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(终稿)JWB50无极绳运输绞车设计(全套完整有CAD) (终稿)JWB50无极绳运输绞车设计(全套完整有CAD)

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《(终稿)JWB50无极绳运输绞车设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....齿根最大应力由强度条件可得即由表查得,调质渗碳淬火故传动改用材质后,弯曲强度验算也通过。传动根据传动的来确定传动的接触应力,因为传动为内啮合齿轮传动,故,所以由,可得调质,则内齿轮用调质材料,接触强度符合要求。弯曲强度的验算只对内齿轮进行验算,按行星齿轮传动式计算齿根应力,其大小和传动的外啮合样,即,由强度条件可得调质材料,所以传动中的内齿轮弯曲强度符合要求。轴的设计计算.高速轴设计计算计算作用在齿轮上的力转矩轴上小齿轮分度圆直径圆周力径向力初步估算轴的直径选取作为轴的材料,调质处理,由机械设计手册表.查得材料力学性能数据为由机械设计手册表.公式,计算轴的最小直径并加大以考虑键槽的影响。查机械设计手册表.,取,则.轴的结构设计确定轴的结构方案左侧太阳轮从轴的左端装入,齿轮右侧靠轴肩定位,左侧浮动......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....齿轮左侧靠轴肩定位,右侧采用轴肩定位。齿轮和套筒联轴器采用普通平键得到周向固定。轴的结构如图.所示。确定各轴段直径和长度段根据圆整并考虑悬臂支撑因素取该段直径,长度为齿轮毂孔长度取等于齿宽,即。段该段直径应满足左行星轮系太阳轮定位需要,。考虑两行星架尺寸,取。段过渡轴肩,取,。段为方便与电机轴联接取。根据工作要求选用套筒联轴器,许用转矩,套筒长度,。绘制轴的弯矩图和扭矩图求支反力水平面垂直面求最小轴径齿宽中心处弯矩水平面垂直面合成弯矩扭矩按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩,取折合系数,则质后,弯曲强度验算也通过。传动根据传动的来确定传动的接触应力,因为传动为内啮合齿轮传动,故,所以由,可得调质,则内齿轮用调质材料,接触强度符合要求。弯曲强度的验算只对内齿轮进行验算,按行星齿轮传动式计算齿根应力......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....即,由强度条件可得调质材料,所以传动中的内齿轮弯曲强度符合要求。.低速级计算配齿计算通常取行星轮数目,过多会使载荷均衡困难,过少又发挥不了行星齿轮传动的优点,由于距可能达到的传动比极限值较远,所以可不检验邻接条件。各轮齿数按公式进行配齿计算,计算根据并适当调整,使等于整数,再求出,应尽可能取质数,并使。适当调整,使为整数。则解得这些符合的配齿要求。由,查机械设计手册图.可知适用的预计啮合角为虽然,但为避免根切,改善齿轮副磨损情况以及提高其承载能力,故采用高变位。由于实际的,所以取太阳轮正变位,行星轮和内齿轮负变位。高度变位时,啮合角,总变位系数,根据齿数比查齿轮传动设计手册图确定,。初步计算齿轮的主要参数中心轮和行星轮均采用调质渗碳淬火,齿面硬度,据行星齿轮传动图和图,取......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....调质硬度,据图取,加工精度级。按弯曲强度的初算公式,计算齿轮的模数为现已知小齿轮名义转矩,代入已知条件得取算式系数查行星齿轮传动表,取综合系数,使用系数取接触强度计算的行星轮间载荷分布不均匀系数,则计算弯曲强度的行星轮载荷分布不均匀系数由齿轮传动设计手册图查得齿形系数,行星齿轮传动表查得齿宽系数,则齿轮模数为取齿轮模数啮合参数计算在两个啮合齿轮副中,其标准中心距为由此可见,两个齿轮副的标准中心距都相等。因此,该行星轮传动能满足非变位的同心条件。几何尺寸计算按高变位齿轮传动的计算公式进行其几何尺寸的计算。分度圆直径齿顶高,则内齿轮用调质材料,接触强度符合要求。弯曲强度的验算只对内齿轮进行验算,按行星齿轮传动式计算齿根应力,其大小和传动的外啮合样,即,由强度条件可得调质材料......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....第二组行星轮配齿计算通常取行星轮数目,过多会使载荷均衡困难,过少又发挥不了行星齿轮传动的优点,由于距可能达到的传动比极限值较远,所以可不检验邻接条件。各轮齿数按公式进行配齿计算,计算根据并适当调整,使等于整数,再求出,应尽可能取质数,并使。适当调整,使为整数。则解得这些符合的配齿要求。由,查机械设计手册图.可知适用的预计啮合角为虽然,但为避免根切,改善齿轮副磨损情况以及提高其承载能力,故采用高变位。由于实际的,所以取太阳轮负变位,行星轮和内齿轮正变位。高度变位时,啮合角,总变位系数,根据齿数比查齿轮传动设计手册图确定,。初步计算齿轮的主要参数中心轮和行星轮均采用调质渗碳淬火,齿面硬度,据行星齿轮传动图和图,取,中心轮和行星轮的加工精度级内齿轮采用,调质硬度,据图取,加工精度级......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....计算齿轮的模数为取算式系数查行星齿轮传动表,取综合系数,使用系数取接触强度计算的行星轮间载荷分布不均匀系数,则计算弯曲强度的行星轮载荷分布不均匀系数由齿轮传动设计手册图查得齿形系数,行星齿轮传动表查得齿宽系数,则齿轮模数为为实现变速传动及制造简单,仍取齿轮模数啮合参数计算在两个啮合齿轮副中,其标准中心距为由此可见,两个齿轮副的标准中心距都相等。因此,该行星轮传动能满足非变位的同心条件。几何尺寸计算按高变位齿轮传动的计算公式进行其几何尺寸的计算。分度圆直径齿顶高齿根高齿高齿顶圆直径齿根圆直径,各级行星传动传动比确定如下高速第组行星轮高速第二组行星轮低速级行星轮齿轮传动的设计计算.高速级计算第组行星轮配齿计算通常取行星轮数目,过多会使载荷均衡困难,过少又发挥不了行星齿轮传动的优点......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....所以可不检验邻接条件。各轮齿数按公式进行配齿计算,计算根据并适当调整,使等于整数,再求出,应尽可能取质数,并使。适当调整,使为整数。则解得这些符合的配齿要求。由,查机械设计手册图.可知适用的预计啮合角为虽然,但为避免根切,改善齿轮副磨损情况以及提高其承载能力,故采用高变位。由于实际的,所以取太阳轮正变位,行星轮和内齿轮负变位。高度变位时,啮合角,总变位系数,根据齿数比查齿轮传动设计手册图确定,。初步计算齿轮的主要参数中心轮和行星轮均采用调质渗碳淬火,齿面硬度,据行星齿轮传动图和图,取,中心轮和行星轮的加工精度级内齿轮采用,调质硬度,据图取,加工精度级。按弯曲强度的初算公式,计算齿轮的模数为现已知小齿轮名义转矩,代入已知条件得取算式系数查行星齿轮传动表,取综合系数......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....则计算弯曲强度的行星轮载荷分布不均匀系数由齿轮传动设计手册图查得齿形系数,行星齿轮传动表查得齿宽系数,则齿轮模数为取齿轮模数啮合参数计算在两个啮合齿轮副中,其标准中心距为由此可见,两个齿轮副的标准中心距都相等。因此,该行星轮传动能满足非变位的同心条件。几何尺寸计算按高变位齿轮传动的计算公式进行其几何尺寸的计算。分度圆直径齿顶高齿根高齿高齿顶圆直径齿根圆直径装配条件的验算对于所设计的上述行星齿轮传动应满足如下的装配条件邻接条件按行星齿轮传动公式验算其邻接条件,即将已知的和的值代入上式,则得即满足邻接条件。年代进入了自行设计阶段,到了年代,随着技术的逐渐成熟,绞车的设计也进入了标准化和系列化的阶段。但与国外水平相比,我国的绞车在品种型式结构产品性能三化水平参数化标准化通用化和技术经济方面还存在定的差距......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....通用化大功率外形简单平滑美观大方。.概述无极绳绞车运输作为矿井辅助运输的种重要手段,目前在煤矿应用十分广泛,而且型式种类繁多。其系统主要由电动机减速器摩擦滚筒张绳车容绳滚筒尾轮钢丝绳及电控组成。工作原理为电动机经减速器带动摩擦滚筒正反向旋转,钢丝绳在滚筒上缠绕数圈后,端固定于张绳车上车轴上,另端经过尾轮缠绕于张绳车的容绳卷筒上,通过摩擦滚筒对钢丝绳产生的摩擦力,牵引张绳车运动,再由张绳车牵引矿车或其它运输车辆运行。无极绳绞车运输系统主要具有以下特点变单向为双向运行。由于该系统采用抛物线形摩擦滚筒结构,使得滚筒可以正反向旋转,钢丝绳也可以实现双向运行张绳车牵引载荷。矿车与张绳车用插销连接简单易学,操作方便......”

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A3-传动系统简图.dwg A3-传动系统简图.dwg (CAD图纸)

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