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(优秀毕业设计)东风尖头140自卸汽车改装毕业设计CAD图纸全套资料 (优秀毕业设计)东风尖头140自卸汽车改装毕业设计CAD图纸全套资料

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《(优秀毕业设计)东风尖头140自卸汽车改装毕业设计CAD图纸全套资料》修改意见稿

1、“.....以保证机构紧凑,各构件不发生运动干涉,可协调运转。用作图法初选各铰支点的位置及各构件的几何尺寸。图.机构设计示意图举升机构安装位置的设计车厢与副梁铰支点的确定车厢后铰支点应尽量靠近车架大梁的尾端。已知车厢副梁高,长,兼顾结构安排空间,取水平方向离副梁尾端垂直方向离副梁下沿处,作为车厢后铰支点,并以车厢后铰支点作为四连杆运动的坐标原点轴平行于副梁的上平面,指向汽车前方。车厢放平时举升机构与车厢前铰支点的确定。车厢前铰支点的坐标,可按经验公式.计算.式中油缸最大工作行程,参考同类车型油缸型号,初选油缸自由长度,最大有效工作行程车厢最大举升角,根据车厢倾卸动作要求和所运物料的安息角,选取经验系数,根据尺寸,选取因此可得,考虑结构安排,取点的垂直方向应尽量靠近车厢底面,充分利用车厢底部空间,减少油缸下支点沉人副梁中的深度。确定距车厢底板的距离为,已知底板纵梁高,因此。点坐标为,。液压油缸与副梁铰支点的确定由于油缸具有相当大的尺寸,以及开始举升时,为减少油缸的工作压力......”

2、“.....因此,点相对点的垂直距离由结构允许最小值确定。点轴坐标由经验公式求得.根据结构安排,令为,则点坐标为,。三角臂的设计车厢放平时三角臂中支点座标和长度的确定点即油缸上支点。车厢放平时,点应尽量靠近车厢底面,要充分利用上部空间,从而减少油缸下支点沉人副梁中的深度。令点垂直方向在点下。又车厢放平时,油缸长度应略大于油缸最小长度,以保证车厢确实能放平,油缸不会产生干涉。根据结构安排,定水平方向在点前,则点坐标为。车厢放平时拉杆与三角臂铰接点的确定连接,并将绕点向上转到点。以为圆心,为半径画弧,再以为圆心以为半径画弧,两弧交点,连接和,作又以为顶点,为边,根据结构允许尺寸,取,连接调整点位置,使为整数由此确定点的坐标为和为和时三角架所处的位置。拉杆长度的设计计算拉杆与副梁铰接点及拉杆长度的确定作的垂直平分线交线于点,为结构允许的连杆与副梁铰支点的最高位置,取。调整点位置使为整数,最后确定点坐标为拉杆长度。用作图法初选出各铰支点位置后,需要对不同举升角作运动轨迹校核......”

3、“.....则应加大线与轴平行线的夹角的数值,重新计算各铰支点参数值。.力学计算与校核举升机构力学分析的目的就是要求得各构件在车厢任意举升角时的受力最大值,为液压系统参数确定和构件截面尺寸的计算提供依据。举升力系数是体现举升机构动力性的指标,是指单位举升质量所需要的液压缸推力。.式中液压油缸最大举升力车厢满载时,车厢质量与货物质量之和。已知.直接影响自卸汽车的经济性能,其值越小越好。随着车厢举升角的变化,值是变化的。考虑到机构在初始位置时车厢内货物最多,阻力臂最大,车厢启动时又有惯性阻力作用,此时油缸推力最大。因此,下面只对初始位置时各构件进行力学分析。机构的坐标计算的坐标及的计算见图.图.举升机构坐标分析简图已知当举升时,三角臂点及车厢满载重心坐标值如下,.,.在举升角时,和和交点的坐标.,通过求解方程.可得,在举升角时,点至直线的距离.在举升角时,点至直线的距离和点至直线的距离在举升角时,点至直线的距离和点至直线的距离以上数值也可以通过作东风,尖头,汽车,改装......”

4、“.....毕业设计,全套,图纸目录第章绪论.课题的提出.课题来源及研究意义.自卸汽车国内外研究概况及发展趋势.研究的内容第章整车参数的确定及校核.二类底盘的选择及校核整车尺寸参数的确定总体布局的设计取力器布置方案的选定整车性能分析.本章小结.第章液压举升机构的设计.液压举升机构时应满足的性能.举升系统性能主要评价参数.液压举升机构方案的确定液压举升机构简述液压举升机构方案的选择.举升机构几何尺寸的确定举升机构安装位置的设计三角臂的设计拉杆长度的设计计算.力学计算与校核机构的坐标计算机构受力分析拉杆截面尺寸的确定.本章小结第章液压系统的计算.液压油缸性能参数计算.液压泵性能参数计算.油箱容积与油管内径计算.系统压力校核.车厢升降时间的校核.液压分配阀.操纵方式的选择.液压系统原理及液压系统结构布置.本章小结第章副车架与车厢及其附件的设计.选用的底盘主车架的主要尺寸.副车架的结构设计副车架的外形副车架的选材副车架的截面形状加强板的布置副车架的前端形状及安装位置纵梁与横梁的连接设计......”

5、“.....副车架尺寸的确定.副车架的强度刚度弯曲适应性校核.车厢形式的选择.车厢的选材.车厢的设计规范及尺寸确定.车厢后拦板开合机构设计与分析.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.课题的提出自卸汽车又称翻斗车它是依靠自身动力驱动液压举升机构,使货箱具有自动倾卸货物的能力和复位功能的种重要专用汽车。自卸汽车主要运输砂石土垃圾建材煤炭矿石粮食化肥和农产品等散装货物。它具有以下多种分类方式按用途分类公路运输的普通自卸车非公路运输的重型自卸车,主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。按最大总质量级别分类轻型自卸车.吨中型自卸车吨吨重型自卸车大于吨。按传动类型分类机械传动液力机械传动和电力传动三种类型。按卸货方式分类有后倾式侧倾卸式三面卸式,以及货厢升高后倾式等多种形式。其中以后倾式应用最广。按倾卸机构分类直推式与连杆举升式自卸车。直推式又可细分为前置式后置式等。连杆式又可细分为液压缸前推连杆式液压缸后推连杆式。按车厢结构分类面开启式三面开启式与无后栏板式。自卸车在土木工程中......”

6、“.....构成装运卸生产线,进行土方,沙石松散物料的装载运输。由于自卸车的装载车厢能自动倾翻定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率降低运输成本,并标明装载,是常用的运输机械。自卸汽车自世纪初出现以来,不断发展,日趋完善,已成为当今货物运输的主要车辆之。自卸汽车需求快速增长,销量超过载货汽车上升到第位。主要原因是固定资产投资强劲增长,巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础自卸汽车品种增加,不仅适应和满足施工需求,同时向运输市场发展自卸汽车保持较快发展,已成为公路运输的主力车型。随着国内基础设施建设需要不断增加,自卸汽车产量近年来直保持较高产销量,在专用车综合产量中保持领先位置,但在种类型式材料运用方面与国外还有定的差距。中型自卸车是随着我国农村经济的不断发展,上世纪年代末发展起来的自卸运输车辆,其最大总重量在之间。国家和地方均出台专门的法规对商用车尺寸排放车速等各方面性能进行规范,从而促进了中型自卸车的健康发展。自年月日起,中国正式成为成员国......”

7、“.....同时,我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策,实施西部大开发战略,加大对基建项目的投资力度,农林牧渔采矿水利军工环保商业运输交通通讯金融机场电力城市建设和石油开采等行业均快速发展,使各种类型的专用车需求量大增。在广大城乡的沙场矿山工地及般的十木工程等的运输作业中型自卸车以其灵活机动价格低廉的优点得到了广泛的应用。倾卸装置是自卸汽车的主要结构部分。其主要组成如下普通自卸汽车机构组成图如下图.所示液压倾卸操纵装置倾卸机构液压油缸拉杆车厢后铰链支座安全撑杆油箱油泵传动轴取力器图.普通自卸汽车结构组成在中型自卸车的设计当中,液压举升机构和车厢的设计直处于重要的地位。这是因为液压举升机构是自卸车的重要工作系统,其设计方案的优劣直接影响着汽车的多个主要性能指标对提高液压举升机构的设计质量和效率具有重要的意义。非公路运输自卸汽车主要应用于大型矿山水利工地等场所,运输的货物通常是由与其配套的挖掘机械来完成装载的。这类汽车也称为矿用自卸汽车......”

8、“.....但同时它也只能在矿山工地上使用,而不得用于公路运输。另类是公路运输用的轻中重型装载质量在普通自卸汽车。这种自卸车主要承担着泥土砂石煤炭等松散货物的运输工作,它通常也是与装载机械配套使用的。随着中国经济的不断发展,东风尖头自卸汽车成为了公路运输的重要设备。城市建筑的增加,运输道路的变化,铁路运输效率降低,曲率半径受到限制,爬坡能力低,很难适应短途运输的要求,从而为中型自卸车的发展提供了机遇。其中东风尖头自卸汽车更是应用广泛。东风尖头自卸汽车随着城市建筑规模的扩大,装载质量的增大,多数自卸汽车经常是满载连续行驶,又需要连续制动,发动机和传动系统满负荷运行时间长,因此东风尖头自卸汽车的使用可靠性要求很高,这也是其售价适中,销售量很高的原因。.课题来源及研究意义当今汽车工业面临的主要挑战是买方市场的形成和产品更新换代速度的日益加快。汽车产品开发的个主要手段就是变型设计,即以现有产品为基础,保持其基本结构和功能不变,对其局部结构尺寸或配置进行定范围内的变动和调整......”

9、“.....自卸汽车是以发动机为动力,经过变速器的取力机构和液压倾卸装置,进行车厢自动倾卸,从而实现自动卸货的种车辆。因其短途卸载方便,动力性机动性均较好,与装载机,带式输送机,吊车等其它吊装机具配合使生产效率明显提高,被广泛应用于建设工地矿山港口码头等,用来搬运岩石,废土,煤,沙子等物资。当今汽车工业面临的主要挑战是买方市场的形成和产品更新换代速度的日益加快。汽车产品开发的个主要手段就是变型设计,即以现有产品为基础,保持其基本结构和功能不变,对其局部结构尺寸或配置进行定范围内的变动和调整,以此快速形成适应市场需求的新产品。东风尖头自卸汽车是种专用汽车,技术要求适中,社会需求量高。过去很长段时间,国内卸汽车生产厂家主要靠引进国外车型,通过仿制和部分改造开发自己的新车型。随着设计水平和生产能力逐渐提高,部分自卸汽车生产厂家开始与高校等科研机构合作,开发具有自主知识产权的自卸汽车。如北京首钢重型汽车制造厂与北京科技大学合作,开发的型矿用自卸汽车。在型自卸汽车样机装配过程中......”

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东风尖头140自卸汽车改装设计开题报告.doc 东风尖头140自卸汽车改装设计开题报告.doc

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副车架.dwg 副车架.dwg (CAD图纸)

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后厢板与侧厢板铰支座.dwg 后厢板与侧厢板铰支座.dwg (CAD图纸)

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