QTZ40塔式起重机总体及吊臂架优化设计（全套完整有CAD）

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《QTZ40塔式起重机总体及吊臂架优化设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、“.....此种状态下，风对塔机的作用方向与工作工况Ⅱ相同。.平衡臂风力计算已知结构充实率.取其近似值风力系数.计算风压代入得，起升机构风力计算起升机构迎风面积按实体计算已知结构充实率取其近似值.风力系数.计算风压代入得，平衡重风力计算平衡重迎风面积按实体计算已知结构充实率由平衡重尺寸取其近似值.风力系数.计算风压代入得，.平衡臂及其上构件合计.起重臂风力计算片型式尺寸相同，且间隔相等的并列结构在纵向风力作用下，总迎风面按下式计算ηη式中结构充实率.挡风折减系数η.则已知风力系数.计算风压代入得，变幅机构风力计算变幅机构迎风面积按实体计算轮廓外形已知结构充实率取其近似值.风力系数.计算风压代入得，.起重臂及其上构件合计塔顶风力计算已知结构充实率.取其近似值风力系数.计算风压代入得，上下支座风力计算上下支座迎风面积按实体计算已知结构充实率取其近似值.风力系数.计算风压代入得，塔身风力计算塔身为钢管制成的桁架结构，已知结构充实率.取其近似值.风力系数......”。

2、“......司机室风力计算参考塔式起重机使用手册，表，司机室尺寸为.司机室迎风面积按实体计算，已知结构充实率取其近似值.风力系数.计算风压代入得，整机的抗倾覆稳定性计算起重机抗倾覆稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗翻倒的能力。塔式起重机高度与其支承轮廓尺寸的比值很大，因而保证整机稳定性是个很重要的问题。它的计算基本上和轮胎式起重机稳定性计算相同。所不同的是，由于塔式起重机具有幅度大高度高的特点，所以计算公式中般都考虑风载荷惯性载荷和地面轨道倾斜度的影响。而且般都需要进行非工作状态和安装拆卸时的稳定性验算。塔式起重机抗倾翻稳定性根据塔式起重机设计规范的表所列工况进行校核。如表所示。表验算工况工况说明基本稳定性工作状态静态无风动态稳定性工作状态动态有风暴风侵袭非工作状态突然卸载工作状态，料斗卸载注起重臂能随风回转的塔式起重机，工况的风向由平衡重吹向起重臂方向。表中所列各工况的稳定条件规定为塔机及其部件的位置，载荷的数值和方向取最不利组合条件下......”。

3、“.....则认为该塔式起重机是稳定的。起稳定力矩的符号为正，起倾翻作用的力矩符号为负并乘以的增大系数。校核时，各项载荷应根据起重机设计手册表查得相应的载荷系数，并乘以相应的载荷系数。由起重机设计手册得塔机为第二组别,起重机组别二的载荷系数如表所示。表起重机组别二的载荷系数验算工况自重系数起升载荷系数Ⅰ.Ⅱ.ⅢⅣ.工作工况Ⅰ验算基本稳定性，工作状态，静态，无风。.平衡臂部分平衡臂部分包括有平衡臂起升机构平衡臂拉杆平衡重四部分.起重臂部分起重臂部分包括吊臂变幅机构载重小车吊臂拉杆吊钩及物品六部分.塔身部分塔身部分包括塔顶上接架下接架上接盘回转机构司机室套架塔身基础部分.此工况下，塔机稳定可靠。工作工况Ⅱ验算动态稳定性，工作状态，动态，有风。.平衡臂部分平衡臂部分包括有平衡臂起升机构平衡臂拉杆平衡重四部分.起重臂部分起重臂部分包括吊臂变幅机构载重小车吊臂拉杆吊钩及物品六部分.塔身部分塔身部分包括塔顶上接架下接架上接盘回转机构司机室套架塔身基础部分......”。

4、“.....作用在结构上的碰撞载荷按缓冲器吸收的动能计算。碰撞瞬间之前，小车的运行速度取为倍的最大正常工作速度。可按刚体运动的模型计算，并乘以弹性振动载荷系数对于塔机常用的弹簧缓冲器取.。.坡度载荷考虑支承面倾斜，沉陷产生的载荷。.风载荷考虑风力对倾翻边的影响主要计算塔顶与塔身限位开关。用于限制塔式起重机的回转角度，防止扭断或损坏电缆。凡是不装设中央集电环的塔式起重机，均应配置回转限位开关。小车行程限位开关。用以使小车在到达臂架头部或臂架根端之前停车，防止小车越位事故的发生。.起升高度限制器为了防止起升卷筒过卷而拉断钢丝绳，工程起重机均装设有起升高度限制器。起升高度限制器组要有重锤式和螺杆式。重锤式高度限制器优点是结构简单，使用方便缺点是用钢丝绳悬挂，重锤经常与起升钢丝绳摩擦。螺杆式高度限制器常用于小车变幅式塔式起重机，这种限制器装有两个限位开关，还可以做双向控制。.起重量限制器起重量限制器只控制或只显示起重机的极限载荷。在正常的起重机作业中......”。

5、“.....而弹簧的变形量较小，当超载时，弹簧产生较大的变形，撑杆打开限位开关，使起升机构停止工作，起限制超载的作用。.力矩限制器自升塔式起重机上用的力矩限制器大都装设于塔帽结构主弦杆处。它的工作原理为塔式起重机负载时，塔帽结构主弦杆便会因负载而产生变形。当载荷过大超过额定值时，主弦杆产生显著变形。此变形通过放大杆的作用而使螺钉压迫限位开关触头的压键，从而切断起升机构的电源。力矩限制器主要有传感器装置，吊臂长度检测装置，吊臂仰角检测装置，运算系统及显示部分和执行机构所组成。力矩限制器通过检测装置当时的吊臂长度和吊臂对水平面的倾角，并输入到运算系统内，计算出当时的工作幅度，然后根据相应的“幅度起重量特性曲线”计算出当时允许起升的最大载荷，并以此作为额定值。装设在变幅液压缸上的传感器装置测得反应总力矩的信号，送入运算系统内，经过计算后得出起升载荷的实际值。当实际值大于额定值时，起重机已处于危险工作状态，这时力矩限制器会发出声响和灯光警报。.风速仪风荷是塔式起重机的基本载荷......”。

6、“.....还会随高度升高而增大。因此，风速仪是种极其重要的安全预警装置，对每台自升式塔式起重机均是必备之物。风速仪应安装在塔机顶部至吊具最高位置间的不挡风处。.钢丝绳防脱装置塔式起重机安全规程规定滑轮起升卷筒及动臂式塔机的变幅卷筒应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的。除此之外还有许多电子安全装置，用以保证工人工作的安全，使他们在安全舒适的环境下工作。.电气系统电气系统是塔机最重要的组成部分之。电气系统的设计直接关系到塔机使用的可靠性。塔机的电气系统是由大量的电气元件组成的，从设计角度讲，可以简单地为三个组成部分驱动元件部分，如电动机电磁联轴节电磁离合器电磁制动器涡流制动器控制元件部分，如接触器中间继电器延时继电器整流器变压器电阻器电容器断路器主令控制台按钮保护元件部分，如过电流继电器熔断器相序保护器压敏电阻以及限位器等装置。.总体设计原则整机工作级别塔式起重机的工作级别与它的利用等级工作频繁程度和载荷状态受载荷的轻重和频繁程度有关......”。

7、“.....载荷状态为中有时起吊额定载荷，般起吊中等载荷，起升等级为，工作级别为,名义载荷谱系数.。机构工作级别根据塔式起重机设计规范规定机构的工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为六级。机构的利用等级按机构工作总时间分为六级。机构工作总时间规定为机构在设计寿命期内处于运转的总小时数，它仅作为机构零件的设计基础，而不能视为保用期。机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，按载荷谱系数分为三级。由塔式起重机使用手册表及塔式起重机设计规范附录表取定起升机构回转机构变幅机构顶升机构的工作级别如表所示表工作机构级别起升机构回转机构变幅机构顶升机构机构利用等级机构载荷状态机构工作级别名义载荷谱系数主要技术性能参数.额定起重力矩.最大起重力矩最大起重量.起升高度固定式附着式.工作幅度,.小车运行速度,．起升特性参数表如表所示表起升特性参数表倍率起重量.速度.顶升速度.。......”。

8、“.....平衡重的设计要求满载工作时，塔身承受的前倾弯矩接近于空载非工作状态时塔身的后倾弯矩。工作状态的前倾弯矩为吊臂自重引起弯矩吊臂拉杆引起弯矩变幅机构引起弯矩及最大起重力矩之和减去平衡臂引起弯矩起升机构引起弯矩平衡重引起弯矩，即非工作状态时的后倾弯矩为平衡臂引起弯矩起升机构引起弯矩平衡重引起弯矩之和减去吊臂自重引起弯矩吊臂拉杆引起弯矩及变幅机构引起弯矩，即由得即.起重机参照同类型塔机，各部件参数见表表起重机各部件对塔身的中心力矩序号名称重量坐标力矩平衡臂.起升机构.平衡臂拉杆.吊臂拉杆短杆.长杆.变幅机构.载重小车吊钩组物品液压顶升机构平衡重起重臂第节总计.第二节第三节第四节第五节第六节第七节塔顶.上接架.下接架.上接盘.司机室.套架.底架.斜撑.个塔身标准节.个塔身基础节.总计.根据参数代入公式得经设计，平衡重重心位置坐标基础预埋深度根据施工现场地基情况而定，般塔式起重机埋设深度为.米，但应注意须将基础整体埋住。本次设计的塔式起重机......”。

9、“.....混凝土外轮廓尺寸约为长宽高长宽高，总混凝土方量约立方米，基础重量约吨，承载能力为。基础用钢筋混凝土捣制，混凝土标号为号，在基础内预埋有地脚螺栓分布钢筋和受力钢筋等。基础的制作应严格按图施工。基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于.，混凝土基础的深度﹥。图塔机设计基础工作机构工作机构是为实现起重机不同的运动要求而设置的。对于自升式塔式起重机，主要包括起升机构，回转机构，变幅机构和顶升机构。依靠这些机构完成起吊重物运送重物到指定地点并安装就位三项运动在内的吊装作业。为了提高塔机生产率，加快吊装施工进度，无论是起升机构变幅机构回转机构均应具备较高的工作速度，并要求从静止到全速运行，或从全速运行转入静停的全过程，都能平缓进行，避免产生急剧冲动，对金属结构产生破坏性影响。对于高层建筑施工用的塔机来说，由于起升高度大，起重臂长，起重量大，对工作机构调速系统有更高的要求。.起升机构起升机构是塔式起重机使用频繁而又最重要的工作机构......”。