1、“.....液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经过溢流阀回油箱，溢流阀同时起到开展并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的最高压力。为节省能源并提高效率，液压泵的供油量要尽量于系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶段中系统所需油量相差较大的情况下，则采用多泵供油或变量泵供油。对于本设计，由于工作周期短，循环次数少，供油量可以适当减少以节省能源，采用单泵供油即可，不需蓄能器储存能量。对于油液的净化油液的净化装置在液压源中是必不可少的。般泵的入口要装有粗滤油器，进入系统的油液根据被保护元件的要求，通过相应的精滤油器再次过滤。为防止系统中杂质流回油箱，可在回油路上设置磁过滤或其他形式滤油器。根据液压设备所处环境及对温升的要求，还要考虑加热冷却等措施。.确定液压系统的主要参数液压系统的主要参数是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。载荷的组成与计算首先，需要确定液压缸处于最大工作压力时的位置，通过上述的讨论......”。

2、“.....也即支撑杆与地面夹角为最小值时，液压缸处于最大的工作压力状态下。根据轴距.，将支撑杆的长度选定.根。当液压缸下降至最低高度时设此时支撑杆与地面夹角，根据上述公式得。图机构各参数现在值还是个未知量，但值的大小必须在之内，初步设定。根据活塞推力与台面荷重量关系式得出.。若设的话，就得出.。通过二者比较，时，活塞的最大推力要小于时。即在值不变的条件下，与是成反比的。但考虑到活塞杆与支撑杆的铰接点又不能太靠近两支撑杆的铰接点，否则将会在两处铰接点产生很大的应力集中，以致降低疲劳强度。因此，应选比较合适。这时将代入公式得，当平台处于最低位置时，液压缸荷重最大，。下面就根据载荷量来选取合适的液压缸。图液压缸图表示个以液压缸为执行元件的液压系统计算简图。液压缸布置在剪叉机构的右侧，使得液压缸的活塞推力减小，这就可以选用直径较小的液压缸，有利于液压缸在剪叉机构中的布置带来的问题是液压缸的有效行程较长，如果台面升程范围不大，液压缸行程的增加也是有限的。实例计算根据以上分析结果，结合实例进行对比计算......”。

3、“.....其中左右两侧分别为两种布置情况。图剪叉机构实例结构简图剪叉机构的结构尺寸.两种布置方式主要参数计算结果见下表表两种布置方式主要参数计算结果参数液压缸布置在左侧液压缸布置在右侧杆倾角液压缸倾角起始角起始角起始活塞速度起始活塞推力参数液压缸布置在左侧液压缸布置在右侧终止角终止角活塞有效行程从统计表中的数值比较可以看出，液压缸在剪叉机构中的布置方式对其运动参数和动力参数有着较明显的差异。当起始角为最小值时，活塞推力为最大值。在台面荷重相同的情况下，液压缸布置在右侧时的推力明显小于液压缸布置在左侧时的情况，两者的比值为.，而活塞的有效行程则是液压缸布置在右侧时较长，比在左侧时增加了。如果载荷量不是很大的话即载荷量.，这时可以考虑采用左侧的布置方案，因为这样可以缩短液压缸的伸长长度。如果伸长度过大的话，不仅在材料上会有所浪费，而且在长期承受载荷的同时也会相应的增大液压缸及活塞部分的弯曲应力。图机构各项参数图运动转化过程综合以上考虑，可以初步设想采用液压缸布置在左侧的方案......”。

4、“.....两者比值.。为了弥补在速度方面的不足，以及减小举升及整体的体积，可以考虑采用双级支撑杆共同举升平台以达到提升速度的目的。如图所示其转换过程如图所示,将两根支撑杆的右侧部分折合到左侧，产生四根相对比较短的支撑杆，即可达到目的。那么首先我们就要计算下这样的设计方案所采用的液压缸的各项参数，然后再根据已求得的各项参数来具体确定下此方案是否合理。下面按照本设计的基本要求，进步选择合适的布置方案。为了使升降机使用范围广泛，载荷更具有代表性，本设计首先建立了个轿车模型，它的有关参数是车自重.,宽.,高.,轴距.。在载荷方面没有超出允许的范围内，是可以采用该方案的。为了工作安全起见，要求升降机在各高度上工作时都应自锁，完工后可原速或缓速下降，在空载时也可实现快速下降，这在下面的液压系统回路分析中会探讨到。为了便于维修人员在升降台维修，不仅要在升降高度方面要加以合理化，还要留有维修人员站立维修的位置。为此，可以选择采用双升降台同步举升并采用共同底板的方式以满足要求，此布置方案需要两个液压缸......”。

5、“.....为了增强安全可靠性，可以设其总承载量为，则平均每个台的承载量为。由于这样平均每个液压缸承受的台面载荷仅为，所以采用左侧布置液压缸是完全可以的。第三章液压传动系统的设计计算.明确设计要求剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题由式.和.可知当增大时，值随之减小当减小时，值随之增大。在确定整体结构值随之减小当减小时，值随之增大，在液压缸行程不变的情况下，升降平台升降行程会减小反之，则会使液压缸行程受力增大。因此设计时应综合考虑升降行程与液压缸受力两个因素。在满足升降行程及整体结构尺寸的前提下，选取较高的初始值。而且在整个机构中支撑杆是主要受力杆件，承受有最大的弯矩，所以应重点对其进行强度校核。液压缸可采用单作用缸也可以采用双作用缸，不过要看具体情况。般我们都采用单作用柱塞缸，因为采用这样的缸比较经济，而且总体泄漏量少，密封件寿命长。采用单作用柱塞缸时考虑到在空载荷时，上平板的自重应能克服液压缸活塞与缸体间的密封阻力。否则，会导致升降平台降不下来。.针对性比较小实例如自动生产线上，需设计种升降平台......”。

6、“.....升降平台面最低高度应小于，最大承重载荷根据实际使用要求，我们选取了单作用柱塞缸式液压缸。液压缸初始长度最大行程。升降太机构尺寸升降台面最低高度机架长度支撑杆长度按照上述尺寸，结合以上公式分别对双铰接剪叉式和水平固定剪叉式两种结构形式进行了计算。计算结果见表表和统计图其中滚动摩擦忽略不计。水平固定剪叉式结构公式如下其中，液压缸的实际行程，机架长度点到点的距离。表双铰接剪叉式结构计算结果.表中液压缸的实际行程.升降台实际行程,以下相同.表水平固定剪叉式结构计算结果从计算结果可以看出在整体结构尺寸相同液压缸行程相同的前提下，作用在液压缸活塞杆上的最大推力,水平固定剪叉式结构大于双铰接剪叉式结构升降台最大行程，双铰接剪叉式结构大于水平固定剪叉式结构。由于采用了双铰接剪叉式结构液压升降平台，在设备安装时避免了挖地坑，不仅节省了费用，还给以后了设备维护和检修带来方便。综上所述，气液动双铰接剪叉式结构液压升降平台整体尺寸较小，结构简单紧凑......”。

7、“.....是种值得推荐使用的升降机构。图两种结构计算结果对比.双额定载荷。故欲举升那些前后轴载荷严重分配不均的汽车时应特别注意，能满足要求的才能装载使用。安置汽车和使用升降机均应由经过培训并经考核合格的人员操作。举升汽车时，车内不得有人。升降机升降和使用时，顾客和无关人员应远离升降机。升降机区域内不得有任何障碍物，如油脂废物瓦砾等。当汽车驶上升降机前，应清除通道，不得驶过或撞击举升臂，连接器，车轴支撑器等，以防损坏升降机或汽车。在升降机上承载汽车时应仔细操作。将升降机的支撑器安置到汽车制造厂推荐的升降机逞力接触点。只有当支撑器与汽车上的承力点接触严密后才能将升降机升起对其接触的严密性进行认真检查后，才能将汽车举升到需要的工作高度。要注意些汽车上的零部件由于移动或安装位置的不同会引起重心的急剧变化，从而导致举升汽车时的不稳定。升降机降下前，应将汽车下面的工具箱，台架及其它设备全部移开。要降下升降机前，还必须松开锁紧装置。注意如欲在汽车下面进行维修作业时，应将升降机提升到足够的高度，以便锁紧装置啮合......”。

8、“.....剪叉式升降平台的三种结构形式本讨论的目的通过分析气液动类的剪叉式升降平台机构特点，论述了设计时应注意的问题及其应用范围。气液动剪叉式升降平台具有制造容易价格低廉坚实耐用便于维修保养等特点。在民航交通运输冶金汽车制造等行业逐渐得到广泛应用。本设计中主要侧重于小型家用液压式的升降平台。在设计气液动剪叉式升降平台的过程中，般我们会考虑如下三种设计方案，如简图所示图三种剪叉式升降台结构简图图中表示气液动剪叉式升降平台的三种结构形式。长度相等的两根支撑杆和铰接于二杆的中点，两杆的端分别铰接于平板和机架上，两杆的端分别与两滚轮铰接，并可在上平板和机架上的导向槽内滚动。图中的三种结构形式的不同之处在于驱动件液压缸的安装位置不同。图中的驱动液压缸的下不固定在机架上，上部的活塞杆以球头与上平板球窝接触。液压缸通过活塞杆使上平板铅直升降。图中的卧式液压缸活塞杆与支撑杆铰接于处。液压缸驱动活塞杆控制平台铅直升降。图中的液压缸缸体尾部与机架铰接于处，活塞杆头部与支撑杆铰接于处。液压缸驱动活塞杆可控制平台铅直升降......”。

9、“.....称图的形式为直立固定剪叉式结构，图的形式为水平固定剪叉式，图的形式为双铰接剪叉式结构。举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力，其承力件易于磨损，因而双柱升降机的安全工作寿命般要比四柱升降机低。四柱升降机有四根立柱两根横梁用于支撑汽车的两个台板。举升前，汽车很容易正确无误地驶上四柱升降机的台板。由于台板内侧设备有凸缘，当汽车驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。车轮支撑型四柱升降机的优点是第，升降机装载汽车时勿需较高的技术，操作也很简便第二，承载时非常稳定第三，支撑载荷受力简单，应力较低，从而延长了设备的使用寿命第四，由于具有较高的使用价值，从经济上来看也是合算的第五，易于维修第六，在车间现场进行安装也较方便，只要地面平坦，其混凝土厚度能够固牢立柱的地脚螺栓即可。四柱升降机的缺点是和双柱升降机相比，战地面积教大，对汽车检修区域可接近性较差。解放后，特别是改革开放以来，我国的汽车维修行业有了很大的发展，为之服务的汽车维修设备行业已成为我国的新兴行业不断发展壮大。各种升降机设备如雨后春笋......”。