1、为，因此取轴段的直径为。轴段上装有单列圆锥滚子轴承，外力在两支点外作用，安装选用反安装结构，能使轴的支撑有较高的刚度。轴承间隙是靠轴上的圆螺母来调整的，轴上要加工螺纹。为了调节圆锥齿轮的轴向位置，把对轴承放在同个套杯中，套杯则装在外壳的座孔中，通过增减套杯端面与外壳之间的垫片厚度即可使圆锥齿轮轴的位置发生改变，从而调整锥齿轮啮合的接触区。单列圆锥滚子轴承的特性额定动载荷比，能限制轴和外壳在个方向上的轴向位移在径向载荷作用下会产生附加轴向力，般成对使用，对称安装能承受较大的径向负荷和单向的轴向负荷，极限转速较低内外圈可分离，轴承游隙可在安装时调整，适用于转速不太高，轴的刚性较好的场合。选择轴承代号为.轴承左端装有圆螺母和圆螺母用止动垫圈规格螺纹大径每个的重量.由此确定轴段的直径为，长度为。轴段装有套筒用于调整齿轮的轴向尺寸，为了提高轴的强度和刚度，应尽量缩短轴承与传。

2、的材料为合金钢，则材料的弯曲特性系数，扭转特性系数。只考虑弯矩作用时的安全系数只考虑扭矩作用时的安全系数危险截面的安全系数载荷确定精确，材料性能可靠时，轴的疲劳强度许用安全系数。危险截面的安全系数危险截面的安全系数,可知该轴的疲劳强度校核通过。轴承与键的校核.单列圆锥滚子轴承的寿命校核中间轴的受力简图如下图所示轴的外力在支点间作用，选用正安装能使轴段支承具有良好的刚性，可用端盖下的垫片来调整轴承的间隙。单列圆锥滚子轴承的主要性能参数为计算系数基本额定载荷。轴承的支承反力垂直支反力水平支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷因查表得因查表得轴承寿命校核因，故按计算，由表查得，载荷系数，温度系数轴承寿命满足寿命要求。.型平键的强度校核键联接是将轴上的转动或摆动零件与轴进行周向固定的联接，用以传递转矩还兼作轴向固定或轴向移动的导向装置，中间轴。

3、并符合有关的标准为了去掉毛刺和便于装配零件，轴段端部应该倒角过盈配合零件装入端通常要加工出导向锥面磨削处应有砂轮越程槽，车削螺纹处应有退刀槽。.输入轴的结构设计确定轴的最小直径轴的结构设计包括轴的形状轴的径向尺寸和轴向尺寸。轴的结构设计是在初估轴颈基础上进行的。为了满足设计要求，保证轴上零件的定位和规定，便于装配，并有良好的加工工艺性，所以选择阶梯轴形。装滚动轴承的定位轴肩尺寸应查有关的安装尺寸。为便于装配及减小应力集中，有配合的轴段直径变化处做成引导锥。在根轴上的轴承般都取样型号，使轴承孔尺寸相同，可次镗孔，保证精度。输入轴为齿轮轴结构，选取轴的材料为，渗碳淬火回火处理。初估轴的最小直径，可得拟定轴上零件的装配方案如下图所示按轴向定位要求确定各轴段直径和长度轴段左端联接限矩型液力联轴器，如下图所示联轴器的联接尺寸为，取减速器伸出轴段部分的长度为与联轴器联接的孔径。

4、要的轴，必须按安全系数精确校核轴的疲劳强度。危险截面应该是应力较大，同时应力集中较严重的截面。从受载情况观察，截面上最大，但应力集中不大过盈配合的应力集中均在两端，而且这里轴颈最大，故截面不必校核。从应力集中对轴的疲劳强度消弱程度观察，截面和处过盈配合引起的应力集中最严重。截面的应力集中与截面相近，但截面不受扭矩作用，同时轴颈也较大。分析可知，危险截面为截面左侧。截面右侧弯矩截面上的扭矩抗弯截面模量抗扭截面模量截面上的弯曲应力截面上的扭转剪应力弯曲应力幅弯曲平均应力扭转剪应力的应力幅与平均应力相等，即轴的材料为，渗碳淬火回火处理，由手册中查得抗拉强度极限，弯曲疲劳极限，扭转疲劳极限轴肩圆角处的弯曲扭转有效集中应力系数。根据.，.，经插值后可得。弯曲扭转的尺寸影响系数。根据轴截面为圆截面查图得，弯曲扭转的表面质量系数。根据抗拉强度极限和表面加工方法为精车，查图得。轴。

5、取盖与座连接螺栓直径取定位销直径取对于完整的减速器，其箱体上应设置有窥视孔和窥视孔盖放油孔及放油螺栓油标通气器起盖螺钉定位销起吊装置轴承盖等附件。窥视孔用于检查传动件的啮合情况润滑状态接触斑点及齿侧间隙等，还可用于加入润滑油。放油孔应设在箱座底面的最低处，常将箱体的内底面设计成放油孔方向倾斜，并在其附近做出小凹坑，以便攻螺纹及油污的汇集和排放。平时用放油螺塞将放油孔堵住，放油螺塞常用六角头细牙螺纹，在六角头与放油孔的端面间应放防漏用的封油垫，以保证良好的密封。油标用来指示油面高度，该减速器选用杆式油标。减速器运转时，箱体内温度升高气压增大，对减速器的密封极为不利。的基本形状确定后，需要根据装配和制造工艺要求，对轴的细部结构进行合理设计。例如，为了减少装夹工件的时间，同轴上的键槽应布置在同母线上为了减少道具种类，轴的键槽宽度圆度退到草和砂轮槽等应尽量采用相同的尺寸，。

6、动件的距离。小锥齿轮选用悬臂式，以便于装配。为使轴的刚度较好，取两轴承支点跨距。由轴承接触角的大小确定轴承的支点，选取轴段的长度为，直径为。轴段装有单列圆锥滚子轴承，选用反安装结构，左端由套筒定位，右端由挡油环定位，确定轴段的直径为，长度为。轴上零件的轴向定位及轴上圆角和倒角的尺寸轴肩高度应比零件孔的倒角或圆角半径大，轴肩的圆角半径应小于零件的倒角或圆角半径。液力联轴器与轴的轴向定位采用型普通平键联接，特点为键与轴槽配合较紧，键易于制造，装拆方便。按，从手册中查得平键截面尺寸为轴径键键槽宽度深度半径偏差轴毂较松键联接般键连接较紧键联接轴毂轴毂轴和毂偏差偏差最大最小键的长度为。输入轴上的倒角和圆角尺寸见装配图。.中间轴的结构设计确定轴的最小直径中间轴为齿轮轴结构，选取轴的材料为，渗碳淬火回火处理。初估轴的最小直径，可得拟定轴上零件的装配方案如下图所示按轴向定位要求确。

7、选用型键联接，以减小轴上的应力集中为满足强度条件，采用对称布置双键联接,考虑到制造误差使键上载荷分布不均匀，按.个键计算。当轴传递转矩时，键的工作面受到压力的作用，工作面受挤压，键受剪切，实效形式是键轴槽和轮毂槽三者中最弱的工作面被压溃和键被破坏。该键用钢制造，主要失效形式是压溃，所以通常只进行挤压强度计算。假定挤压应力在键的接触面上均匀分布的，此时挤压强度条件是式中，键与轮毂槽或轴槽的接触高度键的工作长度许用挤压应力。满足条件要求。.渐开线型花键的强度校核轴和轮毂孔上均布的凸齿和凹槽构成的周向固定称为花键联接。它适用于载荷较大和定心精度要求较高的静联接和动联接。与平键联接相比，花键联接主要优点是键齿多，工作面总的接触面积大，承载能力高键的布置对称，轴毂受力均匀可用较精密的磨削工艺加工，定心精度和导向性能好齿槽浅，应力集中较小，对轴和毂的削弱小。由于输出轴要求有较。

8、弯能力接近相等。.齿轮设计准则齿轮在具体的工作情况下，必须具有足够的相应的工作能力，以保证在整个工作寿命期间内不发生失效。齿轮传动的设计准则是根据齿轮可能出现的失效形式来进行的，但是对于齿面磨损塑性变形等，尚未形成相应的设计准则，所以目前在齿轮传动设计中，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度进行计算。而对于高速重载齿轮传动，还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算参阅。由工程实际得知，在闭式齿轮传动中，而对于硬齿面齿轮，按弯曲疲劳强度进行设计，接触疲劳强度校核。.高切变位弧齿锥齿轮传动主要尺寸的确定弧齿锥齿轮传动的主要特点齿线是段圆弧齿形较复杂，制造较难承载能力搞，运转平稳，噪声小齿面呈局部接触，装配误差及轮齿变形对偏载的影响不显著轴向力大，其方向与齿轮的转向有关可以磨齿。弧齿锥齿轮传动多用于大载荷周速或转速,要求噪声小的传动磨齿后可用于高速传动高切变位弧。

9、高的定心精度和导向性能，并且径向尺寸较大，故采用压力角为渐开线花键联接做轴的周向定位。假设载荷沿键的工作长度均匀分布，各齿面上压力的合力作用在平均直径处，为考虑花键各齿间实际载荷分布布不均匀的影响，计入载荷分布不均系数，取.，则当花键传递工作扭矩时，静联接挤压强度动联接的压力强度满足强度条件。箱体及附件的设计箱体起着支持和固定轴组件，保证轴组件运转精度良好润滑及可靠密封等重要作用。减速器选用灰铸铁制造，灰铸铁具有良好的铸造性能和减振性能，易获得美观外形。减速器做成卧式结构，箱体沿轴心线所在水平面剖分成箱座和箱盖两部分，这样有利于箱体制造和便于轴组件零件的装拆。铸铁减速器箱体的主要结构尺寸箱座壁厚，考虑减速器工作环境恶劣，选择。式中小锥齿轮的平均直径大锥齿轮的平均直径箱盖壁厚取箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径取地脚螺钉数目箱盖肋板厚度取箱座肋板厚度。

10、寸为轴径键键槽宽度深度半径偏差轴毂较松键联接般键连接较紧键联接轴毂轴毂轴和毂偏差偏差最大最小键的长度为。输入轴上的倒角和圆角尺寸见装配图。切。这时与轮坯分度圆相切并作纯滚动的刀具分度线上的齿厚与齿槽宽不相等，因此被加工的齿轮在分度圆上的齿厚与齿槽宽也不相等。当刀具远离轮坯中心移动时，被加工齿轮的分度圆齿厚增大。当刀具向轮坯中心靠近时，被加工齿轮的分度圆齿厚减小。这种由于刀具相对于轮坯位置发生变化而加工的齿轮，称为变位齿轮。齿条刀具中线相对于被加工齿轮分度圆所移动的距离，称为变位量，用表示，为模数，为变位系数。刀具中线远离轮坯中心称为正变位，这时的变位系数为正数，所切出的齿轮称为正变位齿轮。刀具靠近轮坯中心称为负变位，这时的变位系数为负数，所加工的齿轮称为负变位齿轮。采用变位齿轮可以制成齿数少于而不发生根切的齿轮，可以实现非标准中心距的无侧隙传动，可以使大小齿轮的抗。

11、齿锥齿轮主要尺寸的初步确定齿轮类型基准齿形参数曲线齿弧齿锥齿轮埃尼姆斯齿形制齿形角度齿顶高系数顶隙系数螺旋角度变位方式齿高高切变位等顶隙收缩齿齿数多则传动的重合度大，传动平稳，并且，在保证齿轮分度圆直径不变的情况下，齿数增多可以减小模数降低齿高缩小毛坯直径减小滑动系数提高抗胶合能力同时，减轻齿轮重量降低制造成本。但当齿轮传动的承载能力主要取决于轮齿弯曲强度时，如闭式硬齿面传动，宜取较少的齿数，般可取。由于采用变位齿轮，初步估定小圆锥齿轮的齿数为大轮齿数圆整取取齿数比传动比误差误差在范围内小齿轮转速小齿轮功率小齿轮转矩估算圆周速度使用系数是考虑由于啮合外部因素引起的动力过渡影响的系数。这种过载取决于原动机和从动机械的特性质量比联轴器以及运行状态。齿辊式破碎机属于中等振动，取齿向载荷分布系数为轴承系数齿形系数齿宽系数.试验齿轮的疲劳极限弧齿锥齿轮高变位系数埃尼姆斯齿形。

12、定各轴段直径和长度为使传动件在轴上的固定可靠，应使轮毂的宽度略大于与之配合轴段的长度，以使其他零件顶住轮毂，而不是顶在轴肩上轴段装有单列圆锥滚子轴承，轴的外力在支点间作用，选用正安装能使轴段支承具有良好的刚性，可用端盖下的垫片来调整轴承的间隙。选择轴承代号为.轴承的右端装有挡油环来调整轴向间隙。轴段的长度为，直径为。轴段装有弧齿圆锥齿轮，选用简支式支承，该支承结构结构简单，支承刚性好。锥齿轮的轴向长度为，选取轴的直径为，长度为。轴段为齿轮轴结构部分，尺寸由斜齿轮的决定。轴段装有单列圆锥滚子轴承，根据轴承的尺寸确定该轴段的直径为，长度为。轴上零件的轴向定位及轴上圆角和倒角的尺寸当轴向定位用平键时，键应较配合长度稍短，并应布置在偏向传动件装入的侧，以便于装配。齿轮与轴的周向定位采用型普通平键联接，特点为键与轴槽配合较紧，键易于制造，装拆方便。按，从手册中查得平键截面尺。

参考资料：

[1]（终稿）FMS中物流输送系统的机械结构设计（全套完整有CAD）（第2353969页，发表于2022-06-25）

[2]FDP15非开挖导向钻机主机体设计（全套完整有CAD）（第2353966页，发表于2022-06-25）

[3]（终稿）FCJⅠ型自行式液压翻车机设计（全套完整有CAD）（第2353965页，发表于2022-06-25）

[4]（终稿）E型片冲压复合模具设计（全套完整有CAD）（第2353963页，发表于2022-06-25）

[5]EQ2102牵引车变速器设计（全套完整有CAD）（第2353960页，发表于2022-06-25）

[6]EQ1090型汽车分动器设计（全套完整有CAD）（第2353959页，发表于2022-06-25）

[7]（终稿）EQ1041汽车制动系统的设计（全套完整有CAD）（第2353957页，发表于2022-06-25）

[8]（终稿）EQ1040轻卡前桥与转向系统的设计（全套完整有CAD）（第2353955页，发表于2022-06-25）

[9]EPS电机控制器的设计（全套完整有CAD）（第2353953页，发表于2022-06-25）

[10]（终稿）ELID超声珩磨机设计（全套完整有CAD）（第2353952页，发表于2022-06-25）

[11]（终稿）EHY11290汽车变速箱钻孔组合机床设计（全套完整有CAD）（第2353951页，发表于2022-06-25）

[12]（终稿）EHY11290汽车变速箱壳体钻孔组合机床设计（全套完整有CAD）（第2353950页，发表于2022-06-25）

[13]（终稿）EG6203四通道超声波轴承清洗机送料机构设计（全套完整有CAD）（第2353949页，发表于2022-06-25）

[14]DZZ10多轴钻床的设计（全套完整有CAD）（第2353948页，发表于2022-06-25）

[15]（终稿）DZ60振动打桩锤的设计（全套完整有CAD）（第2353947页，发表于2022-06-25）

[16]（终稿）DY600岩心钻机液压动力头及钻塔总体设计（全套完整有CAD）（第2353946页，发表于2022-06-25）

[17]（终稿）DY150采煤机设计（全套完整有CAD）（第2353945页，发表于2022-06-25）

[18]（终稿）DVD遥控器外壳上半部分塑料模具设计（全套完整有CAD）（第2353943页，发表于2022-06-25）

[19]（终稿）DVD遥控器前盖的注塑模设计（全套完整有CAD）（第2353942页，发表于2022-06-25）

[20]DTⅡ型皮带机设计（全套完整有CAD）（第2353941页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！