1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如有松动脱落，应及时拧紧和补全。检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。检查闸带有无裂纹，磨损是否超限应留有不少于厚度，拉杆螺栓叉头闸把销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和完好要求。检查轴承及电动机开关电缆闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。绞车的安全操作检查与维护.绞车的润滑绞车的润滑有号或号钙钠基脂，也可用号或号复合钙基脂。润滑脂必须干净......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....灰尘及水等杂质。润滑脂的工作温度不得超过。绞车的注油孔有三处拆下电机与大端盖联接任个螺栓，螺孔即为注油孔拆下挡盘上任个螺栓螺孔也即为注油孔拆下右端轴承盖为直接加油处，注油量应为容油空腔的或。机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，及时充分的润滑对设备安全和延长使用寿命具有寿命具有重大意义。因此必须及时地更换和补充润滑油。润滑油的材质必须符合要求，且不得混入灰尘污物铁屑及水等杂质。对于新的或大修后的绞车要记住向卷筒中加入号齿轮油，在部分轴承加入号或号钙基润滑脂。且在首次使用天后，就必须更换次润滑油或润滑脂，在以后的正常使用过得中，每三个月还必须更换次润滑油或润滑脂，以清除绞车在运转过程中磨损的金属屑。润滑油脂中不准混有污物灰尘水等杂质。润滑油的工作温度不应超过。换油的方法是松掉卷筒上的钢丝绳，在看到卷筒圆柱面上露出的两个注油孔后，卸掉油堵，先将卷筒内的废油放净，然后再加入号齿轮油并将油堵旋上密封即可......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....工作前先检查并开空车试转，注意润滑状况是否良好。工作过程中要经常注意油温是否正常，当发现绞车出现异常现象时，不得勉强继续工作，应及时停车并通知检修工对设备进行检修，做好检修记录。级，其侧隙应稍大于般定轴齿轮传动。对行星轮制造方面的几点要求由于行星轮的偏心误差对浮动量的影响最大，因此对其齿圈径向跳动公差应严格要求。在成批生产中，应选取偏心误差相近的行星轮为组，装配时使同组各行星轮的偏心方向对各自中心线行星架中心与该行星轮轴孔中心的边线呈相同角度，这们可使行星轮的偏心误差的影响了降到最小。在单件生产中应严格控制齿厚，如采用具有砂轮自动修整和补偿机构的磨齿机进行磨齿，可保证砂轮与被磨的相对位置不变，即可控制各行星轮齿厚保持致。对调质齿轮，并以滚齿作为最终加工时，应将几个行星轮安装在个心轴上次完成精滚轮中的个齿槽互相对准，使齿槽的对称线在同轴平面内，并按装配条件的要求，在图纸上注明装配标记......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....载荷循环次数最多，因此在般情况下，应选用承载能力较高的合金钢，并采用表面淬火渗氮等热处理方法，增加其表面硬度。在和传动中，行星轮同时与太阳轮和内齿轮啮合，齿轮受双向弯曲载荷，所以常选用太阳轮相同的材料和热处理。内齿轮强度般裕量较大，可采用稍差些的材料。齿面硬度也可低些，通常只调质处理，也可表面淬火和渗氮绞车的操作和维护．绞车装配注意事项绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件修净毛刺，清洗干净，严防铁屑灰尘带入绞车内部，所有滚动轴承必须在油中加热后般加热温度为进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。．绞车试运转空负荷试运转新的或大修后的绞车，空负荷试运转在转配完毕后进行。试运转应遵守第八节规定的操作规程，试运转前必须先确认变速箱润滑油清洁度符合要求。先用手动或电机点动，机器正常运转后方可进行空负荷试运转试验。空负荷试运转时，正反转分钟并达到下列要求。运转正常，无冲击性噪声各部分润滑良好，无渗漏现象高温度不超过......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....负荷试运转空负荷试运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项绞车的出绳方向，钢丝绳上出绳既钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不宜在卷筒下面出绳负荷试车如在现场,可在井下利用工作面支柱作为负荷,负荷试车时必须将绞车底座牢固地固定在底板上试车负荷应逐次增加,并且应当注意不超过钢丝绳的最大牵引力。负荷试车时,变速箱内油温最高不超过,最高温升不超过.制动盘制动灵活可靠每次负荷试车后检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形，并应符合试运转中第条规定。般要求绞车司机必须了解本机的性能，熟悉操作方法。钢丝绳静拉力不得超过额定数值，严禁用绞车运送人员。．操作前注意事项检查钢丝绳接头是否牢固，支座螺栓和地脚螺栓是否紧固，绞车安装是否牢靠。检查调整刹车机构使之达到灵活可靠。检查钢丝绳，不准有结节，扭绕现象，如有个节距内断丝超过应予更换。检查电器线路，电机和按钮应接地良好，安全可取内齿轮行星轮受对称双向弯曲......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....相对齿根圆角敏感系数查表得.相对齿根表面状况系数查图得.试验齿轮的应力修正系数弯曲疲劳强度最小安全系数查表取般可靠度将上述参数代入公式求得许用弯曲应力则结论由于所以传动的弯曲疲劳强度通过校核轴的设计与校核.内齿轮传动齿轮轴轴的结构设计图齿轮轴初步估算轴的直径选取作为轴的材料,并进行渗碳处理.根据下式计算轴的最小直径，并加大考虑键槽的影响查表.取则轴段为齿轮轴，齿轮分度圆直径为,齿宽为取轴段取，轴段取，轴的疲劳强度校核计算作用在大内齿轮上的力计算作用在齿轮轴上的力计算轴承的支反力在水平面内在垂直面内求合力求弯矩求垂直面弯矩求水平面弯矩求合成弯矩求扭矩绘制轴的弯矩图和扭矩图如图确定危险截面经过比较，根据载荷较大及截面面积较小的原则，选取截面处为危险截面。校核危险截面的安全系数轴的当量弯矩由表查得则许用弯曲应力，由以上计算可知，轴的强度通过校核。轴扭矩图轴上轴承及键的强度校核处的轴承选用深沟球轴承型。由手册查得处的轴承选用深沟球轴承型......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....键的选择与验算主轴的输入直径为。查摘自键的规格为键，即。假设载荷为均匀分布，由图.可得平键联接的强度计算式为挤压强度条件式中，转矩，轴径，键的高度，键的工作长度，对型键对型键对型键，其中为键的长度，为键的宽度许用挤压应力查得。由公式.可计算出挤压应力即故，符合要求.行星齿轮传动太阳齿轮轴轴的结构设计初步估算轴的直径选取作为轴的材料,并进行渗碳处理.根据下式计算轴的最小直径，并加大考虑键槽的影响查表.取则轴段为齿轮轴，齿轮分度圆直径为,齿宽为轴段取，轴段取，图齿轮轴轴的疲劳强度校核计算作用在大内齿轮上的力计算作用在齿轮轴上的力由于行星齿轮对称布置，故切向力抵消由于行星齿轮对称布置，故径向力抵消计算轴承的支反力在水平面内在垂直面内求合力求弯矩求垂直面弯矩求水平面弯矩求合成弯矩求扭矩绘制轴的弯矩图和扭矩图如图确定危险截面经过比较，根据载荷较大及截面面积较小的原则，选取截面处为危险截面......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....由以上计算可知，轴的强度通过校核。轴上轴承及键的强度校核由于处轴承载荷较处大，故校核处轴承强度。处的轴承选用深沟球轴承型。由手册查得键的选择与验算主轴的输入直径为。查摘自键的规格为键，即。假设载荷为均匀分布，由图.可得平键联接的强度计算式为挤压强度条件式中，转矩，轴径，键的高度，键算从减速装置的高速轴开始各轴命名为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴Ⅴ轴轴轴轴轴.前两级内齿轮传动的设计齿轮齿轮的计算选择齿轮材料大小齿轮材料均使用渗碳淬火，齿面硬度。齿轮精度等级按接触强度初步确定中心距按直齿轮从表选取，取载荷系数查图选取初取许用接触应力由于行星齿轮为悬臂布置，初取齿宽系数按表圆整取中心轮输入转矩按表中公式计算模数取几何尺寸计算分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿宽和实际齿宽系数取为实际齿宽系数验算第级传动的接触疲劳强度和弯曲强度按接触疲劳强度校核根据表校核公式为对齿轮啮合中分度圆上圆周力小轮单对齿啮合系数查表得节点区域系数查图得.弹性系数查表得......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....齿向载荷分布系数由于内齿轮宽度小齿轮分度圆直径所以可取齿间载荷分配系数查表按级精度选取得.将以上数据代入下式得齿轮得计算接触应力许用接触疲劳强度计算查图选取接触强度寿命系数取.润滑油膜影响系数查表取工作硬化系数取.尺寸系数查表得.接触强度最小安全系数查表取.将上述参数代入公式求得许用接触应力则.结论由于所以第级传动的接触疲劳强度通过校核按弯曲疲劳强度校核根据表校核公式为齿向载荷分布系数由于内齿轮宽度小齿轮分度圆直径所以可取齿间载荷分配系数查表按级精度选取得.使用系数动载系数.齿形系数查图得应力修正系数查图得螺旋角系数.重合度系数将以上数据代入下式得齿轮的计算弯曲应力许用弯曲疲劳强度计算查图选取寿命系数取尺寸系数查图得.相对齿根圆角敏感系数查表得.相对齿根表面状况系数查图得......”。