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(终稿)可伸缩带式输送机结构毕业设计(全套完整有CAD) (终稿)可伸缩带式输送机结构毕业设计(全套完整有CAD)

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传动滚筒部件图.dwg 传动滚筒部件图.dwg (CAD图纸)

传动滚筒的设计部分.doc 传动滚筒的设计部分.doc

改传动滚筒设计部分.doc 改传动滚筒设计部分.doc

拉紧装置.dwg 拉紧装置.dwg (CAD图纸)

任务书.doc 任务书.doc

正文.doc 正文.doc

总装配图.dwg 总装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、堆积角动堆积角动堆积角查表,输送机的承载托辊槽角,物料的堆积角为时,带宽为的输送带上允许物料堆积的横断面积为.,此值大于计算所需要的堆积横断面积,据此选用宽度为的输送带能满足要求。经如上计算,初步选用输送带带宽,层数质量.输送带宽度的核算输送大块散状物料的输送机,需要按.式核算,再查表.式中最大粒度,。表不同带宽推荐的输送物料的最大粒度带宽粒度筛分后未筛分计算,对比表故,输送带宽满足输送要求。.圆周驱动力计算公式所有长度包括传动滚筒上所需圆周驱动力为输送机所有阻力之和,可用式.计算.式中主要阻力,附加阻力,特种主要阻力,特种附加阻力,倾斜阻力,。五种阻力中,是所有输送机都有的,其他三类阻力,根据输送机侧型及附件装设情况定,由设计者选择。对机长大于的带式输送机,附加阻力明显的小于主要阻力,可用简便的方式进行计算,不会出现严重错误。

2、,取,密度为,号油的粘度液压泵的选择及计算由于液压油在主油路只流经个单向阀的主油管,其压力损失很小,粗估其压力损失,则油泵的工作压力为所以油泵的最大工作压力油泵泄露系数,取,则油泵的流量为根据液压元件产品目录选用型单级齿轮泵。其参数为每转排量,驱动功率,额定工作压力。电动机的确定电动机功率为式中电动机效率.,当联轴器的效率为时,电动机功率为查手册,选用电动机转速。功率的型电动机。第章输送机主要部件设计带式输送机的负载是种典型的恒转矩负载,而且不可避免地要带负荷起动和制动。电动机的起动特性与负载的起动要求不相适应在带式输送机上比较突出,方面为了保证必要的起动力矩,电机起动时的电流要比额定运行时的电流大倍,要保证电动机不因电流的冲击过热而烧坏,电网不因大电流使电压过分降低,这就要求电动机的起动要尽量快,即提高转子的加速度,使起动过。

3、滚筒体材料,并取。对于刚则.。式中功率,带速,筒长许用应力,。滚筒筒体强度的校核已知功率.,带速筒长,直径,取筒体厚度,材料为钢板。由式式中圆周驱动力由式式中代入得为滚筒所受转矩设输送带平均张力沿滚筒长度物料温度工作环境井下运距倾斜角最大运量带宽的确定按给定的工作条件,取原煤的堆积角为.原煤的堆积密度按输送机的工作倾角带式输送机的最大运输能力计算公式为.式中输送量带速.物料堆积密度在运行的输送带上物料的最大堆积面积,输送机的倾斜系数表倾斜系数选用表倾角输送机的工作倾角,取,查文献表此后凡未注明均为该书得.,原煤的堆积密度为考虑井下的工作条件取带速为.将个参数值代入.式,可得到为保证给顶的运输能力,带上必须具有的的截面积图槽形托辊的带上物料堆积截面表槽形托辊物料断面面积槽角带宽带宽带宽带宽动堆积角动堆积角动堆积角动堆积角动堆积角。

4、输送机正常运行时,输送带所需的拉紧力与液压缸的拉紧力达到平衡时,油泵继续供油,压力油将通过溢流阀回油箱,这时压力继电器工作,使油泵断电以停止供油。输送机超载时,由于输送带的拉力作用将使液压缸的移动量超过拉紧行程,这时液压缸将压力行程开关顶开,使输送机断电,以实现断电保护作用。油缸的选择和计算由液压缸的行程为.,最大拉力为,参考有关资料,决定选用缸径为,活塞杆直径为,行程为.,速比为.的系列油缸。油缸内的压力为式中启动拉力,油缸内径,活塞杆直径,油缸机械效率,般取.。输送机启动正常运行的压力分别为油缸的有效工作面积为油缸工作时所需的最大流量为式中油缸活塞杆运动速度,取油缸有效工作面积。液压油的确定如果液压自动拉紧装置是在井下工作,其工作环境的温度不高,但有防尘要求,可以选用的公称压力。确定选用号精密机床液压油。号压力有的运动粘度。

5、满载启动时或制动时出现的最大圆周力,启动时,启动系数,取.所以,.表传动滚筒与输送带间的摩擦系数工作条件光面滚筒胶面滚筒清洁干燥.环境潮湿潮湿粘污输送带在所有传动滚筒上的尾包角,采用弧度对于头部双滚筒尾部单滚筒驱动,传动滚筒采用包胶滚筒,。双传动滚筒。对常用该设计取.。.上分支运行阻力下分支运行阻力由及图计算输送机各点张力计算式按不打滑条件计算图胶带缠绕图.传动滚筒设计计算确定传动滚筒的张合力功率配比所以按不打滑条件计算第滚筒合张力第二滚筒合张力筒体尺寸选择综合输送带的张力大小,以及滚筒所受的力的大小可以确定本吃设计的滚筒为中型滚筒,其结构为轮毂和轴用帐套连接,幅板和筒皮焊接,筒皮外面包胶。初选传动滚筒直径两轴承座中心距为滚筒两副板间距为表型带式输送机宽度与筒长对应表输送带宽度滚筒长度由表可知滚筒长度,滚筒体厚度的计算选钢板用。

6、为此引入系数作简化计算,则公式变为下面的形式.式中与输送机长度有关的系数,在机长大于时,可按式.计算,或从表查取.式中附加长度,般在到之间系数,不小于.。值查表表系数主要阻力计算输送机的主要阻力是物料及输送带移动和承载分支及回程分支托辊旋转所产生阻力的总和。可用方式时应是首选方式。在大运量长距离的胶带输送机中往往采用多电动机驱动。以保证输送带平稳的运行,带式输送机常见典型的布置方式如下表所示表带式输送机典型布置方式经分析本设计本设计采用双滚筒机头部传动方式,两个电机的功率比为,采用这样的方案,其优点是电机,减速器及有关设备可选同样类型,运转维护方便。.可伸缩带式输送机驱动组合多数带式输送机采用以下几种驱动部组合方式电动机逆止器减速器滚筒电动机液力偶合器逆止器减速器滚筒电动机液力偶合器减速器可控制动装置滚筒电动机液力耦合器减速器。

7、不超过。驱动装置是整个皮带输送机的动力来源,它由电动机偶合器,减速器联轴器传动滚筒组成。驱动滚筒由台或两台电机通过各自的联轴器减速器和链式联轴器传递转矩给传动滚筒。减速器有二级三级及多级齿轮减速器,第级为直齿圆锥齿轮减速传动,第二三级为斜齿圆柱齿轮降速传动,联接电机和减速器的连轴器有两种,是弹性联轴器,种是液力联轴器。为此,减速器的锥齿轮也有两种用弹性联轴器时,用第种锥齿轮,轴头为平键连接用液力偶合器时,用第二种锥齿轮,轴头为花键齿轮联接。承载分支.回程分支.式中允许最大垂度,般.承载上托辊间距最小张力处回程下托辊间距最小张力处。取.由式.得输送带不打滑条件输送机是靠皮带与带轮之间的摩擦力来传递运动和力的,在安装带传动时,须将带张紧由于张紧力的存在,带与带轮的接触表面上就产生了正压力。当带传动开始工作时,带与带轮的接触表面有相。

8、为,国外同类产品的抗拉强度。输送带接头强度我国皮带接头强度为母带的,国外可达母带的。我国带式输送机托辊寿命约为万,国外托辊寿命可达万国产托辊寿命仅为国外产品的。我国带式输送机减速器寿命约万,国外减速器寿命为万。控制系统上差距我国多为调速型液力偶合器和行星减速器,国外多为可控软启动传输系统。国外带式输送机已采用高档可编程序控制器,开发了先进的程序软件与综合电源继电器控制技术,以及数据采信处理存储,传输故障诊断与查询等技术,构成了带式输送机的完整自动监控系统。我国生产的带式输送机仅采用了中档可编程序控制器来控制输送机的启动正常运行停机等工作过程,但没有自动监测装置没有故障诊断与查询等功能。.带式输送机的分类及特点带式输送机分类方法有多种,按运输物料的输送带结构可分成两类,类是普通型带式输送机,这类带式输送机在输送带运输物料的过程。

9、运动的趋势,因而在该接触面间就产生了摩擦力,传动轮的两边就产生了相应的紧边和松边,设紧边的张力为,松边为,则两边的拉力差为由于输送机在非稳定状态下启动和制动,带条除受静张力作用外还受速度变化引起的附加动张力作用动张力与静张力叠加,可能引起带条在驱动滚筒上的打滑,这种是不允许的,因为这会造成带条的下覆面胶层与滚筒覆面之间的强烈摩擦发热而损坏,更主要的是会使滚筒与带条之间摩擦系数降低,以致造成输送机不仅难于继续传动,而且破坏了它的正常传动。为了防止这种状况的发生需要在圆周驱动力前乘以个系数即根据柔体摩擦的理论,输送带的紧边和松边拉力之间的关系可用欧拉公式表示为式中传动滚筒与输送带间的摩擦系数输送带在所有传动滚筒上的包角综合上面两式可得因此,为防止输送带的打滑,需在回程带上保持的最小张力应大于,即输送带最小张力,应按公式计算式中输送。

10、螺旋拉紧和绞车固定拉紧。绞车拉紧装置可以是手动的和电动的。手动绞车般应用于中等长度的输送机。它可以促成各种形式,为了能进行人工操作,它的传动部分应该是有较大的减速比,因而经长用蜗轮蜗杆减速器。手动绞车也可以通过液压来实现,电动绞车般应用于长距离带式输送机,电动绞车也可以通过液压装置进行工作。电动绞车拉紧装置,它由绞车拉紧钢丝绳滑轮拉紧小车组成。为保证输送机停机时得到合适的张紧力,有的拉紧装置上还设有张力传感器。为使拉紧位置固定,有的拉紧绞车上需设置闭锁装置和制动器。电动绞车拉紧装置虽然不能实现恒张力拉紧,但是它具有储带功能,当输送带工作段时间后会产生变形,绞车可以消化此变形。在可伸缩带式输送机中将绞车作为输送带的储带工作机构。在应用中可以同时使用固定绞车拉紧装置和重锤拉紧装类产品的抗拉强度为。国内钢丝绳芯阻燃输送带的抗拉强度最。

11、,上带呈槽形,下带呈平形,输送带有托辊托起,输送带外表几何形状均为平面另外类是特种结构的带式输送机,各有各的输送特点。其简介如下轻型固定式带输送机轻型固定式带输送机与Ⅱ型相比,其带较薄载荷也较轻,运距般不超过,电机容量不超过。它属于高强度带式输送机,其输送带的带芯中有平行的细钢绳,台运输机运距可达几公里到几十公里。形带式输送机它又称为槽形带式输送机,其明显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由提高到使输送带成形。这样来输送带与物料间产生挤压,导致物料对胶带的摩擦力增大,从而输送机的运输倾角可达。管形带式输送机形带式输送带进步的成槽,最后形成个圆管状,即为管形带式输送机,因为输送带被卷成个圆管,故可以实现闭密输送物料,可明显减轻粉状物料对环境的污染,并且可以实现弯曲运行。气垫式带输送机其输送带不是运行在托辊上的,而是在空气膜气垫上。

12、止器联轴器驱动滚筒其中方式多用于小型短距离小倾角小运量低带速带式输送机上方式较适于大运量较大倾角输送机上。由上述方案,为此我提出种经济实用的长距离大运量大功率可伸缩带式输送机的驱动部组合方案。该方案驱动部主要有以下设备组成电动机联轴器液力偶合器减速机驱动滚筒等组成,如图所示。图驱动装置.拉紧装置方案确定拉紧装置按作用可以分为重锤式固定式和自动拉紧三类。.重锤拉紧装置重锤式拉紧装置是结构最简单应用范围最广泛的拉紧装置。它是保持张紧力不变的拉紧装置,尽管在输送机起动和停机时拉紧重锤也有惯性力产生。分析表明,重锤的加速度远小于重力加速度,因而,可近似看作张紧力不变。.固定拉紧装置固定拉紧装置是在输送机的运转过程中拉紧滚筒位置保持不变拉紧装置。这类拉紧装置是在输送机的停机状态对张紧力或拉紧行程进行调整,而在运行时无法及时调整。固定拉紧。

参考资料:

[1](终稿)叠层式物体制造快速成型机机械系统设计(全套完整有CAD)(第2354980页,发表于2022-06-25)

[2](终稿)变频调速磁性皮带喂料器的设计(全套完整有CAD)(第2354979页,发表于2022-06-25)

[3](终稿)变频器壳体注射模设计(全套完整有CAD)(第2354978页,发表于2022-06-25)

[4](终稿)变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计(全套完整有CAD)(第2354977页,发表于2022-06-25)

[5]变速箱壳体铣面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354975页,发表于2022-06-25)

[6](终稿)变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计(全套完整有CAD)(第2354974页,发表于2022-06-25)

[7](终稿)变速拨叉加工工艺及工装设计(全套完整有CAD)(第2354973页,发表于2022-06-25)

[8](终稿)变速器轴承外壳钻孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354972页,发表于2022-06-25)

[9](终稿)变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354971页,发表于2022-06-25)

[10](终稿)变速器轴承外壳工艺规程分析及钻铣夹具设计(全套完整有CAD)(第2354970页,发表于2022-06-25)

[11](终稿)变速器轴承外壳钻510.5孔夹具工艺设计(全套完整有CAD)(第2354969页,发表于2022-06-25)

[12](终稿)变速器换档叉的工艺过程及铣床夹具装备设计(全套完整有CAD)(第2354968页,发表于2022-06-25)

[13](终稿)变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺及铣槽设计(全套完整有CAD)(第2354967页,发表于2022-06-25)

[14](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽9.65mm的2侧面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354966页,发表于2022-06-25)

[15](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽51mm两内侧面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354965页,发表于2022-06-25)

[16](终稿)变速器换挡叉工艺和铣宽14.2mm槽夹具设计(全套完整有CAD)(第2354964页,发表于2022-06-25)

[17](终稿)变速器换挡叉工艺和铣叉口前后两面夹具设计(全套完整有CAD)(第2354962页,发表于2022-06-25)

[18](终稿)变速器换挡叉工艺和钻M10螺纹底孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354960页,发表于2022-06-25)

[19](终稿)变速器换挡叉工艺和夹具设计(全套完整有CAD)(第2354959页,发表于2022-06-25)

[20](终稿)变速叉的机械加工工艺规程及铣7mm的侧面的夹具设计(全套完整有CAD)(第2354958页,发表于2022-06-25)

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