速发展和社会需要增加，在今后年内，汽车保有量将以年均速度增长。由此可见，减少能源消耗和汽车尾气排放任务十分紧迫。从节能和环保角度看，发展电动汽车将是我国汽车工业实现节能减排，进行产品更新换代重要突破口。电动汽车包括燃料电池汽车混合动力汽车和纯电动汽车被世界公认为世纪汽车工业改造和发展主要方向，也是世界四大高新技术之，电动汽车产业是节能环保可持续发展朝阳产业。我国政府从国家汽车产业发展战略高度出发，对电动汽车及产业发展十分关注。在八五和九五期间，电动汽车被列入国家攻关项目和国家重大科技产业工程项目在十五期间，被列入国家高技术研究发展计划计划个重大专项之。在十五计划中，更确定为节能与新能源汽车重大项目提出建立以燃料电池汽车混合动力汽车和纯电动汽车动力系统技术平台为三纵，以燃料电池和动力蓄电池技术，电驱动系统技术，以及共性基础技术为三横电动汽车三纵三横研发布局，建立电动汽车系统技术和关键零部件产业化技术体系，支撑电动汽车产品实现规模化生产。形成节能与新能源汽车重大项目总体研发体系。遵循汽车工业发展和科技项目研发规律，以市场为导向，重点突破节能与新能源汽车关键瓶颈和系统集成技术，提出实现混合动力汽车规模产业化等主要任务。为加快推进混合动力汽车产业化，节能减排，实现可持续发展，电动汽车专项电动汽车整车技术三纵燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车动力配置控制逻辑总线和通讯协议规程燃料电池整车技术混合动力整车技术纯电动车整车技术整车标定和匹配整车标定和匹配整车标定和匹配燃料电池发动机发动机和传动变换器机电耦合技术电动汽车共性关键部件技术三横多能源动力总成控制系统基本模块电机驱动系统和控制单元动力电池和电池管理系统国家还先后出台了若干相关政策国家发展改革委，二〇〇七年四月发布能源发展十五规划中，明确把发展混合动力汽车，在城市公交车出租车等行业推广燃气汽车，做为搞好石油节约和替代工作，实施清洁汽车行动计划重要内容。国家节能中长期专项规划年版指出，要发展混合动力汽车，在城市公交客车出租车等推广燃气汽车，加快醇类燃料推广和煤炭液化工程实施进度，发展替代燃料，同时要研究鼓励混合动力汽车纯电动汽车生产和消费政策。国家中长期科学和技术发展规划纲要年年版规定，在交通运输行业要重点研究开发混合动力汽车时装备两种动力来源热动力源由传统汽油机或者柴油机产生与电动力源电池与电动机汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车实际运行工况要求灵活调控，而发动机则始终保持在综合性能最佳区域内工作，从而降低油耗与排放。在动力结构上可分三种串联并联和混联。现以并联式为例，混合动力汽车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为动力源来驱动汽车。混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成个集成化混合动力总成系统图。图图启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭，仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。在常规行驶时，发动机作主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电，产生电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图，箭头，系统会自动对两条路径动力进行最佳分配，以达到效率控制器控制器汽车驱动系统控制器最大化。图图图图当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率图。当减速或制动时，则由车轮惯性力驱动电动机。这时电动机变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头。电池组电量保持在个恒定水平。当系统发现电池组电量下降会启动发动机驱动发电机发电，向电池组充电图，箭头。电动汽车电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车核心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车关键技术之。这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车能量利用率为，而燃油汽车能量利用率仅为，可使电动汽车比传统汽车节省大约燃油。对电动汽车驱动电机及控制器最基本要求是启动转矩大，具有较宽恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大使用要求。控制器控制器控制器控制器此外，要求电机结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。由于电力电子技术飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控制等交流电机调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为主流。因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用嵌入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制智能化混合动力汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。本项目拟开发电动汽车电机驱动系统为国家十五计划中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有拟定建设方案和建设规模经过了严格科学论证，项目建成后，将填补国内外市场对电动汽车电机驱动系统需求，促进经济发展。项目经过科学严谨分析论证后，各项技术经济指标比较理想，有较好运营效率。项目具有良好经济效益社会效益和环境效益，市场前景良好，在经济上和技术上均可行，应积极实施。第二节建议项目在实施过程中，要加强生产安全管理，降低生产经营风险。该项目投资较大，项目单位应积极落实建设资金，以保证项目顺利实施。工程施工中应抓好招投标制和监理制，确保工期质量投资控制，为项目顺利实施打好基础。温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。是重点专项中前沿技术。宏观产业政策在新汽车产业宏观政策中，我国已经将节约资源保护环境提高车辆安全性作为汽车产品技术发展重点，将开发推广新能源汽车作为缓和能源供应矛盾重要战略措施，将提高材料回收再利用率作为发展循环经济方向，实现汽车产业可持续发展。年出台产业结构调整目录和年底国家发改委关于汽车工业结构调整意见通知里都制定了关于优化汽车产业结构，促进发展清洁汽车电动汽车政策措施。年公布新能源汽车生产准入管理规则将混合动力汽车列为鼓励发展新能源汽车，大力予以扶持。市政府也十分重视节能减排和电动汽车开发工作，在最近召开全市工业经济工作会议上，市长夏德仁强调，在十五期间，要进步弘扬现代工业文明，切实抓好节能减排工作。工业部门和各个工业企业目前面对最严峻问题，是如何在工业经济高速增长同时切实做好节能减排工作。在现代社会，企业家不仅担负着实现经济效益责任，也担负着保护第章总论第节项目背景项目名称年产套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目二项目建设单位概况科技股份有限公司是最早引进国外技术，从事电气传动交流变频技术生产厂家之。注册资本万元，为高新技术企业。年公司被评为市创新成长型节能成长型企业中小企业强。公司为首届中国变频器行业协会副理事长单位同年被发改委命名为电气传动工程研究中心并被高新园区命名为最佳科技创新企业。公司是连续年参加德国汉诺威工业展中国变频器厂家。公司产品通过认证认证和美国船级社认证，其中系列高性能变频器产品研发成功缩短了与国外先进产品差距，奠定了科技在低压变频器领域中主导地位。公司是具有电机设计制造基础变频器制造商和系统集成商。主营业务为变频器电机环第六节不确定性分析盈亏平衡分析从达产年第年计算期第三年财务状况分析，计算结果如下增值税销售税金及附加可变成本销售收入固定成本销售收入年销售收入计算期第三年万元万元计算结果表明，项目在达产年第年盈亏平衡点为，说明项目生产经营能力只要达到设计能力，即年销售收入达到万元时，就可以盈亏平衡，达到保本经营，详见图。图盈亏平衡图二敏感性分析财务评价以基本数据为基础，具有不确定性。对财务基本数据中销售收入产量或价格经营成本建设投资三项因素分别作出增加或降低幅度变化，以判断其单因素变化对财务评价指标敏感程度。敏感性分析详见表和图。表敏感性分析表序号不确定因素变化率税后敏感系数基本方案销售收入经营成本建设投资盈亏平衡图生产负荷销售收入或总成本费用万元销售收入固定成本总成本费用亏损区盈利区图敏感性分析图从表和图中可以看出销售收入销售价格或产量为最敏感因素，其次是经营成本，再次是建设投资。通过上述各项财务指标表明，本项目具有较强盈利能力。项目财务内部收益率大于设定财务基准收益率，财务净现值值大于零，税后投资回收期年，说明项目财务指标均较好。盈亏平衡分析表明，项目生产只要达到设计能力，就可保本经营。敏感性分析，当三种不确定因素变化幅度为时，财务内部收益率均优于项目基准收益率，说明项目有较好抗风险能力。综上所述，项目在财务上是可行。，敏感性分析图不确定因素变化率内部收益率销售收入经营成本建设投资基准收益率基本方案线第十五章研究结论与建议第节研究结论当前，石油资源短缺，已成为制约全球经济发展重要因素，环境状况不断恶化，也愈来愈受到人们普遍关注。我国政府在十五规划中，把节能减排做为实现经济可持续发展重要举措，在这种大背景下，企业提出建设本项目。项目拟生产电动汽车电机驱动系统是混合动力汽车核心动力装置，是电动汽车能否实现其正常运行关键。项目建设，将有力地推动电动汽车产业化进程，对实现由燃油汽车逐步向电动汽车转变，发挥积极示范和推进作