率不影响冲件使用性能前提下，还可适当改变冲件的形状合理排样方法使操作方便，劳动强度低且安全。模具结构简单寿命长。保证冲件的质量和冲件对板料纤维方向的要求。搭边与料宽．搭边排样中相邻两个零件之间的余料或零件与条料边缘间的余料称为搭边。搭边的作用是补偿补偿定位误差，保持条料有定的刚度，以保证零件质量和送料方便。搭边值要合理确定，值过大，材料利用率低值过小，搭边的强度与刚度不够，冲裁时容易翘曲或被拉断，不仅会增大冲裁件毛刺，有时甚至单边拉入模具间隙，造成冲裁力不均，损坏模具刃口。因此，搭边的最小宽度大于塑性变形区的宽度，般可取等于材料的厚度。根据经验确定，根据所给材料厚度.，确定搭边工作间为.,为.。具体可见排样图。．送料步距和条料宽度的确定送料步距条料在模具上每次送进的距离成为送料步距。每次只冲个零件的步距的计算公式为.式中平行于送料方向的冲裁宽度冲裁之间的搭边值。条料宽度条料宽度的确定原则最小条料宽度要保证冲裁时零件周边有足够的搭边值，最大条料宽度要能在冲裁时顺利地在导料板之间送进，.冲裁件的结构工艺性冲裁件的形状图.零件及尺寸此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡，便于模具的加工和减少冲压时在尖角处开裂的现象，同时也可以防止尖角部位刃口的过快磨损。制件冲压工艺方案的确定.冲压工序的组合冲裁工序可以分为单工序冲裁复合工序冲裁和连续冲裁。冲裁方式根据下列因素确定据冲裁件尺寸和精度等级来确定复合冲裁所得到的冲裁件尺寸精度等级高，而连续冲裁比复合冲裁的冲裁件尺寸精度等级低。本产品无公差标注，属于自由公差，所以精度要求比较低。设计模具时优先考虑复合模或单工序模具。根据模具制造安装调整的难易和成本的高低来确定,对复杂形状的冲裁件来说，采用复合冲裁比采用连续冲裁较为适宜，因为模具制造安装调整较容易，且成本较低。根据操作是否方便与安全来确定复合冲裁其出件或清除废料较困难，工作安全性较差，连续冲裁较安全。综上所述分析，在满足冲裁件质量与生产率的要求下，选择单工序模具冲裁方式，其模具寿命较长，生产率高，操作较方便和工作安全性高。.冲压顺序的安排落料，拉伸，切边，翻边，冲孔，翻孔共六道工序，考虑到设计加工成本，可以采用复合模来设计，比如落料拉伸，切边冲孔，翻边，反孔，落料，拉伸翻边，冲孔翻孔落料拉伸，切边，翻边，冲孔翻孔根据以上分析，方案工序少，成本低，工艺也合理，由于对于毕业设计来说，做套模具，工作量比较大，所以本设计中只设计拉伸翻边模。工序图如下制件排样图的设计及材料利用率的计算.展开尺寸的计快速原型传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低制件精度低，样样制作难等问题，实现了以三维模型作为制模依据的快速模具制造，它标志着应用于汽车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。围绕着汽车车身试制大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本提高效率等优点。模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工例如，精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低技术的普及率不高许多先进的模具技术应用不够广泛等等，致使相当部分大型精密复杂和长寿命模具依赖进口。近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具内也能生产了。精度达到，寿命亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到.的精冲模，大尺寸≧精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。具技术状况我国模具技术的发展已有多年历史。由原华中工学院和武汉厂于年共同完成的精神模系统是我国第个自行开发的模具系统。由华中工学院和北京模具厂等于年共同完成的冷冲模系统是我国自行开发的第个冲裁模系统。上海交通大学开发的冷冲模系统也于同年完成。世纪年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用技术。国家科委计划将东风汽车公司作为应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖模具集成系统于年初通过鉴定。此外，在冲压过程中由于材料经过塑性变形，金属内部组织得到改善，机械强度有所提高，所以，冲压件具有质量轻刚度好精度高和外表光滑美观等特点。冲压加工是种套高生产率的加工方法，如汽车等大型零件每分钟可生产几件，而小零件的高速冲压则每分钟可生产千件以上。由于冲压加工的毛坯是板材或卷材，般又在冷状态下加工，因此轻易实现机械化和自动化，比较适宜配置机械人而实现无人化生产。特别是适用于定型产品的中大批生产。“冲压要发展，模具是关键”，提高模具的效率需从冲模设计和制造开始。冲压加工的材料利用率较高，般可达，冲压加工的能耗低，由于冲压生产具有节材节能和高生产率等特点，所以冲压件呈批量生产时，其成本比较低，经济效益较高。当然，冲压加工与其他加工方法样，也有其自身的局限性，例如，冲模的结构比较复杂，模具价格偏高。因此，对小批量多品种生产时采用昂贵的冲模，经济上不合算，目前为了解决这方面的问题，正在努力发展些简易冲模，如聚氨脂橡胶冲模低合金冲模以及采用通用组合冲模钢皮模等，同时也在进行冲压加工中心等新型设备与工艺的研究。引言我国考古发现，早在多年前，我国已有冲压模具被用于制造铜器，证明了中国古代冲压成型和冲压模具方面的成就就在世界领先。年，长春第汽车制造厂在中国首次建立了冲模车间，该厂于年开始制造汽车覆盖件模具。我国于世纪年代开始生前端,复合,模具设计,毕业设计,全套,图纸引言工艺分析二工艺方案的确定三制件排样图的设计及材料利用率的计算四确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心五凸凹模刃口尺寸计算六模具结构形式的确定七模具零件的结构设计