1、减小，劳动条件也得到相应的改善。良好的经济效益使用数控车床加工零件时，分摊在每个零件上的设备费用是比较昂贵的。但在单件小批量生产情况下，可以节省工艺装备费用辅助生产工时生产管理费用及降低废品率等，因此能够获得良好的经济效益。有利于生产管理的现代化用数控车床加工零件，能准确地计算零件的加工工时，并有效地简化了检验和工夹具半成品的管理工作。这些都有利于使生产管理现代化。.数控车床的适用范围数控车床与卧式车床样，也是用来加工轴类或盘类的回转体零件。但是由于数控车床是自动完成内外圆柱面圆锥面圆弧面端面螺纹等工序的切削加工，所以数控车床特别适合加工形状复杂的轴。

2、开，滑动齿轮处于左位。主电机转速，大带轮,小带轮，效率系数.主电机转速为时计算.标误差符合国家转速误差标准主电机转速为时计算.标误差符合国家转速误差标准离合器Ⅰ合上，离合器Ⅲ合上，离合器Ⅱ断开，离合器Ⅳ断开，滑动齿轮处于右位。主电机转速大带轮,小带轮，效率系数.主电机转速为时计算.标误差主电机转速为时计算如图.所示图.特征设计树使用性能要求首先应满足机床的运动特性，如机床的主轴有足够的转速范围和转速级数。传动系统设计合理，操作方便灵活迅速安全可靠。传递动力要求主电动机和传动机构能提供和传递足够的功率和转矩，具有较高的传动效率。工作性能要求主传动中所有。

3、功能主运动进给运动其他运动及排列顺序，最后画出数控车床的运动功能图。基本参数设计包括尺寸参数运动参数和动力参数设计。传动系统设计包括传动方式传动原理图及传动系统图设计。总体结构布局设计包括运动功能分配总体布局结构形式及总体结构方案图设计。控制系统设计包括控制方式及控制原理控制系统图设计。总体方案综合评价与选择在总体方案设计阶段，对其各种方案进行综合评价，从中选择较好的方案。总体方案的设计修改或优化对所选择的方案进行进步的修改或优化，确定最终方案。上述设计内容，在设计过程中要交叉进行。详细设计技术设计包括确定结构原理方案装配图设计分析计算或优化。度均大。

4、速先来确定Ⅱ轴的转速Ⅱ轴转速可能有时时确定轴Ⅰ的转速时由此也可确定加在电动机与主轴之间的定传动比。电动机转速与主轴最高转速相近。确定各变速组传动副齿数轴Ⅰ齿轮齿数分别为双联齿轮。轴Ⅱ上的齿轮齿数分别为双联齿轮。轴Ⅲ上的齿轮齿数分别为。.动力设计确定各轴转速确定主轴计算转速主轴的计算转速为各传动轴的计算转速轴Ⅱ可从主轴按的传动副找上去，轴Ⅲ的计算转速轴Ⅱ的计算转速为。主轴箱共设置四套变速操纵机构。共设有个电磁离合器，不同的离合器的工作与断开组合可实现种转速，主电机选双速电机，我们设计的机床共有种转速。离合器Ⅰ合上，离合器Ⅲ合上，离合器Ⅱ断开，离合器Ⅳ断。

5、主轴电动机直接驱动。用途指数控车床的工艺范围，包括加工对象的材料质量形状及尺寸等。生产率包括加工对象的种类批量及所要求的生产率。性能指标包括加工对象所要求的精度或数控车床的精度刚度热变形噪声等性能指标。主要参数即确定数控车床的加工空间和主要参数。驱动方式数控车床电动驱动方式分为步进电动机驱动与伺服电动机驱动。驱动方式的确定不仅与机床的成本有关，还将直接影响传动方式的确定。成本及生产周期无论是定货还是工厂规划的产品，都应确定成本及生产周期方面的指标。总体方案设计总体方案设计包括以下几方面设计。运动功能设计包括确定数控车床所需运动的个数形式直线运动回转运。

6、类或盘类零件。数控车床确实存在般车床所不具备的许多优点，但是这些优点都是以定条件为前提的。数控车床的应用范围正在不断扩大，但它并不能完全代替其他类型的机床，也还不能以最经济的方式解决机械加工中的所有问题。数控车床通常最适合加工具有以下特点的零件。多品种小批量生产的零件通常采用数控车床加工的合理生产批量在件之间。目前有向中批量发展的趋势。结构比较复杂的零件通常数控车床适宜于加工结构比较复杂，在非数控车床上加工时需要有昂贵的工艺装备的零件。需要频繁改型的零件它节省了大量的工艺装备费用，使综合费用下降。价格昂贵不允许报废的关键零件。需要最短生产周期的急需零。

7、部件要有足够的刚度精度和抗振性，热变形特性稳定。此外，还要求主传动系统结构简单，便于调整和维修工艺性好，便于加工和装配防护性能好使用寿命长。主传动系统的传动方式传动方案确定后，要进行方案的结构化，确定个零件的实际尺寸和有关布置。为此，常对传动件的尺寸先进行估算，如传动轴的直径齿轮模数离合器制动器带轮的根数和型号等。在这些尺寸的基础上，画出草图，得出初步结构化的有关布置与尺寸然后按结构尺寸进行主要零件的验算，如轴的刚度齿轮的疲劳强度等，必要时作结构和方案上的修改，重新验算，直到满足要求，最后才能画正式装备图。机床主传动系统可分为分级变速传动和无级变速传。

8、个，并采用先进的电装工艺。在驱动系统方面，交流驱动系统发展迅速。交流传动已由模拟式向数字式方向发展，以运算放大器等模拟器件为主的控制器正在被以微处理器为主的数字集成元件所取代，从而克服了零点漂移温度漂移等弱点。数控车床的简介.数控车床的组成及工作原理数控车床由程序编制及程序载体输入装置数控装置伺服驱动位置检测装置辅助控制装置车床本体等几部分组成。如图.所示图.伺服系统总体方案框图在传统的金属切削机床上，加工零件时操作者根据图样的要求，通过不断改变刀具的运动轨迹，运动,数控车床,主轴,传动系统,系统,设计,毕业设计,全套,图纸目录引言数控机床概况.数控。

9、。分级变速传动是在定的变速范围内均匀地离散地分布着有限级数的转速，变速级数般不超过级。这种传动方式主要用于普通机床，些普通机床经数控化改造后也保留了原分级变速传动方式。无级变速传动可以在定的变速范围内连续改变转速，以便得到满足加工要求的最佳速度，能在运转中变速，便于自动变速。数控车床的主传动系统通常采用无级变速传动。与普通机床相比，数控车床的主传动采用交直流主轴调速电动机，电动机调速范围大，并可无级调速，使主轴箱结构大为简化。为了适应不同的加工需要，数控车床的主传动系统有以下三种传动方式由电动机直接驱动主轴电动机与主轴通过联轴器直接连接，或采用内装式。

10、看，高精度定位精度微米级纳米级高速度主轴转速，快速进给，换刀时间高柔性多主轴多工位多刀库多功能立卧并用复合加工和高自动化自动上下料自动监控自动测量和通信功能是数控机床的重要发展趋势。对单台主机不仅要求提高其柔性和自动化程度，还要求具有进入更高层次的柔性制造系统和计算机集成制造系统的适应能力。在数控系统方面，目前世界上几个著名的数控装置生产厂家，诸如日本的，德国的和美国的公司，产品都向系列化模块化高性能和成套性方向发展。它们的数控系统都采用了位和位微处理机标准总线及软件模块和硬件模块结构，内存容量扩大到以上，机床分辨率可达.，高速进给可达，控制轴数可达。

11、床的产生与发展.数控机床的发展趋势数控车床的简介.数控车床的组成及工作原理.数控车床的特点.数控车床的适用范围数控车床的设计.数控车床的设计方法和特点.数控机床的设计步骤数控车床主轴箱设计.数控车床主传动系统的发展.主传动系统的设计要求.主传动系统设计.动力设计.带传动设计主轴组件的性能要求主轴结构及热处理要求结束语致谢参考文献引言机床设计和制造的发展速度是很快的。由原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的些相对运动关系和零件的定强度和刚度，发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计，也包括计算机辅助设计的应用。但目前机床主轴变速箱的设计。

12、。数控车床的初始投资相对较大，由于系统的复杂性，又增加了维修费用。如果缺少完善的售后服务，往往不发展，机械产品日趋精密复杂，且需频繁改型。特别是在宇航造船军事等领域所需的机械零件，精度要求高，形状复杂，批量小。加工这类产品需要经常改装或调整设备，普通机床或专用化程度高的自动化机床已不能适应这些要求。为了解决上述问题，种新型的机床数控机床应运而生。这种新型机床具有适应性强加工精度高加工质量稳定和生产效率高等优点。它综合应用了电子计算机自动控制伺服驱动精密测量和新型机械结构等多方面的技术成果，是今后机床控制的发展方向。.数控机床的发展趋势从数控机床技术水。

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