1、“......许用接触应力式中试验齿轮的接触疲劳极限，取计算接触强度的最小安全系数，取.计算接触强度的寿命系数，取.润滑油系数，取.工作硬化系数，.速度系数，取.粗糙度系数，取.尺寸系数，取将上述参数带入到公式中得.故接触强度通过。Ⅱ齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲应力基本值式中载荷作用于齿顶时的齿形系数，取.载荷作用于齿顶时的应力修正系数，取.计算弯曲强度极限的螺旋角系数，计算弯曲强度的重合度系数，取.工作齿宽，将上述参数带入到公式中得.计算齿根应力式中.查表.查表计算弯曲强度的齿向载荷分布系数，取.查图计算弯曲强度的齿间载荷分配系数，取查图计算齿根弯曲强度的行星轮间载荷不均衡系数，取.计算齿根弯曲应力基本值，将上述参数带入到公式中得....许用齿根应力式中试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限，试验齿轮的应力修正系数，取计算弯曲强度的寿命系数......”。

2、“.....取.相对齿根圆角敏感系数，.相对齿根表面状况系数，取.计算弯曲强度极限的尺寸系数，将上述参数带入到公式中得..故,弯曲强度通过。以上计算说明齿轮满足承载能力。第章主轴的结构设计.轴的材料的选定选用钢，经调质处理，可查得材料力学性能为.轴直径的初步估算初步估算轴径，材料为钢，查表取，则轴的输出端直径式中考虑有键槽，轴径应增大所以，取.轴的结构设计图主轴的结构图当钢丝绳通过滚筒作用在轴上的力集中在处时，钢丝绳通过滚筒施加经主轴的力，取最大值时为转矩。.求支反力设由于力产生的作用，各支反力分别为，图.容易求得..作弯矩和转矩图如图.作转矩图如图.图.校核计算按当量弯矩计算轴径按插值法查表得根据公式计算截面轴径考虑转达矩按脉动循环变化,取.在结构设计时......”。

3、“.....截面属于危险截面，取截面进行校核计算。校核危险截面的安全因数弯矩作用时的安全因数由于该轴转动，弯矩起对称循环变应力，根据表中弯矩作用时的安全因数为.式中弯曲对称循环时的疲劳极限，由前知弯曲应力幅.其中，抗弯截面系数式中取查表取.查表取.查图取.查图取查图取.查图取.查图取查图将上述参数带入公式中得.得接触强度通过。Ⅱ齿根弯曲疲劳强度，计算齿根应力式中端面内分度圆上的名义切向力，取.工作齿宽，法向模数，取载荷系数重合系数式中齿形系数。取.查图应力修正系数。取.查图重合度系数。.查公式将上述参数代入公式中得计算许用弯曲应力式中弯曲疲劳极限。由于材料为钢，故取最小安全系数。取式中应力修正系数。取.查表寿命系数，取.查图圆角敏感系数，取.查图表面状况系数。取.尺寸系数。由，则......”。

4、“.....第章行星轮传动设计.确定各主要参数由于属于低速传动，采用齿形角，直齿轮传动，精度为级。传动比.行星轮数目载荷不均衡系数低速级采用无多余约束浮动均载机构，取.配齿计算太阳轮数目.取式中取内齿圈齿数取行星齿齿数配齿结果.太阳轮分度圆直径按齿面接触强度计算太阳轮分度圆直径由公式得式中算式系数，般钢制齿轮，直齿轮传动，取使用系数，查表，取.计算接触强度的行星轮间载荷不均衡系数，取.综合系数，查表，取.小齿轮齿宽系数，取.齿数比，.对啮合副中小齿轮的名义转矩，.太阳轮传动的扭矩试验齿轮的接触疲劳极限，取将上述参数代入公式中得.按弯曲强度计算模数.式中计算弯曲强度的行星轮间载荷不均衡系数。小齿轮齿形系数，高精度，正变位，静定结构，按查值，小齿轮齿数试验齿轮弯曲疲劳极限，将上述参数代入公式中得.几何尺寸计算太阳轮行星轮齿宽系数.查表小轮齿数取大轮齿数......”。

5、“.....传动比误差.小轮转矩.载荷系数使用系数，查表动载系数，.查表齿间载荷系数，.查表齿间载荷分布系数，.查表载荷系数材料弹性系数.查表节点区域系数取.查图重合度系数取.查图将上述参数代入公式中得.齿轮模数，取圆整第级齿轮强度校验齿面接触疲劳强度计算接触应力式中端面内分度圆上的名义切向力，取.工作齿宽，取小齿轮分度圆直径，取齿数比，.节点区域系数，取.，查图，取.弹性系数，查表取.重合度系数，查图取.螺旋角系数，直齿，取，由公式得齿面接触应力的基本值...接触应力式中取，查表取.，查表取.，查表取，查表取.,查表将上述参数代入得..许用接触应力式中取查表取.查表计算接触强度的寿命系数，取.查图润滑油系数，取.查图工作硬化系数，.查图速度系数，取.查图粗糙度系数，取.查图尺寸系数，取查图将上述参数代入公式中得.故接触强度通过。Ⅱ齿根弯曲疲劳强度......”。

6、“.....端面内分度圆上的名义切向力，取.工作齿宽，取法向模数，取.载荷系数使用系数。取，查表动载系数。取.，查表齿间载荷系数，取.，查表齿间载荷分布系数，取.，查表式中齿形系数。取.查图应力修正系数。取.查图重合度系数。.查公式螺旋角系数。.查公式将上述参数代入公式中得计算许用弯曲应力油液流动过程中存在沿损失局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。为防止漏油以及为满足些性能上的要求，液压元件制造精度要求高，给使用与维修保养带来定困难,制造成本也随之增加。发生故障不易检查，特别是液压技术不太普及的单位，这矛盾往往阻碍着液压技术的进步推广应用。液压设备维修需要依赖经验，培训液压技术人员的时间较长。方案内齿圈调度绞车零件少，重量轻，结构简单紧凑，传动比大，传动效率高，操作简便可靠，在绞车刹车时电机可以继续转动不需要反复起停电机......”。

7、“.....特别是内齿轮的加工。通过以上分析内齿圈和级行星齿轮传动无论从结构上还是从便利程度上都优于其他两个方案。所以确定采用方案的结构。.总体的结构设计绞车总体结构绞车总体结构如图。图调度绞车结构图各主要组成部分的结构如下传动系统第组内齿轮传动副中的马达齿轮用键与电动机轴相连接，与内齿轮相啮合。第二组内齿轮传动副中，齿轮轴与第级内齿轮用键相连接，齿轮轴与第二级内齿轮啮合。第三级行星轮系中，主轴和太阳轮用键相连，太阳轮和行星轮啮合，装在大齿轮架上的两个行星轮与轴齿轮相啮合即可经两个向心球轴承绕行星轴回转，也可以在大内齿轮中公转。制动装置绞车的制动装置如下图图刹车装置结构图绞车上有两个差动制动装置在电动机边的制动装置用来制动滚筒。在大内齿轮上的制动装置有摩擦离合器的作用，当此制动装置被完全刹紧时行星轮沿着大内齿轮滚动，带动滚筒工作......”。

8、“.....制动时，按下制动手把，经拉杆和叉头动作，是刹车两端互相靠拢，产生制动作用，向上提手把时，制动钢带松开。固定在刹车带上的刹车架插入与绞车底座的连接装置用螺栓连接起来，以此防止制动装置在制动时转动。底座绞车底座由铸铁制成。电动机轴承支架及容纳刹车固定架的垫板均用螺栓固定在底座上，底座上装有保护罩。第章调度绞车主要参数的确定.主要参数的选择计算主要设计参数本次设计是吨调度绞车，调度绞车是种小型绞车，通过緾绕在滚筒上的钢丝绳牵引车辆在轨道上运行，属于有极绳运输绞车。调度绞车适用于煤矿井下或地面装载站调度编组矿车，在中间巷道中拖运矿车，亦可在其它地方作辅助运输工具。主要设计参数为牵引力绳速容绳钢丝绳的选择根据知，钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力，按下式确定式中钢丝绳最小直径，选择系数，取......”。

9、“.....取.安全系数故所选钢丝绳满足要求。滚筒参数的确定初定滚筒直径例如苏联规定，国家标准规定的调度绞车的轴向尺寸不大于，而我国现有的牵引力以上的产品轴向尺寸均远远大于以上。.产品性能主要寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年，噪音也稍大。.三化水平虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不如发达采煤机械制造国。苏联把调度绞车运输绞车等统为个标准中，主机相同。只是制造和操作部分有所区别，而我国既使是同规格产品，不同厂家生产的其结构各不相同，零件无通用之处，给使用和选型造成不便......”。