（终稿）变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计（全套完整有CAD）

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工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车零件左端面及的右平面，以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序扩铰孔孔，沉孔.到要求。以零件外圆及面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.，以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序终检.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定变速器轴承外壳零件材料为，硬度为，毛坯重量约为.，生产类型角及的右垂直平面到要求并保证尺寸.，以零件右端面及孔为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序扩铰孔，锪平，钻扩孔，沉孔.到要求，钻螺纹孔及攻螺纹。以零件外圆及面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.，以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序终检方案比较以上加工方案大致看来还合理，但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后就会发现仍有问题。主要表现在两端面的加工先后和加工孔及基准的选择。如果以外轮廓为粗基准采用三爪卡盘夹持加工左端面及外圆右端平面，由于夹持工件过短加工时车刀容易加工到卡盘上造成卡盘的损坏，所以要以外轮廓为粗基准加工右端面。以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车左端面外圆倒.角及的右垂直平面到要求并保证尺寸.，以零件右端面及孔为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序扩铰孔锪平扩孔沉孔.钻螺纹孔及攻螺纹。以零件外圆及左端面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.，以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序终检工艺路线方案二工序粗车右端面孔及其底平面。以零件的外轮廓作为粗基准。这组加工表面包括孔及锪平。其中，主要加工表面为。其表面粗糙度均为.,精度要求为级和级。需要钻孔扩孔铰孔才能达到要求。位置度要求左端面与右平面平行度要求为.，和对端面的垂直度要求为.。第三章工艺规程设计.毛坯制造形式的确定零件材料为，考虑该零件在实际运行中所受载荷较小，零件属成批或大批生产，零件外轮廓尺寸不大，零件内部有凹槽铸造时需采用活块，故可采用金属性铸造。.基面的选择粗基准的选择按照有关粗基准的选择原则和考虑工件各加工表面的余量分配及不需加工表面与加工表面的位置精度的要求，选用零件外圆弧轮廓作为粗准利用三爪卡盘进行装夹，以消除零件的四个自由度。在利用三爪卡盘进行装夹时零件的重量存在定的不对称，但考虑零件的尺寸较小不对称重量较少，故此零件在装夹时不需作配重处理。精基准的选择精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合的时候，应该进行尺寸术水平的重要指标。随着科学技术的不断发展，对产品的制造精度要求越来越高，产品形状也越来越复杂，品种越来越多，且小批量占主导地位，这就更加要求加工设备不仅要精度高，而且要生产效率高，自动化程度高，工人操作简单，劳动强度低。自世纪年代发展到世纪初，制造技术，特别是自动化制造技术向着柔性化集成化智能化方向发展，并随着高精密数控机床的出现在超精密加工技术方面，其加工精度已进入纳米级，表面粗糙度已小于.在切削速度方面，国外车削钢最高已达到对于不断出现的难加工材料复杂型面型腔以及微小深孔，通过特种加工方法逐步得以解决。随着我国综合实力机械制造业的不断发展壮大。目前，我国已形成品种繁多门类齐全布局合理的机械制造工业体系。许多科研机构大专院校和企业研制出大批成套技术装备和多种高精尖产品，有些已接近或达到国家先进水平。通过对这些产品的研发，我国已建立了自己的人才培养和软件控制技术开发基地以及高精加工设备生产基地，从而使我国的国民经济综合实力和科学技术水平迅速提高。国防尖端的生产“神州六号”载人飞船的成功发射与回收人们生活用品的质量提高，有力地说明了我国要械业的发展状况。变速器,轴承,外壳,加工,工艺,规程,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸哈第章绪论第二章零件的工艺分析第三章工艺规程设计.毛坯制造形式的确定.基面的选择粗基准的选择精基准的选择.制定工艺路线工艺路线方案工艺路线方案二确定最终加工路线.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.确定切削用量及基本工时切削用量的计算基本工时的计算第四章夹具的设计.工件的定