（终稿）摩托车闸把开关设计（全套完整有CAD）

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在采用设计电路负载下三个连续读数的平均值时，电压降在任何时候都不能超过下列值电路.电路.在温度为.下进行下列次数操作时，开关应具有令人满意的操作能力类和类摩托车次类和类摩托车.盐雾腐蚀试验用途盐雾腐蚀试验主要对各种闸把开关的表面处理,包含涂料电镀无机及有面皮膜，阳极处理防锈油等防蚀外理后，测试其制品之耐蚀性。特点有用自动手动加水系统，水位不足时能自动补充水位功能，试验不中断。精密玻璃喷嘴经可调雾气，雾量之喷雾塔之锥形分散器均匀落雾扩散，并自然落于试卡片，并保证无结晶盐阻塞。温度控制器使用数字显示，控制误差.。双重超温保护，水位不足警示解保使用安全。试验室采用蒸气直接加温方式，升温速度快且均匀，减少待机时间。饱合空气桶采用享利定律，予以加热加湿。并提供试验室所需之湿度。符合标准.电子产品基本环境试验规程盐雾试验方法第七章结束语二个月移印检验。.按钮的设计及制造根据壳体上按钮的尺寸及模形设计出来，并在上表达出尺寸然后设计出模形拿到注塑车间注塑得出产品。移印只要有模板就可随意改换标识的花色大小及位置，差不多半娄的铝壳体及所有的塑料壳体的标识都采用这种方式但移印有个缺点就是如油墨没有用对或比例没有调好会造成附着力不好。因此移印的检验就致关重要了。要求各移印标识清晰色泽鲜艳，附着力牢固。制造工艺路线进厂塑料检验试验注塑整理毛刺移印试装改造试装检验。．线束设计及计算闸把开关线束总体来讲分内部线和个部线。那么内部线怎么计算呢这要根据壳体里面的内部结构来设计内部线，首先焊上线板，然后试着主装，装的时候要保证内部清晰，不能错综复杂。接下来就是用卷尺量出尺寸。外部线则根据产家已给的尺寸来设计。那么总长度怎么来计算呢电线总长度内压线标注线转弯线插件线。等等不良因素，从而影响表面外观。装配时要装到位，否则产生磨擦或接触不良等负面影响。检验时要仔细，尤其要注意开关的手感，及好打和不好打螺丝采用镀铬和镀锌处理，不能提高螺丝的耐腐蚀性及寿命。按钮表面比较容易划伤和碰伤。皮管容易破，使用寿命短。壳体外观极其差，而且按钮和壳体不统第五章光阳设计及制作工艺.外壳设计及制造外壳具体设计步骤如下根根以有的图纸及市场调查重新设计出新的图纸并用画出壳体上下体的尺寸表达出来，再根据壳体上装喇叭的位置尺寸和间隙，般壳体和喇叭的间隙在.来设计喇叭的大小，高度也用表达出来，包括里面的转向变光大灯起动等等设计好之后，然后制造出模形再拿到压铸车间压铸成形，然后试装，修改再修改直到成功。外壳的制造工艺及注意事项压铸表面不能有粘模裂纹及穿透性缺陷不能有大的飞边毛刺尤其分型面上的整圈的飞边毛刺。各种标识笔划应清晰不能有断裂缺角现象。芯孔不能有偏心及芯子断裂面无芯孔现象打磨打磨是在打磨车间进行打磨的，打磨这道工序主要是清除铝制件浇口，溢流槽及大的飞边毛刺。转向线板喇叭线板大灯线板启动线板以上图就是线板及焊线方法，那它们焊线为什么要这样焊呢这就要根据开关功能图电路图。大灯的焊线方法最后复杂的种，大灯的焊线方法其实有很多种，只要能实现开关功能就行，但为了增加寿命，减少电压降，最好的方法就是电源直接传给对方，不要过于转弯这样就增加了电压降，会减少闸把开关的寿命。做线焊线是应注意几点电线套管长度误差插接件的拉脱力。线束整齐美观胶布要扎好，插头要正确。焊线要饱满不能有虚焊漏焊现象，拉脱力锉线平整。第四章光阳闸把开关材料选择及研究.材料选择为了提高闸把开关的品质因此，轻便摩托车具有款式新颖技校先进性能优越操作方便物美价廉等优点，受到了广大用户的喜爱，但摩托车少了控制系统闸把开关，就变得跟自行车样，需人力去踩才可以运动，所以闸把开关是摩托车中不可少了种控制系统。闸把开关种类繁多有铃木王泰本田大阳捷达珠江风暴宗申光阳等等。为了了解控制系统闸把开关我以光阳闸把开关作为我的设计课题和研究对象。第二章光阳闸把开关的概述我们已经知道转把信号是电动车电机旋转的驱动信号，闸把信号则相反，它是使电机停止转动的制动信号。闸把开关是摩托车上个不可缺少的种控制系统。它好比双眼睛，即能实现照明转向喇叭启动熄火等等功能。.闸把开关线色功能般摩托车里种颜色代表种功能，那么什么样的色代表什么样的功能呢般我们都以本田王闸把开关的线色作来标准，那么就重点介绍下线色功能吧线色功能表名称线色名称线色喇叭浅绿色启动黄红色电源正极黑色左转橙色电源负极绿色右转浅蓝色大灯蓝白或蓝黄转向电源灰色远光蓝色刹车绿黄近光白色离合粉红或绿红仪表灯棕色卸流电阻绿黑位置灯棕白色熄火黑白色.闸把开关组成总体外观图左右上下体大灯按钮启动按钮喇叭按钮转向按钮熄火按钮超车按钮警告按钮电缆线焊线板压板插接件插钓插座圆头圆座刹车离合。摩托车闸把开关设计光阳机电陈红瑞摘要我国自改革开放以来，