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变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD) 变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)

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(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图01(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图02(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图03(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图04(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图05(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图06(终稿)变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图07
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变速箱壳体铣面夹具设计答辩稿.ppt 变速箱壳体铣面夹具设计答辩稿.ppt

变速箱壳体铣面夹具设计说明书.doc 变速箱壳体铣面夹具设计说明书.doc

档案袋封面.doc 档案袋封面.doc

定位插销(A4).dwg 定位插销(A4).dwg (CAD图纸)

定位块(A3).dwg 定位块(A3).dwg (CAD图纸)

定向键(A4).dwg 定向键(A4).dwg (CAD图纸)

夹具体(A2).dwg 夹具体(A2).dwg (CAD图纸)

可调支柱(A3).dwg 可调支柱(A3).dwg (CAD图纸)

菱形销(A4).dwg 菱形销(A4).dwg (CAD图纸)

双头螺杆(A3).dwg 双头螺杆(A3).dwg (CAD图纸)

移动压板(A3).dwg 移动压板(A3).dwg (CAD图纸)

圆柱销A(4).dwg 圆柱销A(4).dwg (CAD图纸)

装配图(A0).dwg 装配图(A0).dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、难的过程就是我们收获和成长的过程。在这次设计过程中,我对机械设计的基础知识系统的复习和巩固了遍,也了解了许多我以前不懂的专业知识和课外知识,特别地这次历时个多月的毕业设计让我提高了以前让我望而却步的和软件,丰富了我的学习经历,我也进步的熟悉了软件的使用,这次毕业设计使我收获颇丰,我从开始看题目就片空白到后来自己能独立完成这次设计,让我更懂得了没有做不出来的事,只有不想做的事。但这次设计也暴露出来我的许多不足,例如,我不能很好的把之前学过的许多之前有机的窜起来联系起来运用分析问题不太全面,容易心浮气躁等。因此,我希望通过这次的毕业设计的经历能让我在以后的工作和生活中不断进步参考文献吕江清。

2、.定位误差计算对于面俩销的定位,如下图是俩销反向移动图查机床夹具设计手册表得基准位移误差基准转角误差同理当圆柱销与菱形销移动方向相同时有基准位移误差基准转角误差其中式中为圆柱销的公差,为第定位孔的公差为圆柱销的公差,为第二定位孔的公差圆柱销与第定位孔间最小间隙为圆柱销与第二定位孔间最小间隙为转角误差同理当圆柱销与菱形销移动方向相同时有基准位移误差基准转角误差而基准不重合误差为定位孔与圆柱销配合为,定位孔与菱形销配合为,都属于过盈配合,又因为的尺寸为菱形销.,圆柱销的尺寸为.带入基准误差公式得则定位误差.度综上可知,我们这次的定位方案符合设计要求。七夹紧方案设计我们所要加工的工件需要六点。

3、面机床上,并用底面安放定向键用于与铣床工作台的定位其次,由夹具体分别与定位块和工件固结,形成面贴合然后通过菱形销和圆柱销将工件固结在定位块上,期间,菱形销与圆柱销的中心连线应垂直菱形销的长边,从而形成面俩销的定位原则再通过旋动螺母来左右移动夹板来对工件形成夹紧,依靠后面的夹紧和前者的定位从而达到了所需装夹最后,开始对工件进行铣切所需加工。由此我们这次设计的夹具的装配图如图图十四总结这次的毕业设计论文是我们大学阶段的最后次考试,也是我们大学四年学习的的次理论到实践的次检验。从开始的选题认识题目原理去图书馆查找资料绘图修图再向老师请教与同学交流再反复如此几次,也有挑灯夜战的苦读,但每次克服。

4、件方向的移动方向方向转动以及方向的转动以工件上内孔作为轴线的定位基准,圆柱销限制方向的移动及方向的移动俩个自由度。菱形销则限制方向的转动的自由度。另外菱形销与圆柱销的中心连线必须和菱形销长轴垂直,从而达到完全定位,我们称这种定位为面二销定位。.机床与底板的定位机床与底板的定位是由形槽与俩个定向键形螺杆以及六角圆柱螺钉与压板将夹具固定在机床上,从而完成所需定位。如图所示图六定位误差分析与计算.定位误差分析工件逐个在夹具中定位时,各个工件的位置不致的原因主要是基准不重合,而基准不重合又分为俩种情况是定位基准与限位基准不重合产生的基准位移误差二是定位基准与工序基准不重合产生的基准不重合误差。。

5、降低加工成本。第二,保证加工精度,加工质量稳定。第三,减少工人的技术要求,降低劳动强度,保证安全生产。第四,扩大机床的过程,实现“台机器可以”第五,在自动化生产和组装线,容易平衡生产节奏,等。因此,机床夹具的设计和使用修改后的技术的重要方法之。.夹具精度的小结为更高的加工精度,精度分析应给予。机床夹具是五花八门,但只要你知道每个错误代表的含义,理解错误计算原理,考虑到夹具设计过程的主要因素和关键问题,根据加工精度的计算可以用夹具布局是正确的,尺寸公差。工件加工精度结果明显合适的参数,使夹具可以保证长时间的加工精度。十三夹具工作原理的简介接下来我们来简述下夹具的工作原理夹具体首先固结在铣。

6、主编.机械设计知道.江西高校出版社陈立德主编.机械制造装备课程设计.高等教育出版社王伯平主编.互换性与测量技术基础.机械工业出版社刘鸿文主编.材料力学.高根据工件的实际尺寸,可设压板的长高宽分别为,再由双头螺杆和的可调支柱尺寸大小,可以选用的螺母为压紧螺母。其中夹紧图如下八切削力计算我们此次加工面为平面,工件材料为铸铁,故查现代机床夹具设计表得切削力同理其中由直条件查表可得,为在高速钢铣刀铣削时,考虑工件材料及铣刀类型的系数为铣削深度,为每齿进给量,为铣刀直径,为铣削宽度,为铣刀齿数为用高速钢铣刀铣削时,考虑工件材料机械性能笔筒的修正系数。其中.另外查材料力学笔记其中为取查金属切削手册。

7、定位,工件三个方向都要被夹紧,如果工件三方向分别设置夹紧机构,则夹具复杂且操作不便,为简化加工时的操作,其结构由底板可调支柱,压缩弹簧,移动压板平垫圈,双头螺杆等组成。在工件夹紧前,先旋松平底螺母,使移动压板松动向左右移动,再将工件放置在加工位置出,而后定位之后,再将移动压板放置正确位子,最后再拧紧螺母即可。前言“工欲善其事,必先利其器”,这是我国劳动人民的历史重要性的斗争的工具生产的结论。在现代生产中,夹具的作用设备。无论在传统的制造业中,现代制造系统中,机床夹具是非常重要的,它在机械加工焊接热处理检验装配过程,为了安装加工,拥有正确的定位,良好的产品质量,确保零件和提高生产效率,工。

8、产能力为件,为中批生产。具体如图下图三铣床夹具的主要类型和设计特点.铣床夹具的主要类型铣床专用夹具大部分运用在加工零件上的平面沟槽花键缺口,直线成型面和立体成型面等,由于在铣削加工中,多数情况是工作台好夹具起做进给运动,而夹具的整体结构又主要取决于铣加工的进给方式,因此铣床专用夹具可分为直线靠模和圆周进给式三种类型。.铣床夹具的设计特点第,铣削般为断续切削,且加工的余量比较大,切削力较大而且方向周期性变化,因此夹具整体应有定的强度和刚度,另外夹具的重心应尽可能的低第二,夹紧的装置应该要有定的强度和刚度,确保必要的夹紧力,并有较好的自锁性,般铣床夹具不便采用偏心夹紧机构,粗铣更是这样第三。

9、艺设备所使用的夹具。在机器上的工件,必须使用夹具装夹工件。工件装好,是确定相对于工件在机床上的位置正确。这过程被称为定位。工件夹,对工件产生力量,让位于具有良好的位置将可靠的夹紧工件,这过程称为夹紧。从夹紧的到定位,整个过程,称为夹紧。在加工过程中,工件几何精度取决于机床的相对位置,严格地说,只有在机床夹具刀具,相对正确的关系工具,夹具和工件,表面加工精度之间的相对位置。显然,机床夹具的基本要求是正确的,牢牢地固定在个给定的工件的位置。因此,除了保证机床夹具的制造精度应该够了,还应该是生产足够的刚度来抵抗变形和振动。机床夹具在机械加工中起着非常重要的作用第,缩短辅助时间,提高生产效率,。

10、情况系数接触点稳定其值为.另外刀具铣削力查机械夹具设计手册和相应计算可知切削力大概为代入安全系数公式可知带入夹紧力公式可得.我们此次采用的夹紧方式是螺旋夹紧机构,查机械夹具设计手册表有当手柄长度为,作用力为时螺母的夹紧力由此可知,因此夹紧机构满足加工所需夹紧力,故此设计是可行的十夹具体的设计固定在夹具连接各种设备和组件的基础上,整体而言,最大的最复杂的,具有特定形状和大小取决于各种设备夹具布局和夹具和机床和加工过程中,夹具夹紧力切削力和振动的影响,因此夹具必须有足够的强度和刚度。切。二设计任务题目变速箱壳体铣面夹具设计也就是设计个变速箱壳体手动可调铣面夹具,壳体为铸件,材料为,要求年生。

11、,夹紧力应作用在工件刚度较大的部位上,工件与主要定位元件的定位表面接触刚度要大当从侧面压紧工件时,压板在侧面的着力点应低于工件侧面支承点第四,为了确定和调整铣刀和夹具的相对位置关系,应该正确选取对刀的装置,对刀装置也应设置在易观察和便用塞尺的位置,并设在铣刀开始切入工件的端第五,夹具结构应使切屑和冷却液能顺利排出,必要时应开排屑孔第六,为了调整和确定夹具和确定夹具与机床工作台轴线的相对位置,在夹具体的底面应具有俩个定向建,定向建与工作台形槽宜用单面贴合精度高的甚至重型夹具宜采用夹具体上的找正基面。四对加工零件的工艺分析在平铣削端面前,变速箱壳体的上下表面已加工好,俩定位孔同样确保了精度。

12、表和可取.,铣削直径为,齿数取,工件铣削深度为,铣削宽度取。将以上数据带入切削力公式得有.九夹紧力计算按照我们的设计的工件和夹具的特点,查机械夹具设计手册可得其受力分析图图由理论力学力矩知识可知选的力矩方向为正方向得其中即得其中为安全系数,为切削力为夹紧元件与工件间的摩擦系数为工件的大致受力尺寸其中.查现代机械机床夹具设计表知安全系数其中为考虑工件材料及加工余量均匀性的基本安全系数其值取为加工性质系数精加工其取值为.为刀具钝化系数其取值为.到.为切削特点系数断续切削其值为.为夹紧的稳定性系数手动夹紧其值为.为手动夹紧时的手柄位置其值操作方便为.为仅有力矩使工件回转时,工件与支承面接触的。

参考资料:

[1](终稿)变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计(全套完整有CAD)(第2354974页,发表于2022-06-25)

[2](终稿)变速拨叉加工工艺及工装设计(全套完整有CAD)(第2354973页,发表于2022-06-25)

[3](终稿)变速器轴承外壳钻孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354972页,发表于2022-06-25)

[4](终稿)变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354971页,发表于2022-06-25)

[5](终稿)变速器轴承外壳工艺规程分析及钻铣夹具设计(全套完整有CAD)(第2354970页,发表于2022-06-25)

[6](终稿)变速器轴承外壳钻510.5孔夹具工艺设计(全套完整有CAD)(第2354969页,发表于2022-06-25)

[7](终稿)变速器换档叉的工艺过程及铣床夹具装备设计(全套完整有CAD)(第2354968页,发表于2022-06-25)

[8](终稿)变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺及铣槽设计(全套完整有CAD)(第2354967页,发表于2022-06-25)

[9](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽9.65mm的2侧面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354966页,发表于2022-06-25)

[10](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽51mm两内侧面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354965页,发表于2022-06-25)

[11](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽14.2mm槽夹具设计(全套完整有CAD)(第2354964页,发表于2022-06-25)

[12](终稿)变速器换挡叉工艺和铣叉口前后两面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354962页,发表于2022-06-25)

[13](终稿)变速器换挡叉工艺和钻M10螺纹底孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354960页,发表于2022-06-25)

[14](终稿)变速器换挡叉工艺和夹具设计(全套完整有CAD)(第2354959页,发表于2022-06-25)

[15](终稿)变速叉的机械加工工艺规程及铣7mm的侧面的夹具设计(全套完整有CAD)(第2354958页,发表于2022-06-25)

[16]变焦环注塑模具设计(全套完整有CAD)(第2354955页,发表于2022-06-25)

[17](终稿)变压器油枕前盖冲压成形级进模设计(全套完整有CAD)(第2354954页,发表于2022-06-25)

[18](终稿)变压器外盖模具设计(全套完整有CAD)(第2354953页,发表于2022-06-25)

[19](终稿)变压器储油柜端盖复合模具设计(全套完整有CAD)(第2354952页,发表于2022-06-25)

[20](终稿)发电机转子磁轭冲片冲压成形工艺与模具设计(全套完整有CAD)(第2354951页,发表于2022-06-25)

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