1、“.....则大齿轮齿数.按齿面接触疲劳强度设计确定公式内的各计算数值试选载荷系数初选小齿轮传递的转矩选齿宽系数由此可得的材料的弹性影响因数按齿面硬度查得小齿轮接触疲劳强度极限，大齿轮接触疲劳强度极限计算应力循环次数可得接触疲劳寿命系数,计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数计算试计算小齿轮分度圆直径，代入中的较小的值计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高模数齿高计算载荷系数根据，级精度，查图得动载荷系数直齿轮，由表查得使用系数由表用插值法查得级精度，小齿轮相对支承非对称布置时故动载荷系数按实际的载荷系数教正所算得的分度圆直径得计算模数安齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式为.确定公式内的各计算数值由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.则得计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值较大.设计计算对此计算结果......”。

2、“.....由于齿数模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径即模数与齿数的乘积有关，可取由弯曲强度算得的模数.并就近圆整为标准值,按接触强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数大齿轮的齿数取这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。几何尺寸计算.计算分度圆直径.计算中心距.计算齿轮宽度取结构设计及绘制齿轮零件图见图纸.高速轴设计蜗杆轴轴的材料选择选用号钢,调质.求作用在蜗杆上的力已知,蜗杆分度圆直径.所以,圆周力轴向力径向力初步确定轴的最小直径根据表,取,于是得最小直径处是安装联轴器得直径,为使所选的轴直径与联轴器的孔径相适应,故需同时选联轴器的型号.联轴器的计算转矩,查表,取,则按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件,查标准,选用型弹性套柱销联轴器,公称转矩,许用转速.半联轴器孔径为,故取轴径半联轴器长度。结构设计.拟定轴上零件的转配方案......”。

3、“.....垂直面弯矩图,合成弯矩图以及扭矩图.从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出是轴的危面按弯曲合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面的强度.取,轴的计算应力为之前选定轴的材料为号钢,调质处理.查得.因,故安全.绞车,传动系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要矿山提升设备是矿山运输中的咽喉设备，占有特殊地位，是井下与地面联系的主要工具。矿山提升设备的用途是沿井筒提运矿石和废石，升降人员，下放材料工具和设备。矿山提升设备在工作中如果旦发生机械和电气故障就会造成停产，甚至人身伤亡。为了保证生产和人员的安全要求矿山提升设备运行准确，安全可靠，井必须配有性能良好的控制设备和保护装置。矿山提升设备的耗电量般占矿井总耗电量的，所以为了降低矿石的成本，必须经济合理地选择和使用矿山提升设备。矿山提升设备又是矿井最大固定设备之，是套较复杂的机械电气机组。这篇毕业设计的论文主要阐述的是套系统的关于环面蜗轮蜗杆减速器的设计方法......”。

4、“.....这个方法是以加工过程和蜗轮减速器的使用条件的数学和物理公式为基础的。目前，在环面蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍有较大差距。国内在设计制造环面蜗轮蜗杆减速器过程中存在着很大程度上的缺点，正如论文中揭示的那样，重要的问题如轮齿的根切蜗杆毛坯的正确设计蜗轮蜗杆的校核。关键词绞车减速器蜗轮蜗杆.主要组成部分第三章机械传动系统方案设计.电动机选择.计算传动装置总传动比和分级传动比.传动装置的运动和动力参数.高速级传动件设计.低速级传动件设计.高速轴设计蜗杆轴.中间轴的设计蜗轮齿轮轴.低速轴的设计.蜗杆轴上的轴承寿命校核第四章箱体及附件设计与减速器的润滑.箱体主要基本结构尺寸.减速器的润滑第五章回柱绞车制动器的设计.常用绞车制动闸的形式.绞车上应有的安全装置.回柱绞车制动器的作用.制动器的选用和设计第六章回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析.回柱绞车的操作要求.开车前必须认真检查.运行中必须注意.钢丝绳断丝原因分析第七章使用与维护.绞车的安装操作......”。

5、“.....维护与检修小结参考文献致谢前言矿用回柱绞车，又称慢速绞车,是用来拆除和回收矿山回采工作面顶柱的机械设备。回柱作业属危险性工作，工作人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车布置在距回柱空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。由于它的高度较低重量又好，持别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支杖。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装回收牵引各种设备称备件之用。回柱绞车除用来回柱放顶工作外，也可用来拖运更韧和调运车辆下面让我们熟悉下回柱绞车的特点以及它在井下回采面的布置方式回柱绞车含慢速绞车的结构有如下特点传动系统都有级减速比很大的蜗轮蜗杆传动，皆具备自锁功能，不会发生下故重物拉动滚筒旋转情况。具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动。总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。因蜗轮蜗杆传动效率低......”。

6、“.....所以必须重视润滑和维护。有的在电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器输出轴上装有活动齿轮和锥形摩擦制动器，使回柱绞车可以按信号准确停位，并能从滚筒上自由放绳不受蜗杆传动自锁影响，且可控制放绳速度，防止松绳和乱绳。电气控制装置较简单，皆具备隔爆性能，可用于有瓦斯煤尘的环境场所。.回柱绞车在井下回采工作面的布置方式主要有以下几种回柱绞车安装在回风巷内回柱绞车安装在回风巷内的位置应符合作业规程定.如图所示.图在回风巷布置回柱绞车回风巷回柱绞车导向轮回柱绞车安装在回风巷内布置方式的优点有回栓绞车不需经常搬迁适合于煤层倾角较大顶板破碎压力较大的工作面。缺点有回栓绞车可能影响回风巷人员行走和材料运输工作钢丝绳牵引时要绕过个拐直角的导向轮，钢丝绳受力大容易损坏要求固定拐角导向轮的柱子或锚杆等必须牢固.回柱绞车安装在回采工作面上端回柱绞车布置在紧靠回风巷，且在工作面的上端相密集支柱之间．如图所示......”。

7、“.....直线牵引，钢丝绳运行阻力小，不易损坏不影响回风巷内人员走动和材料运输工作。缺点有每进行次循环都要移动回柱绞车要求在顶板条件较好和煤层倾角较小的条件下采用。当顶板压力较大时，机座受力后易变形顶板严重冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式很少采用。回柱绞车直接安装在工作面回柱绞车直接安装在工作面的多台布置,方式如图所示.图在工作面上布置数台绞车回风巷回柱绞车刮板输送回柱绞车直接安装在工作面的多台绞车布置方式的优点有多台同时回柱，加快回柱进度，特别适合需要回柱的普通机械化采煤工作面，如使用刨煤机的回采工作面不影响回风巷内的人员走动和材料运输工作钢丝绳牵引不必拐弯，直线牵引，钢丝绳运行阻力小，不易损坏。缺点有，每进行次循环都要移动回柱绞车要求在顶板条件较好和煤层倾角较小的条件下采用顶板冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式是在回柱工艺时间大大超过来煤工艺时间的情况下采用，可提高采煤工作面生产能力和经济效益，但应在确保安全的前提下谨慎推广使用......”。

8、“.....国内外回柱小绞车的概况我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车，它经历了仿制自行设计两个阶段。解放初期使用的矿用小绞车有日本的苏联的，因此当时生产的矿用小绞车也是测绘仿制日本和苏联的产品。年后这些产品相继被淘汰，并对苏联绞车进行了改进，于年进入了自行设计阶段.回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和快速回绳等环节进行根本的改进。矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱绞车部标准.年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国瑞典等国都制造矿用小绞车。国外矿用小绞车的种类规格较多.工作机构有单筒双筒和摩擦式.传动型式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发展......”。

9、“.....国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回绳速度和工作牵引速度相同.不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年.噪音也稍大。虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外......”。