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定压式容积节流调速回路实验装置设计(全套完整有CAD) 定压式容积节流调速回路实验装置设计(全套完整有CAD)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:52:18

《定压式容积节流调速回路实验装置设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....以便油箱的清洗和油液更换。为此,油箱底部朝向放油塞的位置设置定的斜度,并将放油塞放在最低处这样可以使沉积物聚集到油箱的最底点。放油孔螺塞通常用外六角螺塞,本设计选用型号为.的螺塞,材料钢,表面要求发蓝处理。为方便放油和搬运,应该把油箱架起来,油箱底至少离地面。油箱应设有支脚,支脚可以单独制作后焊接在箱底边缘,也可以适当增加两侧壁的高度,以使其经弯曲加工后兼做油箱支脚。油箱支脚应有足够大的面积,以便可以用垫片或楔铁来调平。本例设计选用焊接支脚。管路配置液压泵的吸油管和系统的回油管要分别进入由隔板隔开的吸油区和回油区。吸油管要增加滤油器在液压辅件选择章节会详细说明,清除大颗粒杂质,保护液压泵及液压元件。滤油器要有足够容量,避免阻力过大,滤油器也箱底的距离应不小于,吸油管应插在液压油面以下防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面,致使油中混入气泡。回油路上可省去滤油器,在整个液压系统中油路是封闭的,般不会夹带杂质,况且增加滤油器后,杂质会沉积在滤油器内,需要经常清洗......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了增大回油口的开口面积,利于油液在油箱内沿油箱壁的环流,可将回油管管端加工成朝向箱壁的斜口,回油管必须放置在液面以下,般距离液面油箱底面距离大于,回油管出口绝对不允许放在液面以上。油温过高的危害及原因分析对油液系统要进行适当的油温控制,油温过高过低都会影响工作效率,严重时可能会损坏机器。油温过高会引起油液污染,高温会加速油液氧化形成胶质性沉积物,涂层脱落,油渣泥以及酸性物质等。这些有害物质会缩短油液的使用寿命,引起阀的粘附堵塞,机构动作的不平稳,以及液压元件的磨损。高温还会破坏密封件的润滑油膜,引起泄露,造成系列的污染。然而,油温过低时,液压油的粘度过大,会产生气穴。所以,对系统油温的校核是必不可少的个环节,在后面的温升的校核章节会进行详细的校核计算。引起系统油液温度过高的原因大致可分为三种情况首先,油泵进油口吸油不足会使液压系统进入空气,在短时间内就会使系统发热甚至烧坏力.,考虑到正常工作中进油管路有定的压力损失,初算时简单系统可取,复杂系统取,本例取.。.考虑到定的压力贮备量和泵的寿命......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....中低压系统取小值,高压系统取大值。在本例中取.确定液压泵的流量计算在各阶段工作液压缸所需流量液压泵最大供油量.系统泄漏系数,般取,现取同时动作各执行元件所需流量之和的最大值,因为此时加载缸在工作,所以应加上加载缸的流量,此时溢流阀正进行工作,需加溢流阀最小溢流流量则液压泵的选型根据以上计算得和再查阅有关手册,现选用常用的系列定量叶片泵.,该泵的基本参数为额定压力.,额定转速,公称排量.,容积效率η.,总效率η当选用的驱动电机时,验算泵的流量按下式计算经验算满足要求。驱动电机的选型电机的型号应该与液压泵相匹配,驱动液压泵所需的功率可按下式计算.计算得因此,根据所计算的参数,选取常用的,封闭式三相异步电机,其额定转速,额定功率.,效率ξ。联轴器的选型联轴器的种类繁多,但在此传动过程中,震动很小,也无需频繁启动,正反转也没有变化,综合多方面的因素选用凸缘联轴器。凸缘联轴器结构简单,制造方便,成本较低,工作可靠,装拆维护均较简便,传递转矩较大,能保证两轴具有较高的对中精度,般常用于载荷平稳......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....如前所述,查驱动电机的技术参数得到电机轴的直径为,查叶片泵.的技术参数得到叶片泵输入轴的直径为。联轴器的计算转矩.理论转矩.工作情况系数,本实验取.工作转速,驱动功率,联轴器的许用转矩综合考虑,选用凸缘联轴器的型号为联轴器公称扭矩•,满足要求。.油箱的设计油箱分为整体式油箱两用油箱和独立油箱类。独立油箱是应用最广泛的类油箱,通常做成矩形,也有圆柱形或油罐形的。独立油箱的热量主要通过油箱壁靠辐射和对流作用散热。对于把液压泵电动机和液压控制装置放在油箱盖上的液压站结构,则需要定的安装装置,因此要求偏扁的油箱形状,油箱越扁,则油箱越容易脱气。油箱的功用主要是贮存油液,此外应能散发系统工作中所产生的部分或全部热量分离混入工作介质中的气体,沉淀其中的杂质安装系统中的些必备的附件等。油箱有效容积计算油箱容量的确定油箱容量可按经验公式.ξ与系统压力有关的经验系数低压系统ξ,重压系统ξ,高压系统ξ缸体端部与缸盖的连接形式与工作压力缸体材料及工作条件有关,考虑到液压缸的安装方式为前后脚架安装......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....在缸筒两端焊接法兰,缸盖加工成法兰结构,并将液压缸的安装脚架加工为体,结构更为紧凑。另方面,法兰连接相对于螺纹连接等连接方式具有结构简单成本低容易加工成本低和强度大等优点。表.液压缸缸盖与缸体的连接形式安装方式结构形式图例优缺点法兰连接优点结构简单成本低易加工,便于装拆强度大能承受高压缺点径向尺寸较大重量比螺纹连接大缸体为钢管时,用拉杆连接的重量也较大用钢管焊接法兰,工艺复杂螺纹连接优点外形尺寸小重量轻缺点端部结构复杂工艺要求高拆装时需要专用工具拧端盖时易损坏密封圈外半环连接优点结构较简单加工装配方便缺点外形尺寸大缸筒开槽,削弱了强度。需要增加缸筒壁厚内半环连接优点外形尺寸小结构紧凑重量较轻缺点缸筒开槽,削弱了强度端部进入缸体内较长安装密封圈易被槽口擦伤活塞杆与活塞的连接方式活塞杆与活塞的连接分为整体式连接和组合式连接如表.。整体式连接用于缸径较小的液压缸,即把活塞杆与活塞作为体加工。而组合式连接又分为螺纹连接半环连接和锥销连接。半环连接不易松动,且存在轴向间隙,用锥销连接,销控必须配铰......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在此,螺纹连接则显示出其结构简单拆装方便的优越性,本次设计液压缸几乎没有震动,只需添加弹性垫圈就能克服对其锁紧。表.活塞杆与活塞的连接结构连接方式结构形式图例特点整体式连接结构简单适用于缸径较小的液压缸螺纹连接结构简单,在振动条件下容易松动,必须用锁紧装置。应用较多,如组合机床与工程机械上的液压缸半环连接结构简单,装拆方便,不易松动,但会出现轴向间隙。多应用在压力高负荷大有振动的场合锥销连接结构可靠,用锥销连接,销孔必须配铰,销钉连接后必须锁紧,多用于负荷较小的场合密封件的选择漏油是液压系统经常发生的毛病之,密封式防止漏油的最有效和最主要的方法。漏油不仅会降低系统的容积效率使系统发热,而且向元件外部泄露的液压油还会弄脏设备,污染环境。密封件过紧,虽然能有效的防止漏油,但同时此处为动密封,会引起很大的摩擦损失,降低机械效率,并降低密封件的寿命。为此,在设计中时时刻刻纵观全局,在选择液压缸内径时就考虑到密封件的选择,液压缸内径已按照标准系列选取。形密封圈是由耐用橡胶制成,结构简单,密封性能好,摩擦力小......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....此处选择型密封圈.。活塞杆与缸盖处的密封选择.,在活塞杆与缸盖的密封处活塞杆往复运动经常与外界接触,所以还应考虑增加防尘装置,此处增加防尘圈.。液压缸排气装置当液压缸内混有气执行机构执行机构多且复杂,本次设计只是观察液压缸速度变化,可以选择简单的单作用活塞杆式液压缸。压力等级变换方式本系统采用三位四通电磁换向阀,利用其阀芯机能的特点实现压力等级的换向及液压缸的进退。.绘制原理图本实验的工作目的为实现动作快进,工进,快退的转换,在此可以带上加载缸的正常工作,实验的基本原理如下当液压泵工作时,溢流阀始终处于开启状态,保证液压泵出口压力的稳定。电磁换向阀接通,系统实现差动连接即工作缸处于快进状态当到达指定行程时电磁换向阀断开,工作缸开始处于工进状态,当工作缸顶动加载缸运动时,此时加载缸的有杆腔空间增大压强减小,即通过单向阀从油箱吸油,无杆腔充满液压油存在定的负载背压,当压力增大,加载缸回油路上的溢流阀开启,油液从溢流阀留回油箱,到达指定行程后工进结束电磁换向阀断开,接通,工作缸处于快速复位阶段即快退状态......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....加载缸也处于快退状态,速度小于工作缸的快退速度,当都到达指定位置后换向阀都断电,此时液压泵自行卸荷,系统运动停止。原理如图.所示图.定压式容积节流调速回路原理图表.元件动作顺序表快进工进快退停止液压系统的参数设计.液压缸的设计液压缸参数设计液压缸内径和活塞杆外径的确定系统工作压力.首先进行受力分析液压缸所受外负载工作负载,在本实验中取导轨摩擦力负载.导轨摩擦系数,静摩擦取.,动摩擦取.在本实验设液压缸重力则静摩擦阻力动摩擦阻力惯性负载加速或减速时间般是取.时间内的速度变化量取时,为最大则液压缸启动.加速时的外负载快进时的外负载工进时的外负载快退时的外负载工作循环中的最大外负载为工进时的力η液压缸密封处摩擦力液压缸机械效率取.则.根据公式.计算液压缸内径和活塞杆直径.最大外负载,液压缸工作压力.背压压力,根据液压系统设计简明手册取.根据表,取.则,查表.取则表.液压缸内径与活塞杆直径的关系工作压力.表.液压缸内径尺寸系列注括号内数值为非优先选用数值。对选定的液压缸内径进行最小稳定速度验算......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....本次试验所用调速阀为系列,最小稳定流量为可见液压缸能满足所需低速。液压缸壁厚和外径的计算液压缸的壁厚由液压缸的强度条件计算。通常所说的壁厚是指其结构中最薄处的厚度。圆筒材料其内壁受力时,应力分布规律与它的壁厚有关。本设计液压缸采用无缝钢管,属薄壁圆筒结构,其壁厚按公式计算式中液压缸壁厚液压缸内径试验压力,般取体的压力损失和容积损失的,而事实上当管道中的流速较高时,会存在压力损失,在复杂系统中,压力在各区段也不相同,故泵的出口压力不可能等于执行元件的进口压力,但执行元件的推力或力矩仍是有液体的压力来传递的。在稳态下,帕斯卡定律在封闭区域中还是适用的。关于系统的压力损失会在后面的章节中会做详细的验算。压力取决于负载,应理解为综合阻力,此负载不仅仅是指克服执行元件的外加负载,还包括各种流动阻力以及执行元件需要克服的与其接触的元件的摩擦阻力等。.液压传动的发展概况液压传动开始应用于世纪末英国第台水压机,而我国的液压技术开始于年......”

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定压式容积节流调速回路实验装置设计开题报告.doc 定压式容积节流调速回路实验装置设计开题报告.doc

定压式容积节流调速回路实验装置设计论文.doc 定压式容积节流调速回路实验装置设计论文.doc

缸体.dwg 缸体.dwg (CAD图纸)

焊接吊耳.dwg 焊接吊耳.dwg (CAD图纸)

活塞杆.dwg 活塞杆.dwg (CAD图纸)

加强杆.dwg 加强杆.dwg (CAD图纸)

清洗孔端盖.dwg 清洗孔端盖.dwg (CAD图纸)

设计图纸24张.dwg 设计图纸24张.dwg (CAD图纸)

实验台管路图.dwg 实验台管路图.dwg (CAD图纸)

实验台面板.dwg 实验台面板.dwg (CAD图纸)

实验台组件.dwg 实验台组件.dwg (CAD图纸)

实验原理图.dwg 实验原理图.dwg (CAD图纸)

试验台装配图.dwg 试验台装配图.dwg (CAD图纸)

箱板.dwg 箱板.dwg (CAD图纸)

液压缸后缸盖.dwg 液压缸后缸盖.dwg (CAD图纸)

油箱盖板.dwg 油箱盖板.dwg (CAD图纸)

油箱焊接组件.dwg 油箱焊接组件.dwg (CAD图纸)

油箱支角.dwg 油箱支角.dwg (CAD图纸)

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