1、“.....内部控制应积极主动，增值，成本效益和解决所面临风险。结论该组织内部控制概念，并在任何方面是如此重要，因此了解组件和内部控制标准应参加由管理。内部控制是个组织管理重要组成部分。内部控制是种会计程序或系统，旨在促进效率或保证个执行政策或保护资产或避免欺诈和。按照惯例定义，分类，即内部控制是个过程影响下由个实体董事会中，管理人员和其他人员设计方面成就，提供合理保证目标。内部控制主要因素是控制环境，风险评估，控制活动，信息与沟通，监控。本文综述了主要标准和内部控制原则，并介绍公司类型为所有相关内部控制概念。,毕业论文设计外文翻译原文来源中文译文内部控制透视理论与概念学院专业姓名学号指导教师年月日,毕业论文设计外文翻译原文来源中文译文内部控制透视理论与概念学院专业姓名学号指导教师年月日对控制环境放在更大重要性......”。

2、“.....以压倒切理念和经营作风在组织内。这些无形方面重点突出了高层管理人员在内部控制系统参与重要性。如果内部控制是不是管理工作重中之重，那么它将不属于任何组织人之。作为管理部门责任，在公有机构最高管理层表示将包括在该组织年度财务报告，股东声明，说明管理层已建立了内部控制管理层认为是有效制度。声明还可以提供有关该组织内部控制制度具体细节。内部控制必须进行评估，以提供些关于其有效性保障管理。内部控制评价涉及所有管理不控制，努力实现其目标组织。内部控制评价将作为有效，如果它成分和功能是目前有效运营，财务报告和遵守。他公司董事和审计委员会已为确保组织内内部控制制度责任是足够。这种责任包括确定在何种程度上内部控制进行评估。两个内部控制评价有关各方都是该组织内部审计和外部审计师。内部审计人员职责通常包括确保对内部控制制度是否充分，数据可靠性......”。

3、“.....内部审计查明问题和控制发展，改善和加强内部控制解决方案。内部审计人员关心是个组织内部控制范围，包括业务，财务，及合规监控。内部控制，也可以由外部审计师进行评估。外部审计人员在评估个组织内部控制有效性，以计划财务报表审计。相对于内部审计，外部审计重点主要放在控制影响财务报告。外聘核数师有责任报告内部控制弱点以及有关内部控制报告情况向董事会审计委员会。限制实体内部控制内部控制，无手术无论多么精心设计，并能提供控制目标合理保证实现实体。该成果可能性是控制受限制固有内部。包括现实，人判断决策可以有故障而在内部控制故障发生原因人类失败，如简单或失误。例如，可能发生在设计，维持，或监测自动化控制。如果个实体资讯科技人员不完全了解个订单输入系统处理销售交易，他们可能会地设计系统改变到到销售，以过程产品线换成个新，另方面，这种变化可能是正确设计......”。

4、“.....也可能会出现在产品使用信息。例如，自动化控制，可设计报告审查交易超过限额管理规定美元，但个人负责进行有关检讨可能不明白这样目，报告和因此，他们可能无法审查或调查不寻常物品。此外，控制，无论是手动或自动，可控制规避内部勾结两个或两个以上管理凌驾于人或不适当。例如，管理人员可进入方协定，客户改变条款和销售条件实体标准合同方式，将排除收入确认。此外，编辑残疾人例程个软件程序，旨在发现和报告交易，或超过规定信用额度可能会被改写。内部控制是影响定量和定性估计和控制判断作出管理评估个公司内部成本效益关系。在控制成本个实体内部不应超过所带来利益是预期。虽然成本效益关系是首要标准，应考虑在设计内部控制，精密测量和福利费用通常是不可能。自定义，文化和公司治理制度可能抑制欺诈，但他们不是绝对威慑。个有效控制环境，也可能有助于减少欺联函数......”。

5、“.....,表示任何顾客和之间关联,其中,如果和均由同车辆，否则为是从到本文行驶距离时间。为了寻找个新优间，提出了回归迭代策略。它可以使总等待时间为零。实验结果表明，该算法大大提高解决方案质量。与以往方法相比，它也为今后工作探索表明了方向，为其他本地操作者成立元启发式。参考文献附录每辆车在每个客户出发最佳时机车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆车辆顾客服务车辆必须在之前到达。如果它在之前到达，它应等待为。那么基本上，问题研究对象是为参加了各车队客户车辆，要找到最值点,以减少总行程距离，或最大限度地减少所使用车辆数目。我们例子是根据所罗门中定义模型。,......”。

6、“.....如果车辆直接从行驶到，，否则，，，毕业设计论文外文资料翻译系院计算科学系专业信息与计算科学姓名学号外文出处,用外文写附件外文资料翻译译文外文原文。指导教师评语签名年月日附件外文资料翻译译文混合算法求解有时间窗车辆路径问题摘要有时间窗车辆路径问题是近年来个引起相当大注意众所周知复杂组合问题。组合优化这类问题是困难问题，最好是用近最优化启发式解决。在这里，我们提出了问题两阶段优化策略。首先，为建设个好初始解，我们使用随机，保证初步解决方案多样性。然后提出优化个基于和组合混合动力系统初始解。其次，用回归迭代策略调整时间窗口为客户提出并找出每个车辆离去最佳时间。它可以使总等待时间为零。这项测试工作是在所罗门有时间窗车辆路径问题中型情况下执行。实验表明，我们算法可以快速有效地解决有时间窗车辆路径问题。关键词随机......”。

7、“.....简称为类为客户服务车辆数目组合问题。这是许多物流系统个重要元素。有时间窗车辆路径问题问题是种约束版本，其中每个顾客服务必须在指定时间窗口内送达。问题实例经常发生许多行业，如快餐交付，产品交付，邮递，校车路线等。略有改善解决方案甚至可能会节省大量成本。因此，问题在于管理科学，物流管理日益增长兴趣和计算机科学。然而，时间窗车辆调度问题是。因此，目前研究这个问题需尝试运用启发式技术，以获得局部最优最理想解决方案来解决问题。在这些启发式，混合方法是常用。提出了种在模拟退火和随机启动启动爬座小山战略相结合基础上不同方法。提出了个使用高效遗传算法和组分区制定强大启发式方法。提出了问题两阶段算法，首先最大化个弹射池服务客户数量来拥有临时服务器提供服务客户，然后使用经典多启动迭代爬坡算法包括广义弹射链来最小化总行程距离。在我们论文中，我们首先构建初始随机解决方案......”。

8、“.....最后，回归迭代战略提出了为客户调整时间窗口，并找出每辆车出发最佳时间，这样可以使总等待时间为零。论文提交程序在问题中，每位顾客有个给定需求。我们目是，用这样种方法为每部车辆找到路径每个在顾客在其服务时间被拜访次所有线路在节点开始,在节点结束每个线路上客户需求总合不能超过车辆流量，所有车辆都属于同类型，并有同样动力每个顾客，有个服务时间和服务时间窗口也就是为顾客服务车辆必须在之前到达。如果它在之前到达，它应等待为。那么基本上，问题研究对象是为参加了各车队客户车辆，要找到最值点,以减少总行程距离，或最大限度地减少所使用车辆数目。我们例子是根据所罗门中定义模型。,......”。

9、“.....如果车辆直接从行驶到，，否则，，，。以尽量减少车辆行驶总成本车辆承受能力，旅行时间和到达时间可行性约束。确保每辆车从节点和节点结束开始。此外，每个客户能而且只能由辆车送达。在同时间，车辆服务客户所有需求，不能超户服务时间客户需求和之间直接行驶时间从客户到客户路程所需消费到达客户时间开始服务客户时间。如果车辆直接从行驶到，，否则，，，。以尽量减少车辆行驶总成本车辆承受能力，旅行时间和到达时间可行性约束。确保每辆车从节点和节点结束开始。此外，每个客户能而且只能由辆车送达。在同时间，车辆服务客户所有需求，不能超过车辆最大容量。表达式为定义时间窗口。个混合动力系统问题这项工作旨在构建个混合动力系统基础上，结合模拟退火和大邻居搜索策略。为建设卓越初始算法解决方案，这项工作使用随机......”。