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(终稿)多仓油罐运输车设计(全套完整有CAD) (终稿)多仓油罐运输车设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:16

《(终稿)多仓油罐运输车设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....也可以做成可拆卸的。罐体上部的入孔直径不小于,便于工作人员出入检查和维修。本次设计的罐体的长度为,小径为,大径为,厚度为。封头的纵向宽度为,厚度为,防波板的小径为,大径为,厚度为。对于罐体提出技术要求如下.焊缝不得有气孔砂眼夹渣咬边焊穿未焊透等焊接缺陷。外观应均匀致美观。.罐体应进行盛水试验,分钟后不得有渗漏现象。.油漆涂层应符合汽车油漆涂层要求。图.罐体总成隔板当罐体的容量不大时,整个容器作为个单室若罐体的容量较大,容器内部需用隔板将其分隔成几个独立的单室,每个单室均设有人孔盖底阀总成。因为车辆行驶时,液罐中留有定的空隙或未装满,液体在容器中前后左右波动,若容器的容量很大,则波动的动能就很大,质心的变化也就很大,将引起车辆轴荷的剧烈变化,严重影响汽车行驶的稳定性。特别是液罐半挂汽车列车上坡行驶时,若容器较大而无隔板,液体流向容器的后部......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....降低了汽车列车的通过性,使牵引汽车的牵引力得不到充分的发挥,而下坡行驶时,又使液体流向容器的前部,同样也造成牵引汽车的轴荷变化。将大容量的液罐罐体分隔成几个单室,可以改善上述情况,还可以在同辆液罐车上同时装运几种不同的液态货物。罐体的每个单室容量的大小尚无统标准,它取决于货物的性质及整个容器的总容量。当容器总容量小于米时,每个单室的容量应小于米。防波板为了减轻汽车行驶中液体在容器内的波动,罐体的每个单室中般都设有防波板。纵向防波板是沿汽车纵轴线方向布置的,以减轻液体在容器内左右波动横向防波板是沿汽车横截面布置的,以减轻液体在容器内的前后波动。每个截面上的扭转应力总是在上下翼面的翼缘处最大,因此在车架上下翼面上应尽可能不要钻孔开口或有其他工艺缺陷。在前后轴之间车架纵梁的下翼面后悬架部分纵梁的上翼面等都禁止钻孔。在车架纵梁的腹板及横梁上钻孔时,孔间距和孔大小都应符合规定。在车架上焊接零件时......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....不能随意地在车架上进行焊接。必须焊接时,应注意车架的圆角等处不允许焊接。对于承受扭转应力的构件,应尽量采用抗扭刚度高的箱形和圆管等闭口截面来制造。为了避免材料折弯时产生破裂,车架的内圆角半径应比板材的厚度大些。纵梁的扭转应力是按不同位置的横梁分段的,每段与横梁连接处扭转应力或为最大或为最小,如果在两根横梁之间加装根横梁,则车架的扭转应力提高加装横梁处的扭转应力增加,而纵梁在与原来两根横梁连接处的扭转应力反而下降,布置横梁时应注意这个问题。对车架需要加强的地方,可采用这样的加强方式将槽形断面的加强板附加在纵梁的内侧或外侧,加强效果十分显著采用形断面的加强板附加在纵梁承受拉伸应力的侧将纵梁的加强成为箱形断面,方法简单,加强效果也较好,但对其扭转刚度有定的影响在翼板上加强,但效果不明显。.纵梁的设计车架的纵梁结构是根据货台形式要求......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....如图.所示。纵梁截面有工字形和槽形,纵梁截面有工字形和槽形,为防止上下翼缘受拉伸和压缩作用而破裂,按薄板理论进行校核,其弯曲应力不应超过临界弯曲应力。翼缘最大宽度般不超过为钢板的厚度,对于大吨位半挂车多采用工字形截面梁。纵梁截面高度根据吨位不同有较大的差异。可参考以下尺寸载质量,主截面高左右载质量,主截面高载质量,主截面高。半挂车车架纵梁沿其长度方向截面尺寸的变化,主要根据弯曲强度计算和总体布置确定。.能抽回加油软管中的燃油。.能把燃油在本车内循环搅拌,即所谓倒油。油罐汽车结构与设计确定罐体形状时,应有利于降低整车质心高度,减少自身质量,增大容积效率,减少空气阻力,并与驾驶室外形相称,是整体造型美观等。般罐内压力小于.时,罐体横截面取椭圆形压力大于.时,多采用圆形横截面。椭圆形横截面罐体实际总容积按下式计算参见图......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....本次设计的主要参数原始数据牵引车参数牵引车型号底盘厂家汽解放汽车股份有限公司准拖挂车总质量鞍座承载能力最高车速材料参数罐体材料•型铝合金,其屈服强度为厚度时,厚度时。由罐体结构厚度可知,防波板处,罐体处。车架材料•型铝合金,其屈服强度为厚度时,.,.半挂车技术要求载质量半挂车鞍座最大允许承载质量轴数外型尺寸长宽高轴距轴轴轴离去角最小离地间隙.半挂车的总体设计半挂车的主要结构形式有平板式阶梯式和凹梁式。平板式半挂车整个货台是平直的,且在车轮之上,适于运输钢材木材及大型设备如图.所示。阶梯式半挂车半挂车车架呈阶梯形,货台平面在鹅颈之后,最早的阶梯式平板半挂车,其鹅颈均为弧形结构,在鹅颈上端形成第二货台平面。由于阶梯式结构货台平面降低,从而适合运输各种大型设备钢材等如图.所示。凹梁式半挂车其货台平面呈凹形具有最低的承载平面。凹型货台平面离地高度般根据用户要求确定......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所示中国的油罐车年需求量在台以上,目前,以上采用普通碳钢罐体,极少数采用铝合金罐体。国家发改委以关于部分专用车项目备案意见的函同意宁夏三特种汽车制造有限公司年产万辆特种专用汽车生产改装建设项目备案。该项目成为宁夏第个获得国家发改委同意建设的专用车项目。据宁夏发改委工业处介绍,宁夏三庆特种汽车制造有限公司年产万辆特种专用汽车生产改装建设项目总投资亿元,项目建设地点为石嘴山经济开发区,建设规模为年产电石运输车环卫泥水分离运输车罐式危险品运输车公安武警专用车运钞车工程运输车万辆。对于经济发达的国家,选择汽车工业作为国民经济的支柱产业是完全正确的。实现油罐车罐体轻量化的途径般有两种是从结构的设计入手,通过有限元法和优化设计法对现有钢结构罐体进行结构分析和结构优化,在保证承载能力和可靠性的前提下减轻其质量二是从材料入手,通过采用轻材料或现代复合材料等低密度材料替代现有的钢材料,达到罐体轻量化的目的......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....也是结构材料中最为经济实用最具竞争力的汽车用轻金属材料。从生产成本零件质量材料利用率等方面,铝合金具有多种优势,如密度较小,用其替代传统钢铁,可减小整车重量的回收率高,仅次于钢铁,目前可达,符合环保要求。它还具有优良的抗腐蚀性压力加工和铸造加工性,也为专用汽车生产企业所认可。.半挂车的分类按半挂车车轴数分类半挂车按车轴分类通常可以分为单轴双轴三轴和多轴四类图.。图.半挂车按车轴数分类单轴半挂车是最简单的半挂车,国标规定半挂车总质量.以及.以下都为单轴。其整备质量小制造方便,并且轮胎磨耗和燃油消耗较少。随着所要求的半挂车装载质量的增加,为了不超过轴负荷和总载量的规定,主要途径是增加半挂车轴数。二按半挂车的结构特点分类半挂车按结构特点分类可以分为变轴距半挂车车轴可提升的半挂车多牵引销半挂车以及活动牵引销半挂车等。当车辆均匀受载时后面......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....它的类别分为全挂车载货部位为栏板结构的全挂车,下分厢式全挂车载货部位为封闭厢体结构的全挂车罐式全挂车载货部位为封闭罐体结构的全挂车平板全挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车集装箱全挂车载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的全挂车自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。它的特点,半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。图.半挂车.铝合金汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势。所谓汽车轻量化,就是降低汽车产品自身重量,达到减重降耗环保安全的综合目标。用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计,在确保汽车综合性能指标的前提下,通过使用新型材料,尽可能降降低运输成本,提高企业的运营效率。铝合金是具有广阔应用前景的轻型材料,采用该材料生产的油罐半挂运输车自身质量轻......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....而且可以显著降低运输成本,提高企业的运营效率。在工业生产中铝及其合金的应用量仅次于钢铁,据有色金属的首位,其最大的特点是质量轻比强度和比刚度高导热导电性能好耐腐蚀,广泛用于食品电力和制造业,是航空工业的主要材料。以铝为基的合金相图大多属于共晶型,如图.所示。根据铝合金的成分和生产加工的方法不同,可以把铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两类。图.二元铝合金分类示意图.半挂车的发展状况近年来,随着汽车工业的发展,世界汽车产量和保有量与日俱增。汽车在给人们出行带来方便的同时也产生了油耗环保安全三大问题。着眼于长远的可持续发展,降低燃油消耗和减少排放污染显得尤为迫切,在市场日益竞争激烈的情况下,采用新技术,新方法成为提高产品竞争力的主要方法。减少汽车自身质量汽车轻量化是汽车降低燃油消耗及减少排放污染的最有效措施之。据国际权威部门统计,汽车所用燃料约消耗于汽车自重......”

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多仓油罐运输车设计论文.doc 多仓油罐运输车设计论文.doc

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