全自动洗衣机减速离合器设计（全套完整有CAD）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:52:06

《全自动洗衣机减速离合器设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、“.....所以同上节点区域系数由参考文献图查得弹性系数由参考文献图查得重合度系数由参考文献图查得螺旋角系数试验齿的解除疲劳极限由参考文献图查得最小安全系数，由参考文献表可得，接触强度计算的寿命系数由参考文献图可得润滑油膜影响系数由参考文献图，图，图查得齿面工作硬化系数由参考文献图查得接触强度计算的齿数系数由参考文献图查得所以所以有故齿面接触强度校核合格。.行星齿轮传动的受力分析在行星齿轮传动中由于其行星轮的数目通常大于，即，且均匀对称的分布于中心轮之间所以在型行星传动中，各基本构件中心轮，内齿圈和转臂对传动主轴上的轴承所作用的总径向力等于零。因此，为了简便起见......”。

2、“.....且用条垂直线表示个构件，同时用符号代表切向力。为了分析各构件所受的切向力，提出如下三点在转矩的作用下，行星齿轮传动中各构件均处于平衡状态，因此，构件间的作用力等于反作用力。如果在构件上作用有三个平行力，则中间的力与两边的力的方向用哪个反向。为了求得构件上两个平行力的比值，则应研究它们对第三个力的作用点的力矩。在型行星齿轮传动中，其受力分析图是由运动的输入件开始，然后以此确定各构件上所受的作用力和转矩。对于支持圆柱齿轮的啮合齿轮副只需绘出切向力。由于在输入件中心轮上受有个行星轮同时施加的作用力和输入转矩的作用。......”。

3、“.....保证中心轮内齿轮和行星架轴线重合同轴条件为保证行星轮与两个中心轮同时正确啮合，要求外啮合齿轮的中心距等于内啮合齿轮的中心距，即称为同轴条件。对于非变位或高度位传动，有.得保证多个行星轮均布装入两个中心轮的齿间装配条件相邻两个行星轮所夹的中心角中心轮相应转过角，角必须等于中心轮转过个整数齿所对的中心角，即式中为中心轮转过个齿所对的中心角。.将和代入上式，有经整理后满足两中心轮的齿数和应为行星齿轮数目的整数倍的装配条件。保证两行星齿轮的齿顶不相碰邻接条件在行星齿轮传动中，为保证两相邻行星轮的齿顶不致相碰，相邻两行星轮的中心距应大于两轮齿顶圆半径之和。可得.满足邻接条件......”。

4、“.....齿轮模数的初算公式为.式中算术系数，对于直齿轮传动啮合齿轮副中小齿轮的名义转矩，使用系数，由参考文献表查得综合系数，由参考文献表查得计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数，由参考文献公式得小齿轮齿形系数，由参考文献图可得齿轮副中小齿轮齿数，试验齿轮弯曲疲劳极限，按由参考文献图至选取，所以取.分度圆直径齿顶圆直径齿顶高外啮合内啮合齿根圆直径齿根高齿宽由参考文献表选取中心距对于不变位或高变位的啮合传动，因其节圆与分度圆相重合，则啮合齿轮副的中心距为为外拟定减速器方案任何个方案......”。

5、“.....至少要满足最主要的结构简化和最基本的工作机功能的要求。如图.所示的行星轮传动方案。图.行星轮系图中心轮，内齿圈，行星轮，行星架.离合器系统方案对传统离合器的分析目前市场上所见到的减速离合器基本上的结构类型为带制动式，如图.所示。图.带制动式减速离合器的结构示意图这种离合器目前使用的比较普遍，但是它有个致命的弱点，即其带式制动器刹车带不能提供足够的刹车力矩来防止洗涤过程中的内桶跟转。在洗涤过程中，波轮作用在水和洗涤物上的最大转矩可达•在公斤左右的洗衣机上，而刹车带所能提供的制动力矩，从理论计算上看在•左右，实际上由于摩擦表面接触不理想，往往只有•......”。

6、“.....由此而产生的跟转会造成洗涤物的缠绕，使得洗涤性能下降。为了解决此问题必须要提高刹车力矩，此处有三条途径增大刹车带摩擦系数，增大包角，增大松边预紧拉力。但是它们都有些缺陷摩擦系数值的提高往往受刹车带石棉橡胶板中含有其他填料材料磨耗的限制，因值增大后磨耗也将增大，寿命无法保证。从改变结构入手，包角可从增大至左右，这时理论计算刹车力矩可达•当预紧拉力为时，比原来可提高。按此结构制做的刹车带的实际刹车力矩可达•，般来说已基本上可以保证内桶不跟转了。但是在脱水时又产生了新问题刹车带往往很难完全从刹车盘减速器壳上脱开，造成阻力矩的增大......”。

7、“.....国内的些学者虽在这方面做了些工作，但现在还是处于试验阶段。随着科学技术的高速发展和人们生活水平的不断提高，对于决定全自动洗衣机性能的减速离合器的要求也越来越高。而目前的减速离合器还是存在着体积大结构复杂有噪音部件易损耗能等缺点。为适应经济建设的发展，更多的为人们所接受，减速离合器需从结构简化性能优越效率愈高能量低损，甚至智能化方向发展。.洗衣机减速器的简介减速器是用于电动机和波轮之间的独立传动装置，其主要功能是减速增力，带动波轮工作。减速器可分为三部分减速部分离合部分制动部分。减速部分主要整机对转速包括脱水和洗涤的要求不同，其周转轮系的减速比的设计不同，现有.，......”。

8、“.....基本满足主机厂的要求，为了得到较大的减速比和较小的结构空间，减速器采用二级减速传动，第级为皮带减速，第二级为行星轮系减速离合部分主要考虑到整机容量的不同，轴类设计也相应有所变化，其与“空杯”转子挖空间有关，从而也决定电机整机设计的优先，电机设计体积最小化，有利提高材料的利用率和进步降低生产成本由于离合部件旋转中心的变化，制动部分也相应变化，不过与传统减速器基本相同，采用带弹性制动机构。用于波轮式双桶洗衣机的减速器按结构分为两种，种是行星齿轮减速器又称同心齿轮箱，另种是偏心齿轮减速器又称偏心齿轮箱。偏心齿轮减速器由于结构大传动比小稳定性差噪音高等缺点将渐渐被淘汰......”。

9、“.....除了以上的还有些其他的减速器，如少齿差行星减速器和多轴摆动减速器。输出轴附图行星轮附图行星轮架附图行星轮架盖附图行星轮系图表目录表.齿轮数据表表.减速离合器工作表绪论.概述随着洗衣机质量不断提高和居民购买能力的增强，洗衣机行业迎来了成熟期之后市场需求的提升。目前，国内大部分洗衣机还有中外合资企业三星松下惠而浦东芝夏普等的洗衣机减速离合器技术也趋于成熟。近年来，许多新技术和新工艺开始应用于洗衣机上，新型减速离合器也在进步研究，使其工作更平稳，噪声更小。.国内外研究现状及发展趋势在世界，第台自动洗衣机于年问世......”。