（终稿）CA6140车床拨叉861002工艺规程及铣槽16H11和钻孔Φ25夹具设计（全套完整有CAD）
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[定稿]CA6140车床拨叉861002工艺规程及铣槽16H11和钻孔Φ25夹具设计说明书.doc
CAD-拨叉零件图.dwg
（CAD图纸）
CAD-拨叉毛坯图.dwg
（CAD图纸）
CAD-过程卡片.dwg
（CAD图纸）
CAD-铣床夹具体.dwg
（CAD图纸）
CAD-铣床夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
CAD-铣床零件图.dwg
（CAD图纸）
CAD-钻孔Φ25夹具零件图.dwg
（CAD图纸）
CAD-钻孔Φ25夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
工序尺寸加工余量钻孔至余量为扩孔钻.粗铰孔.精铰孔槽端面至中心线垂直中心线方向长度加工余量铸出槽端面至中心线的距离，余量为。
工序尺寸加工余量粗铣端面.半精铣.精铣螺纹孔顶面加工余量铸出螺纹孔顶面至孔轴线且垂直轴线方向的距离，余量为工序尺寸加工余量粗铣顶面.半精铣.精铣其他尺寸直接铸造得到由于本设计规定的零件为中批量生产，应该采用调整加工。
因此在计算最大最小加工余量时应按调整法加工方式予以确认。
五确立切削用量及基本工时工序以外圆为粗基准，粗铣孔上下端面。
.加工条件工件材料，.，铸造。
加工要求粗铣孔上下端面。
精铣孔上下端面。
工序三以孔上端面为精基准，钻扩铰精铰孔，孔的精度达到。
工序四以孔为精基准，粗铣孔上下端面。
工序五以孔为精基准，精铣孔上下端面，保证端面相对孔的垂直度误差不超过.。
工序六以孔为精基准，钻镗铰孔，保证空的精度达到。
工序七以孔为精基准，铣螺纹孔端面。
工序八以孔为精基准，钻孔装配时钻铰锥孔。
工序九以孔为精基准，钻个孔，攻.螺纹。
工序十以孔为精基准，铣槽端面。
工序十以孔为精基准，铣的槽保证槽的侧面相对孔的垂直度误差是.。
工序十二两件铣断工序十三检查。
工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。
工序七切断。
工序八铣螺纹孔端面。
工序九钻孔装配时钻铰锥孔。
工序十攻.螺纹。
工序十粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十二粗半精铣精铣的槽。
工序十三检查。
上面工序可以适合大多数生产，但是在全部工序中间的工序七把两件铣断，对以后的各工序的加工定位夹紧不方便，从而导致效率较低。
再看另方案。
.工艺路线方案三工序粗精铣孔上端面。
工序二粗精铣孔下端面。
工序三钻扩铰精铰孔。
而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。
根据这个基准选择原则，现选取孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用组共两块形块支承这两个作主要定位面，限制个自由度，再以个销钉限制最后个自由度，达到完全定位，然后进行铣削。
精基准的选择。
主要应该考虑基准重合的问题。
当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。
三制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定的情况下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
.工艺路线方案工序粗钻扩铰精铰孔工序二粗精铣孔下端面。
工序三粗精铣孔上端面工序四粗精铣孔上端面工序五切断。
方的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为体，加工时分开。
二零件的工艺分析车床共有两处加工表面，其间有定位置要求。
分述如下.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的圆柱两端面，其中主要加工表面为通孔。
.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的两个端面。
主要是的孔。
.铣的槽这组加工表面包括此槽的端面，的槽的底面，的槽两侧面。
.以.螺纹孔为中心的加工表面。
这组加工表面包括.的螺纹孔，长的端面。
主要加工表面为，车床，工艺，规程，以及，钻孔夹具，设计，毕业设计，全套，图纸机械制造工艺学课程设计说明书设计题目设计“车床拨叉，型号”零件的机械加工工艺及工艺设备目录序言．零件的分析零件的作用二零件的工艺分析二．工艺规程的设计确定毛坯的制造形式.二基面的选择三制定工艺路线四机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定五确立切削用量及基本工时三．夹具设计问题的提出二夹具设计.四．参考文献.序言机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行次适应性训练，从中锻炼自己分析问题解决问题的能力，为今后参加祖国
