中速范围，大约，这个速度是未来目标。由于后转向架动力学特性与前转向架相同，所以文中只表示出前转向架用表示仿真结果。噪声情况下铁轨检测信号铁轨接头处出现异常值输入值隶属函数输入值隶属函数图模糊控制隶属函数标识大，小，负，零，正噪音情况文献证明了在铁轨形状振幅和杆间距离变。

3、轨随动特性和在高速运行中稳定性方面优于控制和混合控制。为了实现具有短定子牵引原理高速悬浮系统，车辆整体减重和悬浮系统控制性能改进十分重要。考虑到这些相互矛盾目标之间平衡关系，应用领域不得不选择项合适技术。磁悬浮车辆应用新型混合控制方案和模糊控制方案实现了这两个相互矛盾目标。进步研究将对有关悬浮车辆整体减重控制性能进行详细评定。参考文献,中文字出处毕业设计论文外文翻译学生姓名专业班级所在院系指导教师职称完成日期高速型磁悬浮铁路车辆整体工作情况比较分析,东京科技大学，理工学院，电气工程系日本，电话转传真表示。间隙大小由悬浮控制器由悬浮控制器控制，其关系由式表示。另外，与间隙信号误差对应速度反馈被添加到控制模型上来稳定响应。包括和在内两个控制器每个参数都通过使用使其最优化，以便解决运行轨迹和乘客乘坐舒适度问题。轨道模拟不考虑车辆负载随机因素，仅考虑如图所示轨道偏移。轨道跨度为通常为标准值，梁间中心点偏距。也就是说轨道被假定为条。

4、幅值，波长正弦曲线。控制程序混合控制引入间隙控制如图所示悬浮控制器采用混合控制方案来制止电磁流产生巨大间隙信号误差如图所示。基于式控制器被用于通常轨道位移测量例如，梯度或正弦轨道变化。控制方案转变成控制，当轨道出现异常变化，间隙信号误差,相对输入值差距越来越大。考虑名义运行间隙，确定该值约几毫米到。例如，名义运行间隙是，而占了总长，这个值就不能被忽略。模糊逻辑应用到间隙控制轨道明显不平顺和在间隙控制系统中处理高频噪音能力应与乘坐舒适度相配合。图所示悬浮控制器引用模糊控制来处理悬浮控制系统间隙信号误差。该悬浮控制系统可以充分遵循轨道大负荷位移。如图所示设计个模糊控制器需要三步模糊化，推理规则和除去模糊化。第步，通过传感器获得值转换为相应语言参量值。第二步完成模糊推理，模糊推理给出控制变量语言值。第三步，这些语言值转换为控制变量数值以便完成所要求任务。执行完这三步后，控制器用迭代方式进行协调。该程序采用文本形式如下。语言输入。

5、异常输入间隙变化结果。在控制下，明显间隙信号引起了激烈不器整体减重估计分别占整车重量吨和，在异常情况下估计分别占整车重量吨和。表摘录了这个结果。这些值不太大，但可以阐明点设计个适当磁悬浮控制系统也可以分别对其各个组件进行减重，这就是从另个角度理解个高速系统。磁浮车辆重量详细分析证明控制性能改进和悬浮系统重量改进可以减少其他组件重量，像阻尼悬浮系统。尽管车辆整体重量只降低很小百分比除了噪声条件下采用模糊控制情况，但协同作用影响了其他组件质量例如轻型车辆驱动系统也减少了自身体积和重量。结论本文为了实现具有短定子牵引原理高速磁悬浮系统，我们已经对目前个悬浮车辆提出采用三种控制方案，并比较各个方案控制性能。短定子牵引原理对间隙高频变化作出强烈反映。所以，可以说与传统控制方案相比，提议方案在各个方面均赋予优良悬浮特性。混合控制控制性能在实现优良乘车舒适性，车辆整体减重以及能耗方面等均优于控制和模糊控制。另方面，模糊控制控制性能在铁。

6、艺技术先进，环境和节能效益显著的建设项目，同时具有较好的经济效益。因此，本项目的建设必要的，可行的。程项目负责单位及负责人项目负责单位本溪北营钢铁集团有限公司项目负责人宫安东项目概况规模及依据北营钢铁集团有限公司焦化厂以下简称北营焦化区现有六座焦炉小时产焦，年产焦炭万，干熄焦装置的强化操作系数厂址北营焦炉及配套设施厂址位于本溪市平山区北台镇，东距本溪市，西距辽阳市，铁路公路运输方便，厂区地势平坦。在建设焦化厂时已做平整，无不良地质现象，可满足工程建设要求。项目提出背景企业现状本溪公司主导产品为生铁连铸方坯板坯矩型坯螺纹钢线材中宽带钢冶金焦炭化工产品等。年实现销售收入亿元利税亿元，在国内钢铁企业排序中位列前位。项目的投产可大大缓解蒸汽紧张及蒸汽利用现状，方面，干熄焦项目产生的蒸汽将满足钢铁生产对蒸汽的需求另方面，用多余的蒸汽进行发电，以实现资源有效利用，降低能源消耗及生产成本，提高产品市场竞争能力。公路经过厂区，厂区距沈丹。

7、化时可控性影响。根据文献检测项目，检测到影响控制性能因素。将铁轨表面粗糙度产生随机振动噪声作用于铁轨，根据车辆速度和跨距，铁轨位移近似为正弦波。假定铁轨位移跨距标准长度，振幅，周期长。运行特性图表示间隙检测信号在噪声情况下间隙变化对比结果并将该结果作为每个控制方案输入值。在所有情况中，尽管确定了在间隙变化时会出现些变形，但了解到噪音影响可能会消除输入值但可获稳定运行。然而下面具有模糊控制轨道特性会比其他两种情况下控制和杂交控制特性更优良。图表示在噪声情况下电磁流变化。在模糊控制下可以确定会引起源于噪声不规则振动也可以确定与其他两种情况相比，在模糊控制下浮动范围很大尽管振幅波动绝对值很小。另方面，在控制和混合控制两种情况下，电磁流峰值显著降低，其振幅波动也很小。根据这两个系统控制和混合控制给出电流调节器优化值。乘坐舒适度特性当间隙检测信号发生在噪声环境中，为了检测乘坐舒适度特性，摘录了车体每个控制方案垂向加速度。加速度。

8、变量是间隙信号误差。输入模糊集有五个隶属函数如图。伴着若干隶属函数，控制精度稍有提高，但也有相当少隶属函数对精度控制没有多大影响。随着隶属函数数量提高，管理器也变得越来越大以至提高了预算时间。高斯函数使用精确控制着隶属函数小数量。在高斯函数中中间隶属函数等级被假定为，其重量变化与间隙误差信号成反比。语言输出变量参考电流,和比较后用于电流控制器。语言输出变量模糊集也有五个隶属函数，如图所示。文献采用所用最大最小规则模糊推理方法。仿真结果及讨论为了证明前章所提及悬浮系统控制特性，在以下两种条件下运行仿真分析了间隙控制特性，如铁轨位移异常情况。车辆运行速度被限定在中速范围，大约，这个速度是未来目标。由于后转向架动力学特性与前转向架相同，所以文中只表示出前转向架用表示仿真结果。噪声情况下铁轨检测信号铁轨接头处出现异常值输入值隶属函数输入值隶属函数图模糊控制隶属函数标识大，小，负，零，正噪音情况文献证明了在铁轨形状振幅和杆间距离变。

9、应例。在控制和混合控制情况下，噪声情况下频率元件输入被降低，超过了宽频范围。且此情况下乘车舒适特性比在模糊控制条件下稍有提高。根据图和图，可以确定运行特性和乘客乘车舒适度之间有定联系。铁轨铰接处异常值出现铁轨铰接处出现在梁间且梁间存有间隙。另外，假定间隙有大振幅并将其认作异常值，与正常情况下近似为正弦波铁轨位移比较。另外，相对梁间长度出现个超宽频带。当铁轨变化作用于输入时，控制性能被限定。在系统中考虑正常运行间隙长度，假定从铁轨底部到滑轨之间为，宽度为梁间跨长。图为铁轨变化概念性方案，图表示包括异常值在内铁轨变化真实输入。以车辆速度为为例，为什么每个周期都要检测两个脉冲，原因在于间隙传感器排片和水准测量影响。此外，尽管异常值最高振幅是，但由于每个模块中前后传感器检测值被平均化并把之后输入作为铁轨位移信号，所以事实上输入图车体垂向加速度频率特性频率加速度峰值值比小多。运行特性根据以上假设，图表示对于每个控制方案针对铁轨铰接。

10、幅值，波长正弦曲线。控制程序混合控制引入间隙控制如图所示悬浮控制器采用混合控制方案来制止电磁流产生巨大间隙信号误差如图所示。基于式控制器被用于通常轨道位移测量例如，梯度或正弦轨道变化。控制方案转变成控制，当轨道出现异常变化，间隙信号误差,相对输入值差距越来越大。考虑名义运行间隙，确定该值约几毫米到。例如，名义运行间隙是，而占了总长，这个值就不能被忽略。模糊逻辑应用到间隙控制轨道明显不平顺和在间隙控制系统中处理高频噪音能力应与乘坐舒适度相配合。图所示悬浮控制器引用模糊控制来处理悬浮控制系统间隙信号误差。该悬浮控制系统可以充分遵循轨道大负荷位移。如图所示设计个模糊控制器需要三步模糊化，推理规则和除去模糊化。第步，通过传感器获得值转换为相应语言参量值。第二步完成模糊推理，模糊推理给出控制变量语言值。第三步，这些语言值转换为控制变量数值以便完成所要求任务。执行完这三步后，控制器用迭代方式进行协调。该程序采用文本形式如下。语言输入。

11、化时可控性影响。根据文献检测项目，检测到影响控制性能因素。将铁轨表面粗糙度产生随机振动噪声作用于铁轨，根据车辆速度和跨距，铁轨位移近似为正弦波。假定铁轨位移跨距标准长度，振幅，周期长。运行特性图表示间隙检测信号在噪声情况下间隙变化对比结果并将该结果作为每个控制方案输入值。在所有情况中，尽管确定了在间隙变化时会出现些变形，但了解到噪音影响可能会消除输入值但可获稳定运行。然而下面具有模糊控制轨道特性会比其他两种情况下控制和杂交控制特性更优良。图表示在噪声情况下电磁流变化。在模糊控制下可以确定会引起源于噪声不规则振动也可以确定与其他两种情况相比，在模糊控制下浮动范围很大尽管振幅波动绝对值很小。另方面，在控制和混合控制两种情况下，电磁流峰值显著降低，其振幅波动也很小。根据这两个系统控制和混合控制给出电流调节器优化值。乘坐舒适度特性当间隙检测信号发生在噪声环境中，为了检测乘坐舒适度特性，摘录了车体每个控制方案垂向加速度。加速度。

12、速公路仅，距鲅鱼圈港口，距丹东大东港，地理位置和交通条件比较优越，厂区水源充足供电可靠。在钢铁联合企业中，炼铁系统包括铁烧焦占总能耗的以上，污染也是最严重的。因此，炼铁系统直是冶金企业节能和环保的重点，而在炼铁系统中，较为显著的节能环保技术措施就是干熄焦技术。早在六十年代末期，前苏联就已规定新建焦化厂必须配备干熄焦装置。我国近年来也开始行政干预，规定新建大型焦化厂需要采用干熄焦技术。随着我国综合国力的提高和人民群众环保意识的加强，加上能源价格的逐步理顺，使得应用干熄焦技术所带来的效益更加明显。因此，在算，折旧年限分别如下房屋及建筑物年机器设备年电子设备年无形资产及递延资产摊销年限专有技术和专利权年其他无形资产年递延资产年其他生产人员工资及福利费按元人计算企业获得利润后按规定缴纳所得税，税率城市建设维护税按增值税额的缴纳教育费附加按增值税额的缴纳生产期年基准收益率为焦化行业基准收益率。干熄焦的延伸效益干熄焦是种工艺技术先进。

参考资料：

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