（优秀毕业设计）装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统毕业设计CAD图纸全套资料

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精度加工，如负载较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造.支撑板材料由查表可得铜合金的机械性能有表铜合金的机械性牌号试样状态摩擦系数涂润滑剂无润滑剂棒材硬模铸造压制主要用于制作在高负荷工作下的抗磨耐蚀零件，如轴承轴套齿轮涡轮阀座等，也用于制作双金属耐磨零件。图支撑板圆柱度公差值应按或精度选取同轴度公差值为.端面与轴的轴心线的垂直度公差值应按级精度选取.螺纹联接螺纹联接是利用螺纹零件构成的可拆联接，应用广泛，螺纹传动在几何和受力关系上与螺纹联接相似。螺纹联接的主要类型主要类型紧固件都为标准件，常用的有螺栓，双头螺柱螺钉和紧定螺钉等。拧紧的螺栓联接称为紧联接，不拧紧的称为松联接，后者应用较少。按螺栓主要受力状况不同可分为受拉螺栓联接和受剪螺栓联接两种，所用螺栓的结构形式和联接的结构细节有所不同，前种制造和装拆方便，应用广泛，后种多用于板状件的联接，有时兼起定位作用。螺栓联接的拧紧和防松拧紧联接能增强联接的刚性紧密性和防松能力。对于受拉螺栓联接还可提高螺栓的疲劳强度对于受剪螺栓联接，有利于增大联接中的摩擦力。当然，过度拧紧也是不适合的。拧紧螺母时，需要克服螺纹副的螺纹力矩和螺母的承压面力矩。控制拧紧力矩，例如使用测力矩扳手或定力矩扳手，装配时测量螺栓的伸长，规定开始拧紧后的扳动角度或圈数。对于大型联接，还可利用液力来拉伸螺栓，或加热使螺栓伸长到需要的变形量再把螺母拧到与被联接相贴合。近年来发展了利用微机通过轴力传感器拾取数据并画出预紧力与所加拧紧力矩对应曲线的方法。由于摩擦系数不稳定和加在扳手上的力难于准确控制，有时可能拧得过紧而使螺栓拧断，所以以下对缸盖与缸体联接螺栓进行计算与校核图缸体联接螺栓已知螺孔直径为，即螺栓规格为，级。根据，以及缸体和缸盖的宽度可知经查表知公称则根据上图，可求得螺栓总长度为由查表知.公称公称当叶片回转至止挡位置时，止挡受到的扭转力为.键联接键和花键联接主要用于轴和带毂零件，实现周向固定以传递转矩的轴毂联接。其中，有些还能实现轴向力有些则能构成轴向动联接。销主要用来固定零件的相互位置。销联接通常只传递少量载荷。销还可用作安全装置。成形联接和弹性环联接是轴毂联接的其他型式，后者只能构成静联接。成型联接又称无键联接，轴毂联接段为非圆形。键联接的分类和构造键是标准零件，分为两大类平键和半圆键，构成松键联接斜键，构成紧联接。平键和半圆键联接平键联接，键的侧面是工作面。工作时，靠键与键槽的互压传递转矩。按用途，平键分为普通平键，导向键和滑键三种，导向平键称导键。有种键高较小的普通平键称为薄型平键，可用于薄壁零件。普通平键用于静联接，按结构分为圆头的方头的端圆头端方头。圆头键牢固地卧于指状铣刀铣出的键槽中，方头键卧于用盘状铣刀铣出的键槽中，常用螺钉紧固端圆头端方头的键用于轴伸处。导键联接和滑键联接都是动联接。导键固定在轴上而毂可以沿着键移动，滑键固定在毂上同沿着轴上键槽移动。键与其相对滑动的键槽之间的配合为间隙配合。键与键槽的滑动面应具有较低的粗糙度值，以减小移动时的摩擦阻力。当轴向移动距离较大时，宜采用滑键，因为如用导键，键将很长，增加制造的困难。导键按结构分为圆头和方头的，般用螺钉紧固在轴上。滑键结构依固定方式而定。.密封的设计与选用原则在机械设备中,工作介质的泄漏会造成失效物质的浪费及环境的污染。对于那些易燃易爆剧毒腐蚀性及放射性物质的泄漏，将会危害人身的安全，引起设备事故。装甲车,坦克车,水上,转向,系统,液压,摆动,设计,毕业设计,全套,图纸装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统的结构特征装配性能要求.液压摆动油缸方案设计.液压系统的总体方案设计.液压摆动油缸的装配图零件工作图液压系统工作原理图.撰写设计说明书论文拟达到的要求或技术指标.完成不少于张零号图纸的结构设计图装配图和零件图，其中应包含张以上用计算机绘制的具有中等难度的号图纸，同时至少有折合号图幅以上的图纸用手工绘制.按要求格式独立撰写不少于字的设计说明书，且“中文摘要”不少于字.至少翻译篇本专业外文文献个以上印刷符号，并附译文.查阅到篇以上与题目相关的文献.要求设计的总体方案先进合理，符合国家标准设计计算校核正确无误.安装调整和检验要方便.制定出合理的工艺规程，确保产品质量提高生产效率降低生产成本。进度安排起止日期工作内容备注日日日日日日日完成毕业设计的选题和开题报告进行毕业实习及调研进行工艺及结构设计绘制零件图和装配图对整个设计进行合理性检查撰写设计说明书论文及毕业答辩的准备毕业设计答辩。主要参考资料邱宣怀主编.机械设计.第四版.北京高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国主编.机械设计课程设计手册.第二版.北京高等教育出版社，陈家瑞主编．汽车构造．北京人民交通出版社，王望予.汽车设计.第四版.北京机械工业出版社，韩德恩，郭玉久等编.奥迪轿车构造.北京机械工业出版社，徐寅生，汪立亮，赵晓忠等编著.现代汽车自动变速器原理与检修.北京电子工业出版社，蒋兴阁著.中外汽车构造图册发动机分册.长春吉林科学技术出版社，教研室意见年月日系主管领导意见年月日湖南工学院毕业设计论文开题报告题目装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计学生姓名谢忠剑班级学号机本专业机械设计制造及其自动化设计论文依据及研究意义转向系统是机动车辆非常关键不可缺少的个部分。转向系统性能的好坏，直接影响到机动车辆的其它系统性能的发挥和车辆安全行驶性能，对于装甲车来说更是如此。当装甲车需要具有渡江渡海能力时，就称为两栖装甲车辆，同样其水上转向系统又是决定它在水中性能否快速反应的关键。现在的两栖装甲车的水上转向系统是把柱塞式液压油缸的往复运动转换为水门或侧舵的旋转运动，使水门或侧舵打开或关闭。其电器系统最早是基于继电器控制目前为基于单片机和传感器的闭环控制系统或控制最新的发展趋势是基于总线协议的单片机控制。由于当前的两栖装甲车辆的驱动装置是柱塞式液压油缸，因此采用摆动液压油缸在占用空间小减少传动链使用安全方面具有特殊的创新意义，具有实际使用价值。这样使得两栖装甲车辆能够装载更多的作战装备，从而使整车的综合性能得到提高。二设计论文主要研究的内容预期目标技术方案路线本设计主要是对水陆两用的装甲车在水中浮动时的驱动装置进行设计，采用液压摆动油缸能够节省空间，减轻重量，借助于控制系统，能够实现其良好的运转。在整个系统中，水门的工作性质决定了对控制的当前优先性，在操作的时候主要是实现摆动油缸的正反转的问题，通过对摆动油缸的机构设计，实现摆动液压油缸需要的转动角度。在油缸的结构中，设计了两块叶片和两个定位挡块，通过定位挡块的限位作用，保证叶片在度的范围内转动，同时设计两个叶片也有利于摆动液压油缸的内部平衡。对于方案的可行性，通过系列的计算验证是可行的，在现实中有定的实际意义,能够用于实际生产。三进行设计论文所需条件主机的工作循环，液压执行元件的运动方式移动转动或摆动及其工作范围。液压执行元件的负载和运动速度的大小及其变化范围。主机各液压执行元件的动作顺序或互锁要求。对液压系统工作性能如工作平稳性转换精度等工作效率自动化程度等方面的要求。液压系统的工作环境和工作条件，如周围介质温度湿度尘埃情况外界冲击振动等。其他方面的要求，如也要装置在重量外形尺寸经济性等方面的规定或限制。四设计论文的研究重点及难点设计的重点和难点在于要求性能稳定，控制转向角度，能够在海水环境下作业，要求油缸耐水耐盐腐蚀，总体布局要求合理，体积和重量尽可能的小。所需完成动作摆动液压缸输出轴控制水陆装甲车在水上推进时的水门开合。运动形式及运动速度运动形式为转动，由目前状态转换到另状态结束所需时间为秒。对调速范围运动平稳性转换精度及性能方面的要求调速范围小，运动平稳性好，转换精度高。自动化程度和操作控制方式的要求。对效率成本等方面的要求要求效率比较高，服役时间年以上，成本无特殊要求。五课题进度安排日毕业设计调研日集中实习日毕业设计日答辩时间指导教师批阅意见指导教师签名年月日湖南工学院毕业设计论文工作中期检查表题目装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计学生姓名谢忠剑班级学号机本专业机械设计制作及其自动化指导教师填写学生开题情况学生调研及查阅文献情况毕业设计论文原计划有无调整学生是否按计划执行工作进度学生是否能独立完成工作任务学生的英文翻译情况学生每周接受指导的次数及时间毕业设计论文过程检查记录情况学生的工作态度在相应选项划认真般较差尚存在的问题及采取的措施指导教师签字年月日系部意见负责人签字年月日湖南工学院届毕业设计论文指导教师审阅表系机械工程系专业机械设计制造及其自动化学生姓名谢忠剑学号班级机本专业机械设计制造及其自动化指导教师姓名周立课题名称装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计评语包括以下方面，学习态度工作量完成情况材料的完整性和规范性检索和利用文献能力计算机应用能力学术水平或设计水平综合运用知识能力和创新能力是否同意参加答辩是否指导教师评定成绩分值指导教师签字年月日湖南工学院毕业设计论文评阅教师评阅表题目装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计学生姓名谢忠剑班级学号机本专业机械设计制造及其自动化评阅教师姓名职称工作单位评分内容具体要求总分评分开题情况调研论证能独立查阅文献资料及从事其他形式的调研，能较好地理解课题任务并提出实施方案，有分析整理各类信息并从中获取新知识的能力。外文翻译摘要及外文资料翻译准确，文字流畅，符合规定内容及字数要求。设计质量论证分析设计计算结构建模实验正确合理。创新工作中有创新意识，有重大改进或独特见解，有定实用价值。撰写质量结构严谨，文字通顺，用语符合技术规范，图表清楚，书写格式规范，符合规定字数要求。综合能力能综合运用所学知识和技能发现与解决实际问题。总评分评阅教师评阅意见评阅成绩总评分ⅹ评阅教师签名日期湖南工学院毕业设计论文答辩资格审查表题目装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计学生姓名谢忠剑学号专业机械设计制造及其自动化指导教师周立内容综述对毕业设计或论文的研究步骤和方法主要内容及创新之处进行综述，提出答辩申请转向系统是机动车辆非常关键不可缺少的个部分。转向系统性能的好坏，直接影响到机动车辆的其它系统性能的发挥和车辆安全行驶性能，对于装甲车来说更是如此。现在的两栖装甲车的水上转向系统是把柱塞式液压油缸的往复运动转换为水门或侧舵的旋转运动，使水门或侧舵打开或关闭。其电器系统最早是基于继电器控制目前为基于单片机和传感器的闭环控制系统或控制最新的发展趋势是基于总线协议的单片机控制。设计的步骤和方法总体规划对设计任务书进行分析，得出需要设计的相关内容并进行排序系统设计对摆动液压缸的缸体缸盖叶片轴结构材料及其加工工艺的设计液压油路的设计对液压油路的设计，绘制油路图，叙述其工作原理液压系统控制的设计对单片机系统硬件及其软件控制程序的设计校核及修改对整个设计进行合理性检查，撰写设计说明书该设计主要是对水陆两用的装甲车在水中浮动时的驱动装置进行设计，采用液压摆动油缸能够节省空间，减轻重量，借助于控制系统，能够实现其良好的运转。在整个系统中，水门的工作性质决定了对控制的当前优先性，在操作的时候主要是实现摆动油缸的正反转的问题，通过对摆动油缸的机构设计，实现摆动液压油缸需要的转动角度。在油缸的结构中，设计了两块叶片和两个定位挡块，通过定位挡块的限位作用，保证