1、置，以便合模后保持模具型腔的正确形状。导向作用合模时引导动模按序正确闭和，防止损坏凹凸模。承载作用导柱在工作中承受定的侧向压力。导向机构结构及设计模具设计通常购买标准模架，其中包括了导向机构。如模架图。定位机构设计通常有导向机构就足够动定模之间的正确定位了。但由于导套和导柱之间存在间隙，所以对于薄壁精密塑件的注塑模具，仅有导柱导向机构是不够的，还必须在动定模之间增设锥面定位机构，以满足精密定位和同轴度的要求。第章脱模机构设计第.节脱模机构设计注塑成型每循环流道衬套，以便。

2、，将合格的零件连接固定为组件部件直至装配为合格的模具。在模具装配过程中，对模具的装配精度应控制在合理的范围内，模具的装配精度包括相关零件的位置精度，相关的运动精度，配合精度及接触只有当各精度要求得到保证，才能使模具的整体要求得到保证。塑料模的装配基准分为两种情况，是以塑料模中和主要零件台定模，动模的型腔，型芯为装配基准。这种情况，定模各动模的导柱和导套孔先不加工，先将型腔和型芯镶块加工好，然后装入定模和动模内，将型腔和型芯之间垫片法或工艺定位器法保证壁厚，动模和定模合模。

3、强度和刚度计算，取型腔壁厚计算最大压力为准，因此盒的型腔不太大，故应采强度计算型腔侧壁的厚度计算即.式中型腔侧壁厚度，模具材料的许用应力，型腔所受压力，型腔底板厚度的计算即.式中型腔压力,模具长度,根据型腔尺寸计算得型腔的侧壁及底板厚度第章合模导向机构设计第.节导向与定位机构设计注塑模具的导向机构主要有导柱导向和锥面定位两种类型。导柱导向机构主要用于动定模之间的开合模导向。锥面定位机构用于动定模之间的精密对中定位。导向机构设计导向机构的功用定位作用合模时保证动定模正确的。

4、进出口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧，通常应设在注塑机的背面。在模具上开设冷却水道，通循环水对模具进行冷却，如下图。图.第.节模具加热系统的设计因在聚炳烯要求的熔融温度为。同时在注射时模具温度要求为，所以该模具必须加热。模具加热方法包括热水，热空气，热油及电加热等。由于电加热清洁结构简单可调节范围大，所以在该模具应用电加热。第章模具的装配装配模具是模具制造过程中的最后阶段，装配精度直接影响到模具的质量寿命和各部分的功能。模具装配过程是按照模具技术要求和相互间的关系。

5、机的开模行程应满足下式.式中顶出距离，包括浇注系统在内的塑件高度，注塑机最大开模行程，因为故满足要求。第章温度调节系统的设计在注射成形过程中，模具的温度直接影响塑件的成型质量和生产效率，根据塑料的要求，注射到模具内的塑料温度为左右，而从模具中取出塑件的温度约为，温度降低是由于模具通入冷却水，将温度带走了，普通的模具通入常温的水进行冷却，通过调节水的流量就可以调节模具的温度因盒使用采用的热处理方式是淬火加中温回火，。型腔应具有足够的壁厚以承受塑料熔体的高压，对型腔厚度分别。

6、用优质钢材单独加工和热处理，其大端兼作定位环，圆盘凸出定模端面的长度。同时因该盒采用聚氯炳烯，需加热，所以在主流道处采用电加热以提高料温。第.节分流道设计由于采用模腔式结构所以不用设计分流道。第.节冷料井的设计冷料井位于主流道正对面的动模板上，或处于分流道末端。其作用是捕集料流前锋的“冷料”，防止“冷料”进入型腔而影响塑件质量，开模时又将主流道的凝料拉出。冷料井的直径宜大端直径，长度约为主流道大端直径。如下图。图.冷料井位于主流道正对面的动模板上，或处于分流道末端。其作。

7、用平行夹板夹紧，镗投影导柱和导套孔，最后安装动模和定模上的其它零件，另种是已有导柱导套塑料模架的。故该水龙头模具不使用标准模架，而只能使用前种方法。第.节模具的装配程序因该盒模具使用半合模具，所有型芯都进行侧向抽芯，同时无须顶出装置，而是当塑料件收缩后用手取出，所以第.节最大注塑量校核注塑机的最大注塑量应大于制品的质量或体积包括流道及浇口凝料和飞边,通常注塑机的实际注塑量最好是注塑机的最大注量的。所以，选用的注塑机最大注塑量应满足.式中注塑机的最大注塑量,塑件的体积，该。

8、节估算塑件体积该产品大批量生产故设计的模具要有较高的注塑效率，浇注系统要能自动脱模，可采用点浇口自动脱模结构。由于塑件较大，所以模具采用模腔结构，浇口形式采用点浇口。该产品材料为，查书设计与制造实训得知其密度为,收缩率为.，计算出其平均密度为,平均收缩率为.。通过计算得塑件体积为塑件的质量.即浇注系统体积浇注系统质量,注塑,设计,毕业设计,全套,图纸前言本课题是自己所选的，来自日常生活中到处可见塑料制品。塑料制品占模具中的以上，所以对塑料模具的设计自目前对我们是非常重要。

9、品浇注系统体积，该产品。故而选定的注塑机注塑量为，所以满足要求。第.节锁模力校核所需锁模力计算.式中熔融型料在型腔内的压力，该产品质塑件和浇注系统在分型面上的投影面积之和，经计算注塑机的额定锁模力。故.选定的注塑机为，满足要求。第.节模具与注塑机安装部分相关尺寸校核高度长宽尺寸要与注塑机模板尺寸和拉杆间距相适合模具长宽拉杆面积模具长宽为注塑机拉杆间距故满足要求。模具闭合高度校核模具实际厚度注塑机最小闭合厚度即，故满足要求。开模行程校核注塑机的最大行程与模具厚度有关，故注。

10、制成形温度，料温低方向性明显，尤其低温高压时更明显，模具温度低于以下塑件不光泽，易产生熔接不良，流痕以上易发生翘曲变形。塑件应壁厚均匀，避免缺口，尖角，以避免应力集中。聚炳烯塑料的主要技术指标密度.比体积吸水性收缩率熔点热变形温度抗拉屈服点.拉伸弹性模量变动强度.冲击韧度.无缺口有缺口邵氏硬度体积电阻系数击穿强度的注射成型工艺参数注射机类型螺杆式料筒温度前段中段后段加热和干燥温度时间喷嘴温度模具温度注射压力成型时间注射时间高压时间冷却时间总周期螺杆转速第章注塑设备选择第。

11、门设计，学好本内容才可以对它进行基本的设计，也为今后设计复杂的塑料模具奠定良好的基础。本人所设计的是般的盒注塑模设计，在设计中附有大量的模具结构图和模具局部图，还有通过软件画出它的三维立体图，这就帮助评省老师更易看到设计者所设计的内容的难易程度。文字大约有字，已详细地说明设计的全过程。但本人是初次设计，有很多的错误和不足，敬请谅解。还有在模具制造加工中用到了现代先进技术的线切割和电火花成型加工，这也是现代社会通用的模具制造加工机器，并数控加工也不例外。第章塑件工艺分析第。

12、是捕集料流前锋的“冷料”，防止“冷料”进入型腔而影响塑件质量，开模时又将主流道的凝料拉出。冷料井的直径宜大端直径，长度约为主流道大端直径。此模具设计带有推杆的冷料井。这类冷料井的底部由根推杆组成，推杆装于推杆固定板上，因此它常与推杆或推管脱模机构连用。并设计成倒锥孔冷料井，脱模时由冷料井倒锥将主流道凝料拉出。当其被推出时，塑件和流道能自动坠落，易实现自动化操作。冷料井如下图图.具体结构见模具装配图。第章成型零件成形收缩范围大，收缩率大，易发生缩孔凹痕变形，方向性强。注意。

参考资料：

[1]（终稿）CC1026S侧板冲孔切头模设计（全套完整有CAD）（第2353900页，发表于2022-06-25）

[2]CC1021PS05长城皮卡汽车五档手动变速器的设计（全套完整有CAD）（第2353899页，发表于2022-06-25）

[3]（终稿）CC1021PS05汽车变速器的设计（全套完整有CAD）（第2353897页，发表于2022-06-25）

[4]CBJ60水泥拆包机设计（全套完整有CAD）（第2353896页，发表于2022-06-25）

[5]Canon镜头防护盒注塑模设计（全套完整有CAD）（第2353895页，发表于2022-06-25）

[6]Canon3D镜头防护盒注塑模具设计（全套完整有CAD）（第2353894页，发表于2022-06-25）

[7]（终稿）CAD拉丝模抛光机的反求创新设计（全套完整有CAD）（第2353893页，发表于2022-06-25）

[8]CA7620液压多刀半自动车床主传动箱设计（全套完整有CAD）（第2353892页，发表于2022-06-25）

[9]（终稿）CA6900长途客车乘客门及舱门设计（全套完整有CAD）（第2353891页，发表于2022-06-25）

[10]（终稿）CA6780中型客车后轮制动器设计（全套完整有CAD）（第2353889页，发表于2022-06-25）

[11]（终稿）CA6150车床主轴箱箱体工装工艺及夹具设计（全套完整有CAD）（第2353888页，发表于2022-06-25）

[12]（终稿）CA614车床滤油器的加工工艺及钻进油孔斜φ11孔工艺装备设计（全套完整有CAD）（第2353886页，发表于2022-06-25）

[13]（终稿）CA614车床滤油器的加工工艺及钻3Φ9孔工艺装备设计（全套完整有CAD）（第2353885页，发表于2022-06-25）

[14]（终稿）CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计（全套完整有CAD）（第2353883页，发表于2022-06-25）

[15]CA6140车床齿轮的机械加工工艺规程及夹具设计（全套完整有CAD）（第2353882页，发表于2022-06-25）

[16]（终稿）CA6140车床滤油器工艺及钻φ11孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353881页，发表于2022-06-25）

[17]（终稿）CA6140车床滤油器体的加工工艺规程及钻进油孔斜φ11孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353879页，发表于2022-06-25）

[18]（终稿）CA6140车床滤油器体的加工工艺及钻出油孔竖φ11孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353878页，发表于2022-06-25）

[19]（终稿）CA6140车床滤油器体工艺和钻φ38孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353875页，发表于2022-06-25）

[20]（终稿）CA6140车床法兰盘零件的工艺及加工大法兰端和Φ20孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353873页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！