（终稿）CA6140车床法兰盘84003工艺及铣侧面保证尺寸34.5mm夹具设计（全套完整有CAD）

以外圆柱面为粗基准，采用三爪卡盘夹持外圆柱面车端面，车端面，粗精车外圆柱面倒角及退刀槽，钻孔.，精车孔.。

以外圆柱面为精基准，采用三爪卡盘夹持外圆柱面工件材料金属模铸造。

加工要求车外圆及车倒角，表面粗糙度要求为.，级公差要求车两个槽.车外圆退刀槽及倒角，表面粗糙度要求为.，级公差要求车端面，表面粗糙度要求为.。

机床卧式车床。

刀具外圆车刀端面车刀内圆车刀高速钢螺纹车刀，刀杆尺寸为。

切削用量.粗车外圆柱面进给量根据手册表，当刀杆尺寸为工件直径为时取.计算切削速度根据手册表，切削速度的计算公式为寿命选其中，.，.，.。

修正系数见手册表至表，即.，.，.，.，.。

所以确定机床主轴转速切削工时根据手册表工艺，分别确定个加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下．外圆表面外圆，表面粗糙度要求.，公差等级为级，查机械加工技术手册以下简称手册表采用先车只能达级精度，然后再磨可达级精度。

根据其尺寸，选用粗车的双边余量为，精车双边余量为，查手册，选用磨削的双边余量为.。

外圆，表面粗糙度要求为.，公差等级为级，查手册表采用先车，然后再磨。

根据其尺寸，选用粗车的双边余量为，精车双边余量为，查手册，选用磨削的双边余量为.。

外圆，选用粗车的双边余量为。

．内孔表面.，.内孔.，查手册表，采取先粗车再精车。

根据其尺寸，选用粗车的双边余量为，查手册，选用精车的双边余量为.。

内孔.，查手册表，为级公差要求，查手册表，采取先钻孔后精车。

根据其尺寸，选用钻孔的双边余量为.，查手册，选用精车的双边余量为.。

．外圆端面加工余量及公差及端面外圆端面粗糙度要求为.，轴向无公差要求。

查手册表，粗铣的表面粗糙度为，可达要求，因而选用粗工序铣侧面保证尺寸.工序铣平面保证尺寸工序表面处理，检验入库。

．工艺路线方案二工序粗车外圆柱面，车外圆柱面，车端面及倒角，车.端面及倒角，精车外圆，粗车.孔，精车.孔及倒角，车螺纹.，车两个密封槽。

工序车端面，车端面，车外圆柱面倒角及退刀槽，钻孔.，精车孔.。

工序钻三个孔.，钻三个孔。

工序拉槽。

工序镗刀镗圆角工序铣侧面保证尺寸.工序铣平面保证尺寸工序磨外圆，磨外圆。

工序表面处理，检验入库。

．工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案选择对孔.进行铸造然后在机加工扩绞，对.孔采取先扩后绞。

在加工过程中，要进行七次装夹，用五套夹具，共八道工序。

方案二选择对孔.进行先钻后车，对.孔采取先粗车后精车。

在加工过程中，要进行六次装夹，用五套夹具，共七道工序。

相比之下，方案工序更为简单。

在工序安排中，装夹次数越多，定位次数越多，造成的定位误差也就越大，而且所用工时会车床的变速箱固定在主轴箱上，靠该法兰盘定心。

法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。

二零件的工艺分析法兰盘共有两组加工表面，它们之间有定的位置要求。

现分述如下．以孔为中心的加工表面这组加工表面包括.孔及其倒角以及与其垂直的端面，外表面，两个.的槽，.孔以及与其垂直的端面，外表面及退刀槽，三个互成的.阶梯孔的两端面。

．以面为基准的加工表面这组加工表面包括三个互成的.阶梯孔，个侧面，个平面。

这两组表面之间有着定的位置要求，主要是.孔对端面的径向圆跳动公差为.。

由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中组表面，然后借助于专用夹具加工另组表面，并且保证它们之间的位置精度要求。

二工艺规程设计确定毛坯的制造形式材料为。

考虑到法兰主要承受静压力，因此选用铸件。

二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。

基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，更