友，往往不放弃这次旅行。如志愿者或者探亲访友游客，往往不会放弃旅行，也许是因为大多数志愿者是为了减轻这种现象所带来影响。结论面介绍信息提供了旅游对影响青年发展积极和消极因素复杂性见解。了解这些演变因素，无论是在国内还是国际上，对青年旅游市场发展都有着很重要影响作用。总之，这样看来，无论受到什么因素影响，青年旅游在旅游行业增长速度远远超过般其他旅游市场。,‟,外文翻译外文翻译‟,‟外文翻译,外文翻译有必要在周末和假期时表现。自由时间其规模和影响力焦点在两个积极态度和消极方式旅游现象。在增加工作时间费用和工作周空闲时间，增加了每年带薪休假时间，提高生活质量，满足社会需求青睐，在游客人数增长，集中在同时间休假年夏季。负面影响是度假胜地和各种运输手段对质量不良后果，拥挤。在发达国家，约有自由时间旅游，这与其他休闲喜欢体育，文化活动和家庭活动时间运行活动竞争。因为青年人比其他人口群体有更多自由，他们旅行相对比其他旅游多。技术进步直接影响着人口流动性水平，有利于冲击像城市化，工业化，污染等这类现象，反过来，这些也影响着旅游。科技以直接方式影响着旅游需求，这是朝着外文翻译实现直接分配运输系统信息而更容易实现新目标，还有变得更加复杂旅游产品，包括新技术，并提供种新型定向旅游业。全球旅游行业仍然面临着计算机时代影响，在种含义上，它可以从它支持者转变成个对手。虽然许多国家和活动部门成功地利用互联网开展各种促销活动，在世界其他地区如加拿大和香港，仍然感觉信息快速传播爆发负面影响，例如年严重急性呼吸系统综合症。在年夏天，加拿大旅游业损失惨重，由于非典造成亏损现在还没有完全恢复。在最初爆发三个月时间里，加拿大青年旅馆都没有达到预期收入水平。虽然目前取得了些改善，但业界专家认为，这种影响将在未来几年也感受到。现在和以后年轻游客已与因特网联系得越来越紧密，所以在年轻人出游之前播放媒体资料是非常重要。尽管互联网让有关恐怖主义自然灾害流行病等新闻迅速传播，但它也是个重要全球通讯工具，个广告工具，因此其对整个世界和青年在欧洲旅行影响不容低估。青年旅游最近出现其他影响因素，它们是增加休假预算掉价旅行机票增加公交车年轻游客保留所涵盖距离签订劳动合同期限短时间，导致些比较明显空缺增加为年轻人和学生旅行供应商特定产品数目越来越多旅游指南，例如和，占据越来越多目地以外通常路线，包括青年人和学生参观人数青年旅客越来越倾向于在工作或旅行中研究，以便节省资金年轻人倾向前往目地，往往是由其他类别游客大部分时间，因为无障碍或因政治问题和基础设施问题，这意味着这个市场是很少被开发如外部冲击避免战争，恐怖袭击，政治动荡。所有这些因素造成了定青年旅游发展，推动青年和学生在世界各地旅游。年轻人不能去旅游原因有来自低收入家庭单亲家庭，农民，失业者等未来年轻人那些正在寻找工作或开始个家庭年轻人，他们在这个阶段就不会旅游了居住在农村或半农村地区年轻人在实际旅游活动中所遇到障碍人群增加在目地住宿费用外文翻译家长决定带着他们孩子孩子们恐惧离开家庭环境在比较旅游休闲和娱乐服务发展迟缓提供度假胜地家长安全综合症表现，作为个高度曝光意外对于年轻人对于至岁年轻人各类设施不完善需求之间存在延迟以欢乐，有趣，各种文化和体育活动动机和应用最好是旅游经营者培训由于年轻人难以预料，因此最后决定难以确定他们是否参加缺乏针对年轻人产品迫使他们回到大众标准，济和城市发展需要。如皋汽车客运站作为市区唯综合性客运服务站场，占地面积不足亩，无法满足客运站正常生产需要，也不能达到公荼，根据如皋市城市总体规划，未来如皋老城核心组团主要发展商业金融文化旅游娱乐休闲，现有如皋汽车客运站将改造为公交车停车场，在城区南部建设新的客运站。汽运实业集团有限公司的委托，江苏伟信工程咨询有限公司承担如皋汽车客运站工程可行性研究报告编制工作。未经允许，请勿外传,如皋市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要南通公路运输枢纽总体规划如皋市交通十五发展规划江苏省统计年鉴标准化建设体系，江苏省交通厅，年月江苏省公路客货运场站工程可行性研究报告编制办法试行，江苏省交通厅建筑防火设计规范，建设部，年江第三阶段报告修改完善阶段初步报告完成后，年月中旬，业主对初步报告进行了认真的讨论，提出了相应的修改意见，项目组参考业主单位提供的修改意见，并通过补充调研，收集相关资料，对初步报告进行了认真的修改和完善，于年月份完成了如皋汽车客运站工程可行性研究的报告送审稿。主要结论建设必要性提高旅客发送能力，满足客运发展的需要改善客运设施，提高客运服务水平的需要整合客运服务设施，促进城市发展的需要。客运站选址选址地处惠政路和花市路东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。指标，每种指标作用于各种布局方案，由此构造出图所示目标指标和方案之间的多种布局方案选优的分层评价指标树结构。图评价指标树结构图评价指标权重的确定应用层次分析法确定各层各指标的权重。对评价因素层，经有关专家评定的判断矩阵见表所示表指标权重表由此求得第层因素的权重集为，方案优选需求性协调性经济性方便性社会性运作性站场规模适应性发展余地与其他运输方式的协调与城市总体规划的协调与公路主骨架的协调性站场投资车辆出入条件旅客进站便捷性对环境的影响运营管理的难易性方案方案二如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议，。同理可得第二层因素的权重集为。根据对个指标比较评分，每指标分优中劣三等，优等取分值，中等取分值，劣等取分值。各个方案指标所取分值经征询专家意见而定。各指标优劣评分表如下表指标评分表指标方案方案方案二各方案对指标层的判断矩阵如下表表指标层判断矩阵表方案求和归化如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议方案求和归化最后确定从方案层通过指标层准则层到总目标的权重系数值，如下表所示表计算结果表方案方案二由上表的各方案的权重系数可知方案二优于方案，所以选择方案二为推荐方案。该方案充分考虑了与城市总体规划的协调旅客主流向的分布，场站发展余地较大。综合考虑方案二为推荐方案。即站址地处惠政路与花市路交叉口东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。站址建设条件推荐站址的建设条件分析主要是从交通条件客源条件用地条件工程地质条件配套设施条件等五个方面来进行论述。如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议交通条件本站址交通集疏运条件较好，西邻临城市干道花市路，花市路为国道城区段，其红线宽度为米，向南可达宁通高速公路，向北可达江海高速公路南靠城市主干道惠政路，惠政路为省道城区段，其红线宽度为米，向东可达宁靖盐高速公路，向西可衔接沿海高速公路。客源条件该客运站站址位于如皋城南新区，紧靠市行政中心。且其区位与如皋市旅客主流向致，随着如皋市县乡经济不断发展，客运需求将稳步增长，客运比较充足。用地条件在城市总体规划中该区域土地的用地性质为对外交通用地，站址符合城市总体规划要求。现状土地为临时建筑，土地可获得性良好。工程地质条件站址所在地块区域属长江三角洲冲积平原。场地地势平坦，地貌单。工程地质水文地质条件根据有关分级标准，在勘察深度范围内，场地土为中软场地土，建筑场地类别为Ⅳ类，场地工程地质条件适合建站。配套设施条件站址位于如皋市区内，供电排污通信供水消防等市政配套设施均可得到有力保障。海，是江苏省沿江战略开发节点城市之。近年来，如皋市社会经济获得了较快发展，年全市实现工业化进程明显加快，产业结构逐渐优化，三次产业结构由年的调整为，三次产业协调发展。随着如皋城市规模的不断扩大，城市布局发生了较大变化，原有客运枢纽布局已经不能适应社会经