吊钩A1..dwg
（CAD图纸）
吊钩螺母A3..dwg
（CAD图纸）
高速浮动轴A2.dwg
（CAD图纸）
横轴A4..dwg
（CAD图纸）
滑轮A1.dwg
（CAD图纸）
滑轮A1-.dwg
（CAD图纸）
间隔环A4..dwg
（CAD图纸）
卷筒A0图.dwg
（CAD图纸）
卷筒A3..dwg
（CAD图纸）
卷筒毅A3.dwg
（CAD图纸）
开题报告.doc
联轴器A1.dwg
（CAD图纸）
起升机构总体A0.dwg
（CAD图纸）
说明书.doc
外文翻译.doc
制动器A2.dwg
（CAD图纸）
轴承A4..dwg
（CAD图纸）
吊钩弯曲部分断面强度验算其受拉力，偏心力距，由式中得出。
因为，故满足强度要求。
其应力分布如图.所示。
图.吊钩弯曲处应力分布吊钩弯曲部分断面强度验算系物绳张力侧图.钢丝绳侧受力由上图.钢丝绳受力图可得故满足强度要求。
因为断面尺寸按理当比断面小，但由于断面有强烈的磨损，般取与断面相同的尺寸。
推力球轴承的选择由于轴承在工作过程中很少转动，故可根据额定静负荷选择。
由文献选推力球轴承，由文献查得其额定静负荷，由文献查得载荷系数。
轴承当量静负荷所以安全。
式中安全系数由文献选用。
吊钩横梁的计算由文献可知，横梁两侧拉板的间距是由滑轮之间尺寸所决定。
横轴可做为简支梁来进行强度计算。
横梁的计算载荷如图.式中由文献查取动载系数。
横梁的最大弯矩中间断面的截面模数如图.图.吊钩横梁和滑轮轴的计算简图弯曲应力横梁材对铸铁卷筒，则文献查得其最小抗拉强度。
许用压应力，故卷筒压缩强度足够。
卷筒应力验算由于卷筒长度，尚应校验由弯矩产生的拉应力，卷筒弯矩图如图.。
图.卷筒受力简图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒是中间时卷筒断面系数式中卷筒外径，卷筒内径，于是合成应力式中许用应力由文献查，。
所以，卷筒强度验算通过。
故选定卷筒直径，长度，卷筒槽的槽底半径，槽距起升高度，倍率靠近减速器端的卷筒槽为向左的型卷筒，标记为卷筒左.卷筒如图.所示图.卷筒图.绳端固定装置的计算根据钢绳直径为，由文献选择压板固定装置图.并将压板的绳槽改用梯形槽。
双头螺柱的直径。
图.钢绳固定端简图用压板固定钢丝绳，已知卷筒长度计算采用的附加圈数，绳索与卷筒绳槽间的摩擦系数。
则在绳端固处的作用力压板螺栓所受之拉力式中压板梯形槽与钢绳的换算摩擦系数。
当时螺柱由拉力和弯矩作用的合成应力式中螺栓数螺纹内径弯矩。
螺栓材料为，由文献查取屈服极限，则许用拉伸应力为由文献取安全系数。
，因为，故通过强度验算。
吊钩材质以低碳合金钢或碳素结构钢为主。
查标选用，自重.滑轮组分为单联滑轮组和双联滑轮组。
单联滑轮组工作时，重物在垂直位移的同时，还会产生水平位移，将对卷筒支承造成附加载荷，而双联滑轮组在工作时重物无水平位移，当两边钢丝绳拉力有差别时，可以自动均载负载。
故根据起升重量要求，选用双联滑轮组。
如下图所示双滑轮组单滑轮组图.滑轮组简图按，查文献表选滑轮组倍率，承载绳分支数。
查文献选图号为吊钩组，得其质量，两动滑轮间距。
.钢丝绳的计算钢丝绳所受最大拉力钢丝绳是由的优秀碳素钢光钢丝捻制而成，具有强度高，耐磨性好，挠性好，无方向性，弹性大，能承受冲击。
根据静载荷使用计算法选择钢丝绳。
若滑轮组采用滚动轴承，当滑轮组倍率时，查文献表得滑轮组效率。
刚丝绳所受最大拉力式中取物装置重量滑轮组形势的系数，当为单滑轮组时双滑轮组时滑轮组的效率，可查表可得为.查文献表得为中级工作类型，中级工作类型工作级别时安全系数。
表钢丝绳滑轮组效率轴承形式滑轮组效率滑轮组倍率滑动.滚动.表钢丝绳安全系数和轮绳直径比钢丝绳的用途起升和变幅用工作类型轻级.中级.重级.钢丝绳的破断拉力总和式中为钢丝绳所受最大拉力查文献选用瓦林型纤维芯钢丝绳，钢丝公称抗拉强度，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断拉力，标记如下钢丝绳物品的过程中，其有关的工作机构都要作次正向和反向的运动。
起重机械与连续运输机械的主要区别就在于前者是以周期性的短暂往复工作循环运送物品，而后者是以长期连续单向的工作运送物品。
正是由于这基本差异决定了起重机械和连续运输机械在构造和设计计算方面的许多重要差别。
在起重机械中，用来使货物提升或下降的机构称为起升机构。
起升机构是起重机械最基本的机构。
起升机构通常包括取物装置钢丝绳卷绕系统制动装置减速装置驱动装置以及安全装置等部分，其中不少零件采用标准通用零件。
起升机构中大多数情况均采用闭式减速器传动，并且以渐开线圆柱齿轮传动为主。
些新颖的齿轮传动如圆弧齿轮，摆线行星齿轮传动，渐开线少齿传动和谐传动正被逐渐应用到起重机械上来。
.起重机械的组成工作机构，它是起重机械的执行机构，其作用是使被吊运的物品获得必要的升降和水平位移，从而实现物品装卸转载安装等作业要求。
起重机械上常用的工作机构有起升机构运行机构变幅机构和回转机构，即所谓起重机械的四大构件。
此外，针对些特殊的使用要求，有时还设有伸缩机构，放倒机构，夹钳机构等，在这些机构中，实现物品垂直升降的起升结构是起重机械的基本工作机构，而其它机构则是辅助的工作机构，配合起升机构工作。
根据具体使用要求，辅助的工作机构却是任何种起重机械所必不可少的。
金属结构，它是起重机械的骨架，决定了起重机械的结构造型，它用来支撑工作机构物品的重力自身重力以及外部载荷等，并将这些重力和载荷传递给起重机械的支撑基础。
动力设备，它为起重机械提供工作动力控制照明和联络等。
起升机构主要部件的设计计算引言起重运输机械通常用于搬运物料，随着大规模现代化起重机机械是现代化生产必不可少的重要机械设备，它对于减轻繁重的体力劳动提高劳动生产率和实现生产过程的机械化自动化及改善人民的物质文化生活都具有重大的意义。
起重机械广泛应用于工矿企业港口码头车站仓库建筑工地海洋开发宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地海洋空中民用军用各个方面都有起重机械在进行着有效的工作。
起重机械不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料半成品产品的装卸搬运，进行机电设备的安装维修，而且它也是些生产过程工艺操作中的必须设备，例如钢铁冶金生产中的各个环节，从炉料准备加料到炼好的钢水浇铸成锭以及脱模取锭等。
又例如原子能工业中的些工艺操作等人所难达到之处，没有起重机械，简直无法生产。
据统计，在我国冶金煤炭部门的机械设备总台数或总重中，起重运输机械约占。
起重机械与运输机械发展到现在，已经成为合理组织成批大量生产和机械化流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之。
在我国四个现代化的发展和各个工业部门机械化水平劳动生产率的提高中，起重机必将发挥更大的作用。
.桥式起重机的简介起重机械和其它自然科学样，是人类生产斗争经验的总结，它是随着人们的生产实践逐渐发展并不断丰富完善的。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机是生产车间料场电站厂房和仓库中为实现生产过程机械化与自动化，减轻体力劳动，提高劳动生产率的重要物品搬运设备。
桥式起重机安装在厂房高处两侧的吊车梁上，整机可以沿铺设在吊车梁上的轨道纵向行驶。
而起重小车又可沿小车轨道横向行驶，吊钩则作升降运动。
桥式起重机常见的类型有以下三种形式通用桥式起重机取物装置为吊钩，适用于各种物料的搬运，通用性强抓斗式桥式起重机取物装置是抓斗，用于大批量散粒物料的搬运电磁桥式起重机取物装置为，吨位，桥式起重机，机构，设计，毕业设计，全套，图纸，下载摘要起重机是用来对物料做起重运输装卸和安装等作业的机械设备，它可以减轻体力劳动提高劳动生产率和在生产过程中进行些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化。
起升机构包括电动机制动器减速器卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
本文就十吨桥式起重机起升机构做设计计算，确定起升机构传动方案，确定起升机构工作级别，对起升机构的主要部件卷筒钢丝绳滑轮等钢丝绳卷绕系统，电动机联轴器减速器等驱动装置进行设计计算，验证卷筒壁压应力，卷筒应力，确定吊钩装置构造方案，吊钩横梁，滑轮轴的计算等。
十吨位桥式起重机起升机构设计（全套完整有CAD）
