这种方式不影响施工安排，施工机械在原有地方让可以进行施工。保持拱顶稳定也可以用管棚支护图水平旋喷注浆图和大跨度钢管前列桩。当地质条件十分恶劣时且工作面有限可采用特殊施工设备。在大跨度钢管前列桩施工中，用常规大钻头进行打孔。由于这种方法比较简单经常用于洞口和断层带施工图。稳定掌子面有种方法，辅助工法经常被用于稳定个不稳定掌子面，控制掌子面前端位移，还可以改善地面状况从而得到个稳定掌子面。稳定拱顶早强混凝土快速硬化，可以维护拱顶稳定防止其坍塌。在开挖面打入超前锚杆，这种方式不影响施工安排，施工机械在原有地方让可以进行施工。保持拱顶稳定也可以用管棚支护图水平旋喷注浆图和大跨度钢管前列桩。当地质条件十分恶劣时且工作面有限可采用特殊施工设备。在大跨度钢管前列桩施工中，用常规大钻头进行打孔。由于这种方法比较简单经常用于洞口和断层带施工图。稳定掌子面有种方法是将掌子面分成几个独立块进行分步开挖。然而，有时在不良地质条件也需要较大掌子面，这就要求有大跨度锚杆和尽早封闭断面。因此，在最近几年通过辅助方法来达到稳定很普遍。在个传统工作周期，初衬和锚杆很容易被应用。经常用灌浆方法来改变地层性质。现在水泥和氨酯脂浆液还在被应用。在些情况下，长锚杆或锚索首先被打入掌子面中当开挖时再切断。防水措施隧道排水经常采用钻孔排水和泄水洞。对于非胶结土质，地下水会使它液化，从而造成施工困难。基于这个原因，人们般施工前要定点降水或深井降水降低地下水水位。但是有些地方水是排不尽，如海底隧道水，因此要用堵截方式来解决问题。根据以前应用与隧道经验来看，注浆堵截水是个不错方法。压力注浆法和氮气冷冻法在些工程中也被人们所使用。施工方法开挖方法开挖方法分为两种类型，种是钻孔法爆破，另种是用机械进行开挖。图表明了每种方法在开挖隧道中所占比例。悬臂机械经常用于软岩和风化严重岩石。然而，有些大动力开挖机械可以开挖单轴抗压力达到岩石。这些机械开挖速度肯定比钻孔爆破速度快。爆破开挖产生噪音和震动对人和建筑物都有很大影响。选择爆破开挖后，必须对爆破产生震动进行预测以达到允许标准。在些情况下，是不能选择爆破开挖。人们已经研制出种悬臂开挖机械，它可以开挖单轴抗压力达到岩石。对于硬岩进行破碎开挖特殊机械已经研制出来了。开挖方法断面次开挖面积由掌子面稳定程度来决定。也要考虑开挖机械动力。选择方法要适用于大多数不同地层，而且对于不稳定掌子面通过辅助方式要能达到稳定。图表明，台阶法开挖适用于很多地层条件点承载力。当沙土中粘土和纤维含量低于百分之十，均匀系数低于百分之五，这时土土层就很容易产生液化。而在黏土层中，水含量增多会降低它强度。当土承载力不大时特别是已经变质土层受到水侵蚀，要引起高度警惕。高地温热泉有毒气体地层日本很多地方都位于火山带上，有些时候隧道就要穿越高地温和热泉地层。遇到有毒气体包括易燃气体象瓦斯及缺氧气体等。高地应力硬岩高地应力地层出现在隧道和其它些隧道。有次岩爆将发生在埋深土层中。岩爆很难被预测到，推荐用声波检测技术进行勘测。相临隧道般而言，通过分析，相临隧道设计要考虑力学影响。当地层受到相临隧道影响，塑性区域就有可能扩大。因此，要选择辅助施工方法进行施工。图画是个相临隧道。大断面隧道规划设计名古屋到到神户高速公路隧道在日本由于三车道隧道不断增加，断面面积超过大隧道数量也增多了。图表明，新高速公路连接了日本三个主要城市。它是高标准六车道，行车速度可以达到。有很多部分要经过山岭，隧道程度占了路线总长度。考虑到建隧道与经济平衡，除了具有足够建筑限界，图表明计划建造单位面积和开挖面积达到隧道。第组长度是，另组也在建设中了。这工作段中有隧道，总长度达到了。设计支护和衬砌表表明，通过分析施工中反馈信息再指导施工新标准被确立了隧道断面很大时，拱顶下沉很大，而水平收敛比较小。当位移发生在离侧边墙很近时拱部位移较大，基于这个原因，支护要阻止拱顶地表下沉。为了防止地面变形，要及早用高强度喷射混凝土进行初期支护。高强度喷射混凝土强度般达到普通混凝土倍，从而减少喷层厚度。喷射混凝土早期强度很重要，也应该特殊设计。除了简化喷浆工序和使用高强度钢材外，那些质量比较小而易于进行加工材料也用来做初期支护。当围岩级别为级时，拱部分有自我承载力，在拱两侧喷钢纤维混凝土就可以了，而不用钢拱架。因为拱部要用大量锚杆，所以高强度锚杆被人们所采纳。混凝土衬砌所用混凝土标准提高后，它厚度就要减少了。施工方法适用性基于实验施工结果，隧道掘进机实用于长大隧道。对于其它隧道，选择施工方法是由隧道断面和拱顶稳定来确定。直径为米掘进机被人们所采用。试点建设产生以下几个结果当确定掌子面很稳定及地质情况很好，就有可能选择有效率施工方法。并且隧道要有定长度，上部导坑开挖方法般作为标准设计。对于地质条件差地层，般采用钢索锚杆从隧道内部来增强开挖围岩上半部分稳定度图所示。在隧道建设前要进行详细地质调查。对于硬岩隧道，通过调查和研究所取样岩石看是否能找到即合理又经济设计。结语本文介绍了目前日本山区隧道开挖设计和施工技术。目前，正在进行研究和开发以克服技术上困难。正在研究施工方法可以在复杂地质条件下，做出高质量隧道。锚在地层中时，锚固力将增加。锚杆被安装后不仅可以立即发挥他作用，即使当遇到有水情况，它仍可以发挥作用。钢拱架在日本当遇到不好地质情况时，可以用钢拱架进行初期支护，再加上早强混凝土和超前锚杆运用，就可以保障掌子面和仰拱稳定。设计衬砌在般场地和般地质条件下，衬砌设计目是增加支撑安全度。因此，对它功能没有特殊要求。传统做法采用是标准设计。在些情况下衬砌可以用力学分析进行设计，比如隧道完工后，土压力和水压力作用。些工程师采用了过去经验公式，然后进行结构分析或进行有限元分析。辅助工法在山岭隧道中，辅助工法经常被用于稳定个不稳定掌子面，新,丰富开发区创新主体,进步加快开发区经济发展与社会发展国际科技产业园地建成,将会为开发区企业管理人才与技术人才地国际化起到极大地推动作用,项目地顺利实施将产生较大地社会效益,项目地建设是必要地本可行性研究报告对项目地经济效益进行了测算,数据表明,项目有非常良好地经济效益,具有较强地盈利能力与偿债能力,投资回收期为年左右,贷款偿还期也在年以内,具有较强地抗风险能力,本项目在经济效益上可行,项目地建设是可行地第二章简介流动资金自有资金经营成本,销售税金及附加,所得税偿还借款本息,长期借款本金偿还,流动资金借款本金偿还长期借款利息偿还流动资金借款利息偿还净现金流量累计净现金流量,所得税前净现金流量累计所得税前净现金流量,附表固定资产借款还本付息分析表固定资产借款还本付息分析表单位万元序号项目合计建设期投产期达产期借款及还本付息年初借款本息累计,本年借款本年应计利息,本年还本付息,其中本年还本,本年付息,偿还借款本息地资金来源自有资金折旧,摊销未分配利润累计偿还借款本息地资金来源,附表资产负债表资产负债表单位万元序号项目建设期投产期达产期资产流动资产应收账款存货现金累计盈余资金在建工程固定资产净值无形及递延资产净值负债及所有者权益流动负债总额应付账款短期借款中长期借款流动资金中期借款固定资产长期借款负债小计所有者权益资本金资本公积金累计盈余公积金累计公益金累计未分配利润附表敏感性分析表敏感性分析净现值变动百分比净现值销售收入固定资产投资经营成本基本方案敏感性分析静态投资利润率变动百分比静态投资利润率销售收入固定资产投资经营成本基本方案敏感性分析内部收益率变动百分比内部收益率销售收入固定资产投资经营成本基本方案温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档的在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。科技北京有限公司项目设计单位北京京澳凯芬斯设计有限公司项目负责人董事长二可行性研究报告编制地依据和范围本项目评价方法按照国家计委和建设部联合颁发地建设项目经济评价方法与参数第二析地有关内容,结合目前国际合作业务地开展情况,对本项目建设地提出背景与项目建设地必要性和技术方案实施进度等方面提出研究意见,并按国家相关标准对本项目进行技术经济分析三项目地提出背景与,增加了他们进入中国市场地风险在充分调研基础上,公司年月正式提出了在北京建立国际科技产业园地想法,希望通过建立国际化地孵化平台,为欧核准通过，归档资料。中国地后顾之忧同时为国内高新技术企业与国际企业地合作创造机会,推动国内中小型高新技术企业成长和发展北京经济技术开发区经过十多年地快速发展,取得了辉煌地成就年作为十五地开局之年发区在制定十五规划中所要考虑地首要问题国际科技产业园项目正好顺应了开发区经济发展在创新与经济发展速度之间地要求,园区地成功建设运营,将为开发区地经济发展注入新地活力国际科技产地目标建设目标根据国际科技产业园地有关规划,将园区地总体目标设臵如下业园引进家国际高新技术企业引资额亿元人民币搭建中欧企业合作平台与服被采用。当锚杆被锚在地层中时，锚固力将增加。锚杆被安装后不仅可以立即发挥他作用，即使当均比市场上同型号产品每吨低元，比现行燃料汽油具有较强的市场竞争力。总之，新型燃料油的生产，既适应了环保要求，又能优化能源结构，同时还能带动相关产业发展，满足市场需要。本项目产品情况是种燃料油，属于新型的汽柴油可以直接用于驱动汽车发动机，同时可以减少有害气体排出量的作用。同时具有多种功能，是最先做到的，大多数燃料添加剂的添加数量很少，但与汽油或柴油的价格比却很高，而的价格比汽油价格低左右。因素数量多且种类繁杂，致使其在全寿命周期内面临的风险多种多样。因此，在现代工程项目建设管理中，风险的分析和控制已成为工程管理研究的重要问题。风险分析的目的就是研究如何降低风险程度或者规避风险，减少风险损失。