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(终稿)两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计(全套完整有CAD) (终稿)两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:04

《(终稿)两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....确定。至此,已初步确定了轴的各段直径和长度。轴上的零件的周向定位齿轮联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按手册查得,半联轴器与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为标准键长见。计算及说明结果为了保证联轴器与轴配合有良好的对中性,故选择联轴器轮毂与轴配合为。齿轮与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为标准键长见。为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性,故选择齿轮轮毂与轴配合为......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....此处选轴的直径尺寸公差为。确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为,除下图标注外,各轴肩处的圆角半径,均为,如图图.求轴上的载荷根据轴的结构图图作出轴的计算简图图齿轮取齿宽中点处的分度圆直径作为力的作用点,轴承在宽度中点为作用点。计算及说明结果结合装配图求得,。做弯矩扭矩图弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.,则,计算载荷系数查取齿形系数查取应力校正系数计算大小齿轮的,并加以比较。,大齿轮的数值大......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....取,得取.几何尺寸计算分度圆直径中心距齿宽,取,.验算假设成立,计算有效。计算及说明结果三数据整理.圆锥齿轮齿轮类型直齿圆锥齿轮,齿形角,齿顶高系数,顶隙系数,螺旋角,不变位。精度级,小齿轮材调质,大齿轮材料刚调质,硬度分别为和。大端分度圆直径小齿轮,大齿轮节锥顶距.节圆锥角,大端齿顶圆直径,齿宽齿数,模数.圆柱齿轮齿轮类型直齿圆柱齿轮精度级,小齿轮材调质,大齿轮材料刚调质,硬度分别为和......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....中心距齿宽,齿数,模数.计算及说明结果五轴的计算减速器高速轴的设计.求输出轴上的功率,转速和转矩由前面的计算可得.求作用在齿轮上的力圆锥小齿轮圆锥大齿轮圆柱小齿轮大齿轮计算及说明结果.初步确定轴的最小直径选取轴的材料为钢,调质处理。轮的接触疲劳强度极限,大齿轮的接触疲劳极限。计算及说明结果计算应力循环次数小齿轮大齿轮查得接触批量寿命系数计算接触疲劳许用应力试选,查得所以,计算试算小齿轮的分度圆直径......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....级精度,查得,所以。按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径技术模数.按齿根弯曲疲劳强度设计公式确定公式内的各计算值查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限,大齿轮的弯曲疲劳强度。查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.,则,计算及说明结果载荷系数.节圆锥角当量齿数查取齿形系数查取应力校正系数计算大小齿轮的,并加以比较。大齿轮的数值大。设计计算综合分析考虑,取得计算及说明结果......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....小齿轮的转速为,大齿轮的转速为,传动比,由电动机驱动,工作寿命设每年工作天,两班制,带式输送,平稳,转向不变。计算及说明结果.选定齿轮类型精度等级材料及齿数由以上计算的数据可得圆锥齿轮的传动联轴器选用凸缘联轴器,选用齿形联轴器......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....选用三相笼型异步电动机,系列,封闭式结构,电压,频率。二选择电动机容量工作机主动轴功率传动装置的总效率式中分别为联轴器滚动轴承原锥齿轮传动圆柱齿轮传动和卷筒的传动效率。取.联轴器,.滚动轴承,.齿轮精度为级,不包括轴承效率,.齿轮精度为级,不包括轴承效率,.卷筒效率,不包括轴承则电动机所需功率三确定电动机的转速卷筒州的工作转速为按课程设计指导书表查得圆锥圆柱齿轮的传动比般范围为......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....且转速满足,选电动机型号为。其主要性能如下表型号额定功率满载时转速电流效率功率因数电动机的外形尺寸中心高外形尺寸底角安装尺寸地脚螺栓孔直径轴伸尺寸装键部位尺寸四确定传动装置的总传动比和分配传动比.总传动比总传动比.分配减速器的各级传动比直齿轮圆锥齿轮传动比按直齿轮圆柱齿轮传动比,又锥齿轮的传动比般不大于,故取则实际总传动比,满足要求。寿命不长。国外的减速器,以德国丹麦和日本处于领先地位......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好。当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构,也是大力开拓的形式,并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展,使得机械加工精度,加工效率大大提高,从而推动了机械传动产品的多样化,整机配套的模块化,标准化,以及造型设计艺术化......”

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A3-齿轮轴.dwg A3-齿轮轴.dwg (CAD图纸)

A3-齿轮轴三维示意.dwg A3-齿轮轴三维示意.dwg (CAD图纸)

A3-大齿轮.dwg A3-大齿轮.dwg (CAD图纸)

A4-轴承盖三维示意.dwg A4-轴承盖三维示意.dwg (CAD图纸)

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