1、置式和上置式三种。气门驱动形式则有摇臂驱动摆臂驱动和直接驱动三种类型。配气机构的功用是按照发动机每气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。.配气机构横臂零件的作用横臂零件的作用横臂零件的作用是将推杆传来的运动传给气门。横臂上设有气门间隙调节螺钉和锁紧螺母，以保证必要的气门冷态间隙。气门横臂为了保证同名气门同时启闭，设有调节螺钉和锁紧螺母。优点结构简单。保证同名气门同时启闭。造价低廉。性价比高。缺点适用范围小。工艺复杂。第二章配气机构横臂零件的机械加工工艺规程.配气机构横臂零。

2、工序热处理。工序终检。.工序设计工序设计的内容是为工序选择机床和工装设备，确定进给量，背吃刀量切削深度和切削速度等切削用量，同时选择刀具，量具等设备，以高效高质量的完成本道工序。工时定额的计算机床的选择选择机床要遵循定的原则。机床的加工范围应与零件的外轮廓尺寸相适应机床的精度应与工序要求的精度相适应机床的生产率应与零件的生产类型相适应。本文中零件生产纲领为件年，属于大批量生产，零件的加工精度比较高的工序般采用专用机床，大部分工序采用通用机床。为了方便还可以锪螺孔来倒角。孔的加工方法同样也需要钻铰两个工步，该孔位子精度和表面精度要求较高。槽可以用立式铣刀来加工。孔位于小凸台上，首先要先铣小凸台的端面，然后对其进行钻孔铰孔锪孔等操作。螺孔的加工方法是先加工孔，然。

3、气门横臂粗基准的选择主要遵循粗基准选择的般原则。粗基准的选择将会影响各加工面的余量分配和位置精度。在选择气门横臂的粗基准时，应该考虑以毛坯件自身作为粗基准，工件外表面不用加工。仍然保持为毛坯面。对于本工件来说，先加工孔，然后将孔外圆作为粗基准来加工，这样加工使制造基准和设计基准保持致。要保证进气充分，进气量尽可能的多同时，废气要排除干净，因为气缸内残留的废气越多，进气量将会越少。其次，配气机构的运动件应该具有较小的质量和较大的刚度，以使配气机构具有良好的动力特性。气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。现代汽车发动机均采用顶置气门，即进排气门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。凸轮轴的位置有下置式。

4、大端端面工序保证尺寸半精车大端端面保证工序尺寸.精车大端端面保证工序尺寸.及.。工序铣有凸台面，保证工序尺寸及。工序铣无凸台面，保证工序尺寸.及,两个加工面的表面粗糙度为.。工序铣小凸台和有凸台面槽铣小凸台面，保证工序尺寸铣有凸台面槽，保证尺寸及垂直度.。工序钻孔和孔钻孔，保证位置度对称度平行度扩孔到.，保证位置度对称度平行度铰孔位置度对称度平行度.到保证位置度对称度平行度及位置度对称度平行度钻孔，保证平行度同轴度。扩孔平行度到.,保证平行度，同轴度锪锥孔，保证尺寸和同轴度精锪锥孔攻丝.。工序加工孔，小凸台孔钻孔，长，从两头进行加工攻丝深钻小凸台孔.倒角铰孔夹具转动钻孔。工序钻孔和.孔钻孔，保证尺寸倒角钻.孔。工序两凸台在小端面的内孔倒角。工序去毛刺，倒棱。。

5、其保证等，并且工艺规程要详细规范。材料及毛坯的选择零件的材料是。由于考虑到气门横臂在柴油机中工作时要不停的上下运动，来达到气门的开闭，而主要运动导向又要求很高的精度，因此选择锻件，根据机械制造工艺设计手册表，选取模锻生产，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件的工作可靠性。由于生产纲领为成批生产，零件的轮廓尺寸不大，采用模锻对提高生产率保证加工质量也是有利的。.配气机构横臂零件加工工艺过程的设计定位基准的选择正确选择定位基准是设计工艺过程的项重要内容。在最初的工序中只能选择未加工过的毛坯面为定位基准，称为粗基准，用加工过的表面作定位基准称为精基准。在加工过程中，必须相应的以个或几个面为依据来加工其他表面，以达到零件图上的要求。所以在机械加工中要确定正确的定位基准。

6、件的工艺分析配气机构横臂零件气门横臂主要是起到让两个同名气门同开同闭的功能横臂零件的孔在配气机构中起到了动作的导向作用，保证其在运动时的精确度，它是部件装备时的装配基准，要与横臂导相配合，因此它本身应有较高的位子精度，它也是其他孔槽端面的设计基准，其中心线与其他孔槽又有平行度和垂直它对柴油机的工作性能，可靠性和耐久性有很大的影响。因此在生产时可靠的生产加工工艺和组装工艺是非常重要的。配气机构的动作如下曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮顶起挺住推杆，经调节螺钉摇臂摆动。摇臂的另端通过横臂气门锁夹和弹簧座压缩气门弹簧，使两个同名气门下行，逐渐开启气门。当凸轮转过最大升程后，挺住和推杆下移，摇臂和横臂逐渐减少对弹簧的压缩，由弹簧复原弹力顶起弹簧座，推动气门。

7、再攻丝加工孔，孔需从两端分两次钻孔，次打通加工困难。加工顺序的安排横臂零件的加工方法选择完毕后，就要安排加工顺序。般来说，零件的加工顺序可划分为粗加工阶段半精加工阶段精加工阶段以及光整加工阶段，并依次进行。离合齿轮上的加工表面除了自身的加工精度外，相互之间还有定的位置精度。为了达到这些要求，工件的各个加工面的加工顺序就不能随意安排，必须遵照定的原则。即“先粗后精先主后次先面后孔先基准后其他”。作为基准的表面应先加工，因为后续工序中要以它作为定位基准，即“先基准后其他”。本文的工艺过程中，离合齿轮的外圆表面和端面要作为基本的定位基准，故安排其先加工，以保证后续工序的加工精度。精基准加工完毕后，应对主要加工表面及关键孔进行粗加工半精加工和精加工。主要表面的精加工。

8、定该零件的加工工艺。其次要了解夹具的相关知识，结合零件的结构特点选择需要的夹具元件，设计出夹具的大体结构。机床夹具作为种重要的工艺装备在机械制造工艺过程中起着十分重要的作用，它的设计不但要保证工件的加工质量，提高加工效率，降低成本，在操作维护中安全方便还要注意到夹具结构的标准化，夹具制造的精密化。为了保证夹具组装精度，需要学习了解工件定位原理。根据这些原理结合零件的结构特点确定零件在夹具中以面两孔作为定位，计算夹具的定位精度与夹紧力保证零件在夹具上的加工精度。然后使用绘图软件参考夹具设计手册加工工艺规程工艺规程的作用生产类型的确定材料及毛坯的选择.配气机构横臂零件加工工艺过程的设计定位基准的选择加工方法的选择加工顺序的安排配气机构横臂零件零件加工工艺过程的确。

9、放在最后阶段进行，以免受到其它的工序影响。次要表面的加工可穿插在主要表面及关键孔加工工序之间进行，即“先粗后精先主后次”。配气机构横臂零件零件加工工艺过程的确定综合以上的分析，制订两套工艺过程如下工艺方案工序划线工序车削加工。车小端端面，钻孔，车大端端面工序铣有凸台面工序铣无凸台面工序铣有凸台面槽和小凸台面工序钻孔孔和度锥孔工序钻长孔小凸台面上的孔，小凸台面品质量，提高生产率，降低成本和安全生产。零件的机械加工工艺规程作用重大，必须认真做好。生产类型的确定根据零件的生产纲领来确定生产类型。生产类型将直接影响工艺规程的内容和生产的组织形式。横臂零件的生产属于中批生产。因此，工件的互换性好，毛坯多用型材，精度中等，加工余量中等，多采用专用机床专用夹具加工精度基本。

10、轮轴挺杆推杆摇臂摇臂轴气门弹簧及气门导管等些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了大套如挺杆推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难。另有种顶置式是凸轮轴的幅轮直,工艺,机构,零件,规程,设计,夹具,毕业设计,全套,图纸,下载摘要本课题来源于生产实践，充分利用所学的机械制图机械设计及机械制造等课程，了解针对配气机构的特点，通过软件，利用该软件制图功能，完成配气机构横臂零件铣钻孔夹具的设计。在课题的研究设计阶段，首先从众多的零件中选择个作为设计夹具的零件。针对该零件的结构特点，。

11、.工序设计工时定额的计算机床的选择工艺装备的选择加工余量及工序尺寸的确定具体的工序计算过程第三章专用夹具设计.夹具的设计要求.铣无凸台面夹具设计铣床专用夹具.钻孔及孔夹具设计钻床专用夹具结论谢辞参考文献前言本课题来源于配气机构横臂零件的生产制造。本课题要求对配气机构横臂零件进行合理的工艺规程设计，包括零件每道工序的选用设备切削刀具切削用量定位方式等，并要求对铣无凸台面和钻孔孔进行夹具设计。其目的是把所学的机械制造工艺，金属切削原理及工艺装备设计基础知识与计算机辅助设计方法结合起来，加强理论知识并锻炼实践和动手的能力。在设计加工柴油机配气机构中的气门横臂时，首先要清楚配气机构在柴油机中所起到的作用。配气机构是柴油机换气过程的控制结构，它根据汽缸工作循环的要求，。

12、闭，封闭气缸。横臂的作用是将推杆传来的运动传给气门。横臂上设有气门间隙调节螺钉和锁紧螺母，以保证必要的气门冷态间隙。气门横臂为了保证同名气门同时启闭，设有调节螺钉和锁紧螺母。夹具设计必须满足工艺要求，结构性能可靠，使用安全，操作方便，有利于实现优质高产低耗，改善劳动条件，提高标准化通用化系列化水平。在设计时还应尽量采用有关的国家标准行业标准企业标准。这些都是个好的夹具产生之前必不可少的条件。此次设计，在老师的指导下，将所学的理论知识与实际问题相结合，达到了巩固扩大深化知识的目的，提高了分析问题解决问题的能力，进步锻炼了有关设计计算绘图等方面的实际动手能力，为今后更好的走向工作岗位打下了坚实的基础。第章配气机构的简介.配气机构的工作原理配气机构的组成配气机构由。

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