1、“.....就自行车交通法律而言，自行车相当于辆机动车,如果个行人被辆行驶中自行车撞倒，自行车骑乘者得负责任。道路交通行为需要准备条条款将自行车骑乘者定义为道路上需被保护弱势群体。尽管自行车使用推广法案自年就已详尽计划，在这个法案上还有更多需求。学前教育和初中教育对在学生中推广自行车使用没有投入足够关注也没有充分机会让普通人通过诸如文化季，自行车竞赛，体验屋，或主题公园等体验自行车文化。简而言之，仅仅只有很少机会能够提供给普通人去得知用脚踏车优点和方法。自行车事故发生随着近期自行车使用者数目上升，自行车事故发生率大大地增加。最近这三年来，重大自行车事故增加了并且受害者是老年人。最危险境地是使用者在十字路口死角骑车。自行车偷车贼也比以前更多了。在荷兰，由于每个人手中自行车拥有率很高，偷车贼数量也很大。在街头经常发生偷车行为导致人们对于使用自行车兴趣下降......”。

2、“.....同时，我们也可以看到在自行车停靠架这有到两辆被遗弃自行车，此类自行车会停留数月到数年，浪费公共空间。针对提高自行车使用结构策略在先前章节中，我们在使用者，自行车，社会基础，物质基础，自然环境，以及负面事故等范畴中检视了自行车使用内容。在这些之中，自行车，社会基础，以及物质基础是可以被人创造和意愿所改进因素。在另方面，不太可能控制剩余因素诸如使用性格哪里应该骑车自设施建设的材料设备引进的需求，也将加快推动周边项目的建设和投产，从而使经济工业园区内以引进新材料新技术规模化生产的企业加快发展，促进工业园以汽车机材料为主业的产业链的进步完善，促进产业结构升级。项目的综合效益显著本项目国民经济评价效益是较好的，还有些难以定量的国民经济效益和社会效益，在次此只作定性的描述该项目建设，可改善当地的投资环境，促进经济的发展该项目建设，可改善当地居民的出行环境项目建设......”。

3、“.....完善了道路网体系，从而增加了城市路网的运输能力该项目建设，可增加新的就业机会。因此，本项目从国民经济方面来看，总体社会效益较好，建议资金及时到位，早期建设，并投入使用。结论本项目的实施是完全必要的，社会效益和经济效益显著，经过分析论证研究，该工程建设条件具备，建设方案在技术上可行，经济上合理，不存在环境制约因素，经济效益和社会效益显著，建议上级部门尽快审批可研报告，尽早动工建设，以更好地发挥社会和经济效益。建议本项目是项重大工程，建议在下阶段工作中勘察人员认真做好工程地质详勘报告，设计人员在现场详细调查现状实际情况。同时，协助政府部门统计好拆迁工作。若有其它市政管线需要埋设，建议尽可能与本项目同施工，避免道路反复开挖施工带来负面影响。因此，本项目从国民经济方面来看，总体社会效益较好，建议资金及时到位，尽早建设，并投入使用......”。

4、“.....项目范围园区号路道路及管网工程设计起点桩号,设计终点桩号，线路里程长度米。米。园区三号路道路及管网工程设计起点桩号,设计终点桩号,号,线路里程长度米。园区五号路道路及管网工程设计起点桩及管网工程设计起点桩号,设计终点桩号,线路里程长度米。初步测算，本项目总投资为万元。项目总投资无建设期贷款利息。工程招标投标本项目招投标工作严格按照中华人民共和国招标投标法和绵阳市工程建设项目招标投标管理若干规定执行。体，调整工业结构，优化工业布局，加快工业园区建设，推动全县工业持续快速健康发展‛为目的。研污水管线雨水管线五资金筹措辽宁援建资金投资万元报告主要结论意见本项目对于完善安县工业园区市政基础设施具有重要作用道路及排水工程是安县工业园区重要的基础设施之，交通容量和市政排水能力对于工业园的发展具有极为重要的影响。安县工业园区是安县工业经济发展的重要区域......”。

5、“.....是增进该片区招商引资，保障产业发展的重要举措。本项目对于促进安县工业的发展，促进区域经济发展和产业结构升级具有重要意义工业作为国民经济的主导产业，是安县财政收入的主要来源社会就业的主要渠道和调整产业结构推进农业产业化农村城市化发展第三产业措施建议不同利益群体参与排斥受益者参与，受损者排斥合理调解当地组织机构配合支持保障村社组街道机构不配合支持宣传政策技术文化条件适应支撑农户生活习惯转变不适应组织引导社会影响分析内容就业效果分析考察本项目对区域劳动力就业的影响。就业效果以就业成本和就业密度两项指标来描述，并与当地的相应指标进行比较。就业成本项目开发总投资万元项目范围内总就业人数就业密度项目范围内总就业人数项目占地面积平方米对区域资源配臵的影响。对环境保护和生态平衡的影响。对区域科技进步的影响。对区域经济发展的影响。主要包括对繁荣商业服务的影响对促进旅游业的影响对发展第三产业的影响等......”。

6、“.....政局提出福利中心敬老院综合养护楼建设项目的扩建。建设单位概况民政局局机关设股室府加强老龄工作的要求，项目的建设将完善当地社会保障体系，促进老年服务业的发展。项目建设规模合理建设条件具备建设方案可行投资规模适度资金来源有保证，项目建成后社会效益显著，建议项目尽快实施，早日建成发挥良好的社会效益。第二章项目建设背景和必要性项目建设背景中国人口老龄化趋势个国家或地区的人口是由未成年人口成年人口和老年人口构成。由于人口的出生死亡和迁移等多种因素的作用，人口的年龄结构会不断发生变化。在总人口中，如果老年人口的比重不断提高......”。

7、“.....未成年人抚养就学政府组织实施受损补偿问题年不到位建立监督机制第十三章报告结以展以适应老年人身体以及心理需求,同时自行车设计定制指根据个人喜好和特征构造自行车车身以及设计。除此之外，提升公众对于自行车使用兴趣以及刺激人们去使用自行车努力应该在社会基础框架内做出。不仅仅是对于自行车使用者经济支援诸如减税和碳排放减免权，并且需要教育项目和公共设施去促使普通人严肃地考虑自行车使用。尤其是，对于学前儿童自行车教育会使得他们在生当中都积极得考虑使用自行车。克服恶劣自然环境恶劣自然环境诸如被波动等高线所影响路面状况以及被恶劣变化所影响天气状况。为了克服，比如，斜坡路状况，自行车可以装备个电动马达或者个机构去增加能量传送。以设备方式，自行车升降机可以装在斜坡上。应对不宜天气状况，例如雨天，寒冷天气，以及炎热天气，可以在自行车上装个盖子。当然，不是所有自行车都需要装盖子，我们需要去清晰化那些需要带盖子自行车目标用户......”。

8、“.....自行车道，交通信号以及其他被提供边界设施增加了困难。通道状自行车道，根据政府宣称，将会被铺设在首尔闹市区，将会成为对抗恶劣环境种有效手段。国道和乡村道路掩盖着山峦地区，造成了另外种对于自行车使用艰难。为了使得长距离自行车旅行变得可能，需要建造跨越整个国家自行车道网络。条法律条款强制考虑自行车使用环境,并需要在新土地发展框架中强制执行。自行车使用负面影响对策为了防止自行车事故，我们可以出台诸如事故保护教育对策，建造交通设施和交通信号灯，以及发展自行车警示功能。以社会,会基础缺失针对自行车骑乘社会基础并没有被满意地建立。就自行车交通法律而言，自行车相当于辆机动车,如果个行人被辆行驶中自行车撞倒，自行车骑乘者得负责任。道路交通行为需要准备条条款将自行车骑乘者定义为道路上需被保护弱势群体。尽管自行车使用推广法案自年就已详尽计划，在这个法案上还有更多需求......”。

9、“.....自行车竞赛，体验屋，或主题公园等体验自行车文化。简而言之，仅仅只有很少机会能够提供给普通人去得知用脚踏车优点和方法。自行车事故发生随着近期自行车使用者数目上升，自行车事故发生率大大地增加。最近这三年来，重大自行车事故增加了并且受害者是老年人。最危险境地是使用者在十字路口死角骑车。自行车偷车贼也比以前更多了。在荷兰，由于每个人手中自行车拥有率很高，偷车贼数量也很大。在街头经常发生偷车行为导致人们对于使用外文文献提升自行车使用设计策略研究介绍自行车，种纯粹依靠人力运转机器，最早是被发明用来作为转移和运输工具,它直持续不断地在结构上被改进以至于现在自行车不仅仅是用来作为有效交通工具更是种物理锻炼工具和休闲活动。骑自行车可以让骑车者在状态下消耗千卡路里，让它变成了种比其他物理锻炼更有效有氧运动。除此之外，考虑到国家每年在交通堵塞上付出总数达到了亿元花费......”。