1、科学研究。软件含有多种分析能力，包括简单的静态分析和复杂的非线性的模态分析，可用来求结构流体电力电磁场及碰撞等问题的解答。它包含了预处理解决程序以及后处理和优化等模块，将有限元分析计算机图形学和优化技术相结合，已成为解决现代工程学问题必不可少的有力工具。公司是有美国匹兹堡大学力学系教授有限元法的权威著名力学专家博士于年创建而发展起来的，其总部位于宾夕法尼亚洲的匹兹堡市，目前是世界行业最大的公司之。软件的最初版本与今天的版本相比有很大不同，最初版本仅仅提供了热分析及线性结构分析功能世纪年代末，图形技术和交互操作方式应用到了中，使得的使用进入了个全新的阶段。经过多年的发展，如今的软件更加趋于完善，功能更强大，使用也更加方便。是个通用的有限元分析软件，它具有多种多样的分析能力，从简单的线性静态分析到复杂的。

2、简图如下所示图.导入后十字轴的有限元模型图.导入后万向轴叉的有限元模型图.导入后花键轴叉的有限元模型图.导入后花键套筒轴的有限元模型.万向传动装置静载和约束的施加与结果分析由前面的分析可知，十字轴万向节和传动轴是万向传动装置中重要的结构件，受力条件较恶劣。所以利用有限元进行分析时，主要分析十字轴万向节和传动轴即可。所用的设计材料属性的如下表.表.几种材料属性弹性模量泊松比抗拉强度密度号中碳钢十字轴有限元受力分析十字轴式万向节的主动轴及被动轴均向十字轴施加两对力，它们构成两对大小相等方向相反的力偶。这两对力偶矢量处于主动轴与被动轴所决定的平面内，如不计两轴倾角很小，可忽略，则构成两力偶的力均处于十字轴轴线平面内。十字轴受力情况如图.。图.十字轴受力图参数的定义单元属性主要包括单元类型实常数材料常数。典。

3、。图.万向节叉三维效果图图.十字轴三维效果图主传动轴和中间传动轴花键套筒轴的创建三维模型如图.和.所示。图.主传动轴三维效果图图.中间传动轴套轴三维效果图中间传动轴花键轴和法兰盘的创建三维模型如图.和.所示。图.中间传动轴花键轴三维效果图图.法兰盘三维效果图.基于的有限元模型生成有限元分析软件的简介是种应用广泛的通用有限元工程的分析软件。功能完备的预处理器和后处理器又称预处理模块和后处理模块使易学易用，强大的图形处理能力以及得心应手实用工具使得使用者轻松愉快，奇特的多平台解决方案使用户物尽其用，且有多种平台支持和异种异构网络浮动能力，各种硬件平台数据库兼容，使其功能致，界面统。目前，已经广泛应用于核工业铁道石油化工航空航天机械制造能源汽车交通国防军工电子土木工程造船生物医学轻工地矿水利日用家电等工业。

4、加以区别。级输出个组件的文件,该文件只包含顶级几何如组件特征。所有级别输出个组件的文件。用它可创建带有各自的几何和外部参照的元件零件和子组件。该选项支持所有层次。所有零件将个组件作为多个文件输出到,这些文件中包含所有元件和组件特征的几何信息。零件使用相同的参照坐标系,使接受系统中的重新装配更加容易。导入.文件的方法有两种种是通过软件的用户界面操作导入种是通过输入命令导入。通过用户界面操作导入的步骤是选择主菜单下的子菜单的次级子菜单.,弹出导入属性设置对话框,在导入属性设置对话框中可以设置是否导入所有数据，是否合并图元,是否创建实体，是否删除小面。点击按钮弹出文件路径选择对话框,在文件路径选择对话框中选择好所需精度,输入文件路径后,点击按钮完成文件导入。基于的有限元模型生成本次设计主要分析的模型生成的。

5、大的数学运算方式，建立各尺寸的关系式，使得零件的设计更加简捷。利用进行三维建模是个基于特征的三维建模软件，它不同于等二维制图软件，也不同于注重模型效果的三维制图软件等，注重于对三维实体的精确建模，包含了产品模型的体积面积重心重量惯性大小等。中零件模型的构造是由各种特征来生成的，零件的设计过程就是特征的累积过程。十字轴的创建般零件可以使用拉伸或旋转创建，本设计使用拉伸创建。第步草绘模型新建零件输入文件名取消缺省选择进入零件模式。拉伸放置进入草绘草绘二维模型，确定所绘图形准确无误后，点击确定，如图.所示。第二步输入拉伸尺寸拉伸特征，确定无误后确定拉伸。效果如图.所示。图.十字轴块的草绘图形图.拉伸后的效果图第三步用拉伸和镜像命令实现十字轴轴径的创建。如图.所示。万向节叉的创建按上述方法建三维模型如图.所。

6、线性动态分析。而且，还具有产品的优化设计。，许用应力，所以设计的滚针轴承符合要求。.万向节叉设计和校核万向节叉采用中碳钢，调质处理，硬度为万向节叉与十字轴组成连接支承。在万向节工作过程中产生支承反力，叉体受到弯曲和剪切，般在与十字轴轴孔中心线成的截面处，万向节叉承受弯曲和扭转载荷，其弯曲应力和扭转应力应满足式中，分别为截面处的抗弯截面系数和抗扭截面系数。矩形截面系数，椭圆形截面分别为矩形截面的高和宽或椭圆截面的长轴和短轴，是与有关的系数，查表.选取取表.系数的选取.，如图.所示，弯曲应力的许用值为，扭应力的许用值为。图.万向节受力简图截面处为矩形，所以因此，万向节叉的强度满足设计要求。.传动轴的设计计算汽车传动轴的基本参数包括传动轴长度及变化范围，主动轴与从动轴之间的夹角，传动轴的临界转速及滑键的尺。

7、的实常数包括厚度横截面面积高度梁的惯性矩等。材料属性包括弹性模量泊松比密度热膨胀系数等。这次定义属性只用到其中的几项。十字轴的材料选用，材料的属性如表.所示。导入了零件的实体模型后,紧接着定义该模型各项属性。依次展开命令，出现如图.所示的的对话框。图.单元类型对话框单击按钮,弹出对话框选择好自己要定义的元素类型,单击按钮即可,如图.所示。图.定义元素类型定义完元素类型后应该定义材料的属性。由于材料是各向同性的线弹性材料，其材料参数的定义步骤为选择命令，弹出对话框，如图.所示。在右侧列表框中依次选择命令。双击将弹出.所示的对话框。在文本框中输入弹性模量“.”，在文本框中输入泊松比“.”。图.定义材料参数对话框图.设置弹性模量和泊松比网格划分为用户提供了两种常用的网格划分类型自由和映射。何处发生变动，都。

8、键的端，为静止时位置较高的端。传动轴花键的尺寸按表.推荐的数值进行初定，结合国家标准选取，最后进行强度校核。目前国产汽车的传动轴花键般为矩形齿，它以内径或侧面定心，保证传动轴运转平稳可靠。国外也有根据用户要求使用渐开线花键的。取安全系数.，则为许用扭转应力了提高其使用寿命。出现了各种有效的组合式润向节滑密封装置，以润滑和保护十字轴轴颈与轴承盖万向节油嘴滚针轴承如图.。轿车和轻型客货车常于十字轴安全阀油封装配时封入润滑脂润滑以减少车辆的滚针轴承碗润滑点，这时应采用密封效果较好的双刃口或图.普通十字轴万向节多刃口橡胶油封。当需定期加注润滑脂时，应如图.所示将油封反装以利在加注润滑脂时能将陈油和磨损产物排出。轴蕊中的滚针直径的差值应控制在.以内，否则会加重载荷在滚针间的分配不均匀性。滚针轴承的径向间隙过大。

9、反应在整个产品设计制造过程的相关环节上，这样确保报数据的正确性避免反复修改。这种特性的数据结构与工程设计制造的结合，使得整个产品的设计制造严谨有序，大大缩短了产品的开发周期，优化了整个设计过程。能更快的对市场需求做出反应。基于特征是个采用参数化设计基于特征的实体模型系统。在设计过程中，采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型。正是因为这个特征，用户可以随时对这些特征作出合理的修改和调整。这功能特性给工程设计人员提供了前所未有的简易和灵活。参数化设计在中，配合单数据库，所有在设计过程中所使用的尺寸都保存在数据库中，修改模型和工程图不再繁琐。设计人员只需要更改三维零件的尺寸，则二维工程图三维装配图模具等就会依照零件修改过的尺寸作出相应变化，避免了人为修改出现的疏漏情况。参数化设计还使得设计人员可以利用。

10、，取为.安全系数.传动轴长度和内外径确定根据两万向节中心距传动轴分为两段，由临界转速得.又.根据电焊钢管外径的标准资料从冶金部标准中选取初选，则.其中为传动轴长度，即两万向节中心的距离和分别为传动轴轴管的外内径传动轴的校核万向传动轴的断面尺寸除应满足临界转速的要求外，还应保证有足够的扭转强度。传动轴的最大扭转应力可按下式计算式中发动机的最大转矩，变速器的档传动比动载系数抗扭截面系数。对于传动轴管，上式又可表达为式中传动轴的计算转矩，.传动轴管的外径和内径，。按上式计算得出的传动轴管扭转应力不应大于。传动轴扭转强度为传动轴材料为，许用应力为，因此本设计的传动轴满足扭转强度的要求。.花键轴的设计计算花键轴初选尺寸滑动花键连接套为了后桥跳动时补偿传动轴长度变化而设置的。花键轴头应压入管口进行焊接。传动轴带。

11、使受载的滚针数减少及引起滚针歪斜，间隙过小则可能受热卡住，合适的间隙为。滚针的用向总间隙取为宜。重型汽车有时采用较粗的滚针并分成两段以提高其寿命，也有以滚柱代替滚针的结构。为防止十字轴轴向窜动及避免摩擦发热，有的在十字轴轴端和轴承碗之间加装端面滚针轴承。防尘罩油封座圈止推环滚针间隙油封压配锥面图.十字轴的润滑与密封单个十字轴万向节不是等速万向节，其特点是当主动轴与从动轴之间有夹角时，不能等速传递而有转角差图.，使主从动轴的角速度周期性地不相等。采用两个十字轴万向节并把与传动轴相连的两个万向节叉布置在同平面内，且使万向节的夹角图.，则可使处于同平面内的输出轴与输入轴等角速旋转。图.转角差的关系图.双十字轴万向节的等速传动条件十字轴万向节两轴的夹角。不宜过大．当由增至时，滚针轴承寿命将下降至原寿命的。挠。

12、。在确定这些参数时，应注意保证传动轴在任何条件下工作可靠寿命长。传动轴经常处于高速旋转状态下，所以轴的材料查机械零件手册选取，适用于很重要的轴，具有较高的扭转强度。传动轴管由低碳钢板卷制的电焊钢管制成，轴管外径及壁厚或内径是根据所传最大转矩最高转速及长度按有关标准选定，并校核临界转速及扭转强度。电焊钢管参数应按冶金部标准选取。表.给出外径毫米的标准资料，以供设计时参考。表.毫米的电焊钢管外径钢管厚度传动轴的临界转速长度定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够的强度和足够高的临界转速。所谓临界转速，就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。传动轴的临界转速为，安全系数取.，适用于般精度的伸缩花键。最大转速式中为发动机转速为超速挡传动。

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